Γιώργος Μούζος, 25/8/2016 - 14:05 facebook twitter linkedin Ημι-αυτόνομη οδήγηση: Ασφαλέστερη και φθηνότερη Γιώργος Μούζος, 25/8/2016 facebook twitter linkedin Εννιά στα δέκα ατυχήματα που γίνονται στο δρόμο ευθύνεται ο ανθρώπινος παράγοντας. Ποσοστό που μπορεί να μειωθεί σημαντικά με την ημι-αυτόνομη οδήγηση. Όπως άλλωστε δήλωσε κι ο υπεύθυνος του τμήματος ζημιών της Allianz Γαλλίας, François Nédey, «Εναποθέτουμε πολλές ελπίδες για την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε αυτές τις νέες τεχνολογίες κίνησης. Όπως άλλωστε δείχνουν κι έρευνες που διεξάγονται στην Ευρώπη, η αυτόνομη και η ημι-αυτόνομη οδήγηση θα έχουν σημαντικό ρόλο στην αύξηση της οδικής ασφάλειας κάτι που αποτελεί άλλωστε και προτεραιότητα της Allianz». Τα τελευταία χρόνια οι κατασκευάστριες εταιρείες εξελίσσουν τις ημι-αυτόνομες και αυτόνομες λειτουργίες των αυτοκινήτων, όπως τα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, το ενεργό cruise control ή ακόμα και το αυτόνομο παρκάρισμα, όπου όλες αυτές οι λειτουργίες συμβάλουν στην οδική ασφάλεια, ενώ παράλληλα μιας και τα ατυχήματα θα μειωθούν, θα υπάρχουν και χαμηλότερα ασφάλιστρα, λόγω μειωμένων ζημιών.Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, έως το 2035 το 30% των αυτοκινήτων που θα κυκλοφορούν θα ενσωματώνουν τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης. Μάλιστα,η Allianz Γαλλίας, ήδη κάνει έκπτωση 25% σε κατόχους αυτοκινήτων που ενσωματώνουν τις παραπάνω τεχνολογίες, η πρώτη ασφαλιστική στη Γαλλία που κάνει αυτή τη κίνηση. Ήδη 2.000 οδηγοί απολαμβάνουν το νέο προνομιακό τιμολόγιο, όπου σύμφωνα με την εταιρεία το νούμερο αυτό θα είναι αρκετά αυξημένο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45