Γιώργος Μούζος, 21/1/2016 - 09:00 facebook twitter linkedin Φρεσκάρισμα για τα DS3 και DS3 Cabrio Γιώργος Μούζος, 21/1/2016 facebook twitter linkedin Έξι χρόνια μετά από το λανσάρισμα τους, η πολυτελής μάρκα της Citroen η DS, παρουσίασε τα ανανεωμένα DS3 και DS3 Cabrio. Βέβαια το πολυτελές μικρό μοντέλο είχε δεχτεί ακόμα μια μικρής έκτασης ανανέωση το 2014. Το πλήρωμα του χρόνου όμως έφτασε και πλέον το DS3 έρχεται ακόμα πιο ελκυστικό και δυναμικό. Σε ότι αφορά την εξωτερική σχεδίαση, στο εμπρός μέρος έχει τοποθετηθεί ένας νέος προφυλακτήρας, καθώς και μια νέα μάσκα, η οποία φιλοξενεί το λογότυπο DS. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες αλουμινίου, ενώ πίσω έχουν τοποθετηθεί διαφορετικά φωτιστικά σώματα. Αναβαθμισμένος όμως είναι και ο εσωτερικός κόσμος του DS3, όπου εκεί υπάρχουν νέες επενδύσεις, ενώ στη διάθεση του υποψήφιου αγοραστή είναι και νέοι συνδυασμοί χρωμάτων. Στο κέντρο της κονσόλας έχει τοποθετηθεί μια οθόνη αφής 7 ιντσών, με το σύστημα infotainment να ενσωματώνει την τεχνολογία Apple CarPlay, αλλά και την δυνατότητα σύνδεσης μέσω MirrorLink. Πλούσιος όμως είναι κι ο εξοπλισμός ασφαλείας μιας και έχει τοποθετηθεί το σύστημα αυτόνομης πέδησης Active City Brake. Αυτό, ακινητοποιεί το αυτοκίνητο σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα, στην περίπτωση που δεν αντιδράσει ο οδηγός ώστε να αποφευχθεί μια οπίσθια σύγκρουση. Σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων των DS3 και DS3 Cabrio, θα είναι διαθέσιμοι τρεις βενζίνης 1,2 λτ. τριών κυλίνδρων, με απόδοση 82, 110 και 130 ίππων, ενώ θα υπάρχουν και δυο μηχανικά σύνολα χωρητικότητας 1,6 λίτρων με ισχύ 163 και 208 ίππων αντίστοιχα. Στο τομέα των πετρελαιοκινητήρων τώρα, εκεί θα υπάρχουν τρεις diesel κινητήρες 1,6 BlueHDi με 75, 100 και 120 ίππους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52 Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39
Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά Η καθημερινή οδήγηση κρύβει μικρά λάθη που οδηγούν σε πρόστιμα, απώλεια διπλώματος και αυξημένο ασφαλιστικό κίνδυνο. Ο ασφαλιστής όμως μπορεί... Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40