Γιώργος Μούζος, 9/5/2025 - 09:06 facebook twitter linkedin Τα τέσσερα mega-trends που αναδιαμορφώνουν την ασφάλιση οχημάτων ως το 2030 Γιώργος Μούζος, 9/5/2025 facebook twitter linkedin Η ασφάλιση οχημάτων βρίσκεται σε κομβικό σταυροδρόμι. Μέχρι το 2030, τέσσερις ισχυρές τάσεις θα έχουν αναδιαμορφώσει το τοπίο: από τον τρόπο που μετακινούμαστε μέχρι το ποιος ευθύνεται στην περίπτωση ατυχήματος. Όσοι επαγγελματίες του κλάδου παρακολουθήσουν από κοντά αυτές τις εξελίξεις, θα είναι και οι πρωταγωνιστές της νέας εποχής. Η περίοδος μέχρι το 2030 δεν είναι απλώς η συνέχεια μιας κανονικής πορείας. Είναι ένα χρονικό παράθυρο δραματικών μετασχηματισμών για τον ασφαλιστικό κλάδο – και ειδικά για την ασφάλιση οχημάτων. Το ψηφιακό αποτύπωμα των οχημάτων, οι περιβαλλοντικές απαιτήσεις, τα μοντέλα ιδιοκτησίας και η τεχνολογική καινοτομία οδηγούν σε μια επανεκκίνηση της αγοράς, με έντονο αντίκτυπο στο underwriting και την αποζημίωση σε περίπτωση ατυχήματος. Ας δούμε τις τέσσερις μεγα-τάσεις (mega-trends) που ήδη χαράζουν τη διαδρομή προς το 2030: 1. Η άνοδος της μικροκινητικότητας και της αστικής κινητικότητας χωρίς ιδιοκτησία Ο τρόπος που μετακινούμαστε έχει αλλάξει ριζικά. Το κλασικό Ι.Χ. υποχωρεί έναντι της μικροκινητικότητας (e-scooters, e-bikes), του car-sharing και των mobility-as-a-service (MaaS) πλατφορμών. Πόλεις όπως το Άμστερνταμ, το Βερολίνο και η Βαρκελώνη έχουν θέσει αυστηρούς περιορισμούς στην κυκλοφορία Ι.Χ., προωθώντας συλλογικές ή ευέλικτες μορφές κινητικότητας. Για τις ασφαλιστικές, αυτό σημαίνει νέα προϊόντα: Usage-based ασφαλιστική κάλυψη ανά διαδρομή ή ώρα. Ομαδικά συμβόλαια για στόλους κοινόχρηστων οχημάτων. Ενσωμάτωση mobility πλατφορμών με API ασφαλιστικών. Η ασφαλιστική κάλυψη αυτών των νέων σχημάτων είναι ένα αναξιοποίητο πεδίο για τις ελληνικές εταιρείες. 2. Η πλήρης είσοδος των ηλεκτρικών και αυτόνομων οχημάτων Ήδη από το 2024, το 1 στα 5 οχήματα που ταξινομούνται στην Ε.Ε. είναι ηλεκτρικό. Μέχρι το 2030, το ποσοστό αυτό αναμένεται να υπερβεί το 60%, με αρκετά κράτη να απαγορεύουν την πώληση νέων συμβατικών οχημάτων. Παράλληλα, η αυτόνομη οδήγηση περνά από τις δοκιμές, στις εμπορικές εφαρμογές σε κλειστά οικοσυστήματα (π.χ. αεροδρόμια, πανεπιστημιουπόλεις, logistics parks). Η νέα πραγματικότητα φέρνει: Ανατροπή στην έννοια της ευθύνης: Ο οδηγός δεν είναι πλέον το κεντρικό υποκείμενο του κινδύνου. Κυβερνοκίνδυνοι και software failures ως βασικοί παράγοντες. Ανάγκη για νέα underwriting μοντέλα που βασίζονται σε δεδομένα λογισμικού και τεχνητής νοημοσύνης. Όπως δήλωσε πρόσφατα ο CTO της Mobileye, «το ρίσκο με τα γεωγραφικά στοιχεία δεν σχετίζεται με την τύχη, αλλά με τη μαθηματική πιθανότητα αστοχίας ενός αλγορίθμου. Η ασφαλιστική κάλυψη καλείται να μεταβεί από τα εμπειρικά στατιστικά μοντέλα στη στατιστική πρόβλεψη που βασίζεται σε δεδομένα μεγάλης κλίμακας (big data). 3. H μετάβαση στην ασφάλιση ως υπηρεσία (Insurance-as-a-Service) Το μοντέλο του «ετήσιου συμβολαίου» φθίνει. Η νέα γενιά οδηγών – ιδιαίτερα οι Millennials και Gen Z – δεν θέλει συμβόλαια, αλλά on-demand κάλυψη που να ενεργοποιείται εύκολα μέσω εφαρμογής. Αυτή η μετάβαση προωθεί: Ευέλικτα, modular προϊόντα. Διασύνδεση της ασφαλιστικής εταιρείας με IoT και mobile apps. Ανάγκη για real-time pricing και αυτοματοποιημένες αποζημιώσεις. 