Γιώργος Μούζος, 4/3/2022 - 09:02 facebook twitter linkedin Πώς το Dark Web απειλεί την οδική μας ασφάλεια & το αυτοκίνητό μας; Γιώργος Μούζος, 4/3/2022 facebook twitter linkedin Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο συνδεδεμένα από ποτέ, όπου πολλές εφαρμογές τους απαιτούν τη χρήση του διαδικτύου. Όμως σε αυτόν τον αχανή κόσμο δεν είναι όλα ιδανικά και οι hackers μπορούν να βάλουν σε κίνδυνο την ασφάλειά μας. Μεγάλος βραχνάς για τις ασφαλιστικές εταιρείες! Μπορεί οι περισσότεροι από μας να χρησιμοποιούμε το διαδίκτυο για την εργασία μας, τη διασκέδασή μας, την ενημέρωση μας και την επιμόρφωσή μας, αλλά δυστυχώς υπάρχει και μια ομάδα ανθρώπων που δρουν ανεξέλεγκτα στη σκοτεινή και άγνωστη στους περισσότερους πλευρά του Διαδικτύου, το λεγόμενο σκοτεινό διαδίκτυο ή «Dark Web». Εκεί καταγράφονται άπειρες παράνομες ενέργειες εκ των οποίων αρκετές σχετίζονται με την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, βάζοντας στο στόχαστρο ακόμα και αυτοκίνητα ιδιωτών. Άνθηση των κλοