Γιώργος Μούζος, 22/2/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Το πρώτο SUV μοντέλο της Maserati Γιώργος Μούζος, 22/2/2016 facebook twitter linkedin O λόγος για τη Levante, η οποία αποκαλύφθηκε κι επίσημα, λίγες μέρες πριν την πρεμιέρα της στην έκθεση της Γενεύης. Το εντυπωσιακό SUV διαθέτει έναν εξαιρετικό σχεδιασμό, ο οποίος συνδυάζει τις σχεδιαστικές νόρμες της Maserati, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά μυώδες αυτοκίνητο. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει με τη μεγάλη μάσκα που φέρει το έμβλημα της Maserati, αλλά και με τα εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα! Παρατηρώντας τη Levante από το πλάι, ξεχωρίζουν οι αεραγωγοί που βρίσκονται στα εμπρός μυώδη φτερά, ενώ στο πίσω μέρος του SUV η οροφή χαμηλώνει αρκετά θυμίζοντας αρκετά κουπέ μοντέλο. Κάτω από το καπό της Levante θα υπάρχουν μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, για τα οποία η Maserati δεν έχει ανακοινώσει ακόμα τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Το μόνο που γνωρίζουμε προς το παρόν κι αυτό από διαρροές, είναι πως στην γκάμα θα υπάρχουν 3λιτροι κινητήρες βενζίνης με ισχύ 350 και 430 ίππων, αλλά και ντίζελ 3.000 κ.εκ. Η Levante με τους 350 ίππους αναμένεται να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ., με τους 450 ίππους σε 5,2 δλ., ενώ η ντίζελ σε 6,9 δλ. Η Levante θα διαθέτει τετρακίνηση, ηλεκτρονικά ρυθμισμένη αερανάρτηση, καθώς και 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Περισσότερα θα ανακοινωθούν με την παρουσίαση του μοντέλου στη Γενεύη, όπου εκεί θα θαυμάσουμε και το εσωτερικό της, για το οποίο η Maserati δεν έχει δώσει φωτογραφίες στη δημοσιότητα. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48