Όπως έχουμε γράψει και σε παλιότερα άρθρα μας, η αυτόνομη οδήγηση εξελίσσεται με γοργούς ρυθμούς, με απώτερο σκοπό να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα. Όμως εξελίξεις αναμένονται να υπάρξουν και στον τρόπο ασφάλισης των οχημάτων.

Η μείωση των ατυχημάτων και η οδήγηση των αυτοκινήτων με αυξημένα στάνταρ ασφάλειας, ακόμη και κάτω από δυσμενείς καιρικές συνθήκες είναι το μεγάλο στοίχημα που πρέπει να κερδίσουν οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτου. Οι δοκιμές των αυτόνομων οχημάτων ήταν εντατικές το προηγούμενο διάστημα, αλλά δυστυχώς η πανδημία του κορονοϊού φρέναρε λίγο την εξέλιξή τους, μιας κι οι κατασκευαστές προκειμένου να αντέξουν την οικονομική πίεση μείωσαν αισθητά το ρυθμό εξέλιξης των νέων τεχνολογιών. Τεχνολογίες για τις οποίες ήδη υπάρχει αυξημένη πίεση από την Ε.Ε. με σκοπό να μειωθεί ο φόρος αίματος από τα τροχαία ατυχήματα.

Σύμφωνα με μια έρευνα που ήρθε στο φως της δημοσιότητας από την Αμερική, εννέα στα δέκα ατυχήματα οφείλονται σε ανθρώπινα λάθη και περισσότεροι από 36.000 άνθρωποι εκτιμάται ότι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα μόνο στις ΗΠΑ την προηγούμενη χρονιά. Μέχρι τώρα έχει διαπιστωθεί ότι και τα αυτοκίνητα που φέρουν εξελιγμένο σύστημα αυτόνομης οδήγησης δεν μπορούν να αποφύγουν σε όλες τις περιπτώσεις τις συγκρούσεις. Σε δυστυχήματα που έγιναν με αυτοκίνητα που είχαν σύστημα αυτόνομης οδήγησης διαπιστώθηκε ότι υπάρχουν ακόμη πολλά κενά στην τεχνολογία και έτσι το σύστημα δεν μπορεί να προβλέψει και να προφυλάξει αποτελεσματικά τους επιβάτες και τους πεζούς.

Μέχρι να φτάσουμε στο επίπεδο 5 της αυτόνομης οδήγησης, όπου ο οδηγός του οχήματος θα είναι διακοσμητικό στοιχείο έχουμε ακόμα πολύ δρόμο να διαβούμε. Όμως η εν λόγω τεχνολογία αποτελεί μεγάλη πρόκληση και για τις ασφαλιστικές εταιρείες κι ειδικότερα για το διάστημα που στο δρόμο θα είναι μικτή, δηλαδή τόσο συμβατικά, όσο κι αυτόνομα αυτοκίνητα, όπως επίσης πεζοί και ποδηλάτες. Επομένως οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να επιλύσουν τα ζητήματα ευθύνης, τη μεταβίβαση των καθηκόντων οδήγησης από τους οδηγούς σε αυτόνομες τεχνολογίες.

Τα νέα δεδομένα θα φέρουν τις ασφαλιστικές εταιρείες σε νέα μονοπάτια, όπου για την ανάληψη κινδύνων, πέρα από το ιστορικό ζημιών ενός υποψήφιου προς ασφάλιση, κι άλλοι παράμετροι), θα λαμβάνονται υπόψη και νέα δεδομένα, όπως ο κατασκευαστής, το μοντέλο, αλλά και τα λογισμικά συστήματα που είναι ενσωματωμένα στο υπό ασφάλιση αυτοκίνητο. Κερασάκι στη τούρτα η κυβερνο-ασφάλεια η οποία είναι επιβεβλημένη στην περίπτωση των αυτόνομων και διασυνδεδεμένων οχημάτων.

Οι συζητήσεις λοιπόν καλά κρατούν, με τους ηγέτες του κάθε κλάδου να είναι σε συνεχείς διαβουλεύσεις για τα νέα δεδομένα που θα μας έρθουν.