Κώστας Παπαϊωάννου, 28/11/2025 - 08:50 facebook twitter linkedin Τι πρέπει να γνωρίζετε για την γενική και την μερική αβαρία στις ασφαλίσεις πλοίων και μεταφερομένων εμπορευμάτων; Κώστας Παπαϊωάννου, 28/11/2025 facebook twitter linkedin Διαβάστε πως συνδέονται οι κλάδοι Πλοίων και Μεταφερομένων εμπορευμάτων! Η ασφάλιση των πλοίων και των μεταφερόμενων απ’ αυτά εμπορευμάτων θα μπορούσαν να είναι χρυσοφόροι κλάδοι για την Ελληνική ασφαλιστική βιομηχανία, αν παρείχαμε στους ασφαλιστικούς πράκτορες την υποστήριξη και την απαιτούμενη γι’ αυτούς τους κλάδους ειδική εκπαίδευση! Η ασφάλιση των σωμάτων των πλοίων (Hull and Machinery) αφορά θαλάσσια, λιμναία και ποτάμια σκάφη και με αυτήν ασφαλίζεται ο μηχανικός, μηχανολογικός και ηλεκτρολογικός εξοπλισμός τους, καθώς και όλα τα συστήματά τους, που διασφαλίζουν την ικανότητα πλεύσης του πλοίου. Οι κίνδυνοι έναντι των οποίων ασφαλίζονται τα πλοία είναι η προσάραξη, η σύγκρουση, η πυρκαγιά, ο κεραυνός, η κακοκαιρία, τα πολεμικά γεγονότα και οι μηχανικές/ηλεκτρολογικές βλάβες τους και παρεμφερείς κίνδυνοι. Σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα δημοσιευμένα στοιχεία της ΕΑΕΕ που αφορούν το α’ 8μηνο του 2025, η παραγωγή στον κλάδο 6 Πλοία, εμφανίζεται μειωμένη κατά -1,1% και η παραγωγή του κλάδου 7 Μεταφερόμενα Εμπορεύματα εμφανίζει επίσης μείωση κατά -3,1%, σε σχέση με το 2024. Σε μια ναυτική χώρα, όπως η Ελλάδα, σε μια χώρα που παράγει και εισάγει σημαντικό ποσοστό εμπορευμάτων και αγαθών, η πτώση της παραγωγής σε αυτούς τους κλάδους, σημαίνει ότι κάτι δεν κάνουμε καλά και δεν παρέχουμε την απαιτούμενη βοήθεια, εκπαίδευση και υποστήριξη στους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές μας! Σε αυτό το πλαίσιο θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε κάποιες βασικές και ελάχιστες γνώσεις των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών που ασχολούνται με αυτούς τους κλάδους ασφαλίσεων, οι οποίες όμως θα πρέπει να εκληφθούν ως απλό προοίμιο, για το σύνολο των απαιτούμενων ειδικών γνώσεων των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών, οι οποίοι μπορούν να βελτιώσουν θεαματικά τα εισοδήματά τους, αν ασχοληθούν σοβαρά με αυτούς τους κλάδους! Γενική Αβαρία (General Average) Είναι οποιαδήποτε ζημιά η απώλεια, η οποία προκαλείται εσκεμμένα από τον πλοίαρχο (ή άλλον αρμόδιο), με σκοπό τη διάσωση του πλοίου. Μερική Αβαρία (Particular Average) Είναι η ζημιά ή η απώλεια εμπορεύματος ή πλοίου, η οποία προκαλείται από τυχαίο γεγονός, όπως η πυρκαγιά, η προσάραξη, ή άλλους θαλάσσιους κινδύνους. Περισσότερα σχετικά με τους κλάδους Πλοίων και Μεταφερομένων εμπορευμάτων μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο «Βασική Εκπαίδευση» ασφαλιστικών διαμεσολαβητών, εκδόσεις Σπύρου, 2024. Ποιος είναι ο Κώστας Παπαϊωάννου Είναι Visiting Professor του University of Athens MBA με εξειδίκευση στην ασφαλιστική διοίκηση και πιστοποιημένος εκπαιδευτής ασφαλιστικών γνωστικών