Γιώργος Μούζος, 20/1/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Συνεργασία Honda – GM Γιώργος Μούζος, 20/1/2016 facebook twitter linkedin Αυτά τα δυο μεγάλα ονόματα της αυτοκίνησης πρόκειται να συνεργαστούν με σκοπό να δημιουργήσουν από κοινού ένα νέο εργοστάσιο κατασκευής κυψελών καυσίμου. Είναι απολύτως ξεκάθαρο πλέον πως το μέλλον της αυτοκίνησης είναι τα εναλλακτικά καύσιμα. Οι εταιρείες έχουν αρχίσει και ρίχνουν το βάρος τους στη κατασκευή αυτοκινήτων τα οποία θα κινούνται με κυψέλες υδρογόνου. Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν δυο κολοσσοί της αυτοκίνησης ενώνουν τις δυνάμεις τους και θα δημιουργήσουν ένα νέο εργοστάσιο κατασκευής κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Η Honda και η GM αναλύοντας τα υψηλά κόστη παραγωγής των κυψελών, αποφάσισαν να συνεργαστούν, τόσο για οικονομικούς λόγους, όσο και για λόγους τεχνογνωσίας, συνδυασμός που θα φέρει τα υδρογονοκίνητα μοντέλα ακόμα πιο γρήγορα στην κυκλοφορία. Κάτι που ανέφερε άλλωστε και μεγάλο στέλεχος της ιαπωνικής φίρμας: «Μειώνοντας το κόστος κατασκευής των κυψελών, θα επιτευχθεί ο στόχος τα υδρογονοκίνητα μοντέλα να έρθουν ακόμα πιο γρήγορα στην παραγωγή». Μέχρι στιγμής οι λεπτομέρειες του συγκεκριμένου deal δεν έχουν γνωστοποιηθεί, αλλά αυτό που αναφέρεται, είναι πως η νέα μονάδα θα είναι πλήρως λειτουργική έως και το 2025, καθώς κι ότι οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου θα είναι αποτέλεσμα της σύμπραξης Honda– GM, αλλά τα μοντέλα που θα τις ενσωματώνουν θα είναι διαφορετικά για την κάθε εταιρεία. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21