4. Η απογείωση της τεχνολογίας: AI, τηλεματική και big data στην καρδιά της τιμολόγησης Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον τεχνολογική πολυτέλεια· είναι εργαλείο πρώτης γραμμής. Από την πρόβλεψη ατυχημάτων, μέχρι την άμεση αποζημίωση με χρήση video και την αυτόματη επιβεβαίωση ευθυνών μέσω dashcams, η τεχνολογία επαναπροσδιορίζει τον κύκλο ζωής της ασφάλισης. Η τηλεματική επίσης εξελίσσεται: δεν αφορά μόνο την καταγραφή της ταχύτητας ή του φρεναρίσματος, αλλά πλέον ερμηνεύει τη συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι με χρήση machine learning. Τα μοντέλα τιμολόγησης γίνονται δυναμικά και προσωποποιημένα, κάτι που αυξάνει τη διατήρηση πελατών. Από τη σταθερότητα στη στρατηγική αλλαγή: Ποιοι θα ηγηθούν στην αγορά του 2030 Η μεγάλη πρόκληση για τις ασφαλιστικές; Να αλλάξουν πριν αλλάξει η αγορά. Βέβαια ο ασφαλιστικός κλάδος έχει ιστορικά δείξει ανθεκτικότητα και προσαρμοστικότητα σε σωρεία αλλαγών. Όμως η ταχύτητα των εξελίξεων σήμερα απαιτεί κάτι περισσότερο: στρατηγική διορατικότητα και τεχνολογική καινοτομία. Όσες εταιρείες επενδύσουν εγκαίρως σε, data science - predictive analytics, στρατηγικές συνεργασίες με τεχνολογικές πλατφόρμες, αλλά και την ανάπτυξη νέων προϊόντων mobility-first, αναμένεται να βρεθούν στην αιχμή της αγοράς του 2030 – όχι απλώς να παρακολουθούν τις εξελίξεις, αλλά να τις καθορίζουν. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/10/2023 - 09:01 Για να μειωθούν τα ατυχήματα που πληρώνουν οι ασφαλιστικές οι πελάτες θέλουν εκπαίδευση στα συστήματα ασφαλείας!
Δεδομένα & Ανάλυση Ρίσκου: Ο συνδυασμός που φέρνει κέρδη στον κλάδο αυτοκινήτου! Το ρίσκο και ο υπολογισμός του είναι αυτά που διαμορφώνουν την τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών. Η σύγχρονη τεχνολογία και... Γιώργος Μούζος, 18/10/2023 - 08:43
BMW X2: Ποια είναι τα τα υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας που φέρνουν χαμόγελα στις ασφαλιστικές; Η BMW X2 είναι το αυτοκίνητο που εισήγαγε για πρώτη φορά την έννοια του Sports Activity Coupé (SAC) στην premium... Γιώργος Μούζος, 16/10/2023 - 10:47
Μεγάλη προσοχή και από τις ασφαλιστικές για τα πλημμυρισμένα αυτοκίνητα! Δυστυχώς η φονική κακοκαιρία Daniel άφησε πίσω της τεράστιες υλικές ζημιές. Πέρα από τα ακίνητα, τεράστιος είναι και ο αριθμός... Γιώργος Μούζος, 05/10/2023 - 08:48
Προσωπικά δεδομένα και ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου: Μήπως να υπάρχει πρόβλεψη για αυτά; Φαίνεται πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ισχυρές μηχανές καταγραφής πληροφοριών, ακόμα και των συνηθειών του οδηγού. Είναι γεγονός πως η νέα... Γιώργος Μούζος, 02/10/2023 - 08:46
Οι ψηφιακοί τροχονόμοι θα «σώσουν» τις ασφαλιστικές εταιρείες; Η οδική ασφάλεια στη χώρα μας «σηκώνει» πολλά περιθώρια βελτίωσης. Και επειδή ο Έλληνας θέλει την επιτήρησή του οι ψηφιακοί... Γιώργος Μούζος, 29/09/2023 - 08:46
Γιατί οι γυναίκες κινδυνεύουν περισσότερο σε τροχαίο ατύχημα; Σύμφωνα με έρευνες μια γυναίκα έχει 17% περισσότερες πιθανότητες να σκοτωθεί σε ένα τροχαίο και 73% να τραυματιστεί σοβαρά, συγκριτικά... Γιώργος Μούζος, 26/09/2023 - 08:43