αντικειμένων με πολυετή εκπαιδευτική εμπειρία. Έχει γράψει τα βιβλία «Επενδύσεις και Ασφάλιση», εκδόσεις Σπύρου 2021, «Ασφαλιστικοί Πράκτορες», Εκδόσεις Σπύρου 2022 και «Βασική Εκπαίδευση Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών» στους κλάδους και τα προϊόντα Ζωής και Γενικών Ασφαλίσεων, εκδόσεις Σπύρου 2024, επιπλέον έχει συμμετάσχει στη συγγραφή βιβλίων του ΕΙΑΣ και του ΕΤΙ. Είναι αρθρογράφος του Next Deal. Έχει κάνει σπουδές οικονομικής κατεύθυνσης και μεταπτυχιακές σπουδές στα ασφαλιστικά. Έχει εργαστεί σε διευθυντικές θέσεις εκπαίδευσης, σε μερικές από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρίες και τράπεζες που δραστηριοποιούνται στην Ελληνική αγορά. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Κώστας Παπαϊωάννου, 09/10/2018 - 08:49 Τα ΡΕΡΡ, ο ανταγωνισμός, η Πιστοποίηση Δ και η κάλυψη των αναγκών των πελατών μας
Κώστας Παπαϊωάννου, 26/09/2018 - 16:03 IDD και ασάφεια ως προς το κατά πόσο είναι προετοιμασμένη η αγορά για την εφαρμογή της
Κώστας Παπαϊωάννου, 18/09/2018 - 14:08 Έχουν προετοιμαστεί οι ασφαλιστικές εταιρίες και οι διαμεσολαβούντες για την εφαρμογή της IDD από 1ης Οκτωβρίου 2018;
Κώστας Παπαϊωάννου, 11/09/2018 - 16:07 Κατά πόσο καλύπτετε τις υποχρεώσεις γνώσεων, πέραν των πιστοποιήσεων, που θέτει η εποπτεύουσα αρχή (ΤτΕ);
Συζήτηση σχετικά με τους πραγματογνώμονες Όταν προ ημερών έγραψα το άρθρο σχετικά με τους πραγματογνώμονες του κλάδου αυτοκινήτων και τις (ανύπαρκτες) πιστοποιήσεις τους, βεβαίως και... Κώστας Παπαϊωάννου, 07/09/2018 - 13:13
Τι γίνεται με τους πραγματογνώμονες και την πιστοποίησή τους; Λόγω της ισχύος του ν.4364/2016, που ενσωματώνει την φιλοσοφία του Solvency II στην λειτουργία της Ελληνικής αγοράς, αλλά και της... Κώστας Παπαϊωάννου, 31/08/2018 - 08:46
Τι πρέπει να κάνετε για να κλείσετε με επιτυχία το 2018; Προσοχή! Αφορά όλες τις βαθμίδες διαμεσολαβούντων! Α) Τι πρέπει να κάνει μια εταιρία όταν υπάρχει απόκλιση από την επίτευξη των στόχων της; Λόγω του ότι μπαίνουμε στο... Κώστας Παπαϊωάννου, 28/08/2018 - 08:57
Τι πρέπει να κάνουν οι πράκτορες και οι μεσίτες σχετικά με την επίτευξη των στόχων τους; Και σημεία προσοχής για όλες τις κατηγορίες διαμεσολαβούντων Και στις κατηγορίες των πρακτόρων και των μεσιτών, ισχύουν όλα αυτά που έχουν ήδη αναφερθεί στα προηγούμενα σχετικά άρθρα. Βεβαίως... Κώστας Παπαϊωάννου, 23/08/2018 - 14:42
Τι πρέπει να κάνει ο διευθυντής ενός υποκαταστήματος αν το γραφείο του έχει απόκλιση από την επίτευξη των στόχων του; Στο πλαίσιο της σειράς άρθρων που αφορούν το σύνολο των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών και την επίτευξη των στόχων τους, σήμερα θα... Κώστας Παπαϊωάννου, 21/08/2018 - 12:04
Τι πρέπει να κάνει μια εταιρία όταν υπάρχει απόκλιση από την επίτευξη των στόχων της; Λόγω του ότι μπαίνουμε στο τελευταίο 4μηνο του έτους, είναι η τελευταία ευκαιρία που έχει μια επιχείρηση προκειμένου να γίνει... Κώστας Παπαϊωάννου, 20/08/2018 - 13:20