Διαθέσιμο για αγορά είναι το κορυφαίο Scirocco R, με την τιμή του να ξεκινάει από τα 33.590 ευρώ.

Το δυναμικό παρουσιαστικό και οι εξαιρετικές επιδόσεις, ανέκαθεν χαρακτήριζαν το σπορ μοντέλο της VW, το Scirocco. Στην έκδοση R, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ακόμα πιο τονισμένα.

Οι «πινελιές» της Volkswagen R στο κορυφαίο μοντέλο, δημιούργησαν ένα πιο έντονο προφίλ με νέες εμπρός και πίσω ποδιές, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα εμπρός σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, διευρυμένα πλευρικά μαρσπιέ, και σύστημα πέδησης 17-ιντσών με μαύρες δαγκάνες φρένων και λογότυπο «R». Οι standard προβολείς Bi-xenon με ενσωματωμένο cornering light και LED φώτα ημέρας, η επένδυση ματ χρωμίου στο κάλυμμα των καθρεφτών, οι οβάλ χρωμιωμένες απολήξεις της εξάτμισης (αριστερά και δεξιά) και η μεγαλύτερη αεροτομή αποτελούν τα νέα διακριτικά του Scirocco R.

Όπως στο εξωτερικό, έτσι και το εσωτερικό του νέου Scirocco R φέρει τη σφραγίδα της Volkswagen R. Εκεί δεσπόζουν τα νέα επιβλητικά καθίσματα Motorsport με δέρμα και Alcantara, τα οποία φέρουν και το λογότυπο «R», αλλά και τα όργανα στην κεντρική κονσόλα (πίεση υπερπλήρωσης, χρονόμετρο, θερμοκρασία λαδιού) που αποτελούν φόρο τιμής στο Scirocco 1ης γενιάς. Παραδοσιακά, τα όργανα έχουν «R» βελόνες σε μπλε χρώμα.

Με 15 ίππους περισσότερους από τον προκάτοχό του, το νέο σπορ κουπέ της Volkswagen επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,5 δλ. με το 6-τάχυτο DSG κιβώτιο (5,7 δλ. με μηχανικό κιβώτιο). Και στις δύο περιπτώσεις, η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι διαθέσιμη στις 6.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή (350 Nm) να παράγεται μεταξύ 2.500 και 5.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση της ισχύος, η κατανάλωση καυσίμου στο νέο Scirocco R έχει ελαφρώς μειωθεί στα 7,9 λτ./100 χλμ. (185 γρ./χλμ. CO2) με κιβώτιο DSG και 8,0 λτ./100 χλμ. με το μηχανικό κιβώτιο (187 γρ./χλμ. CO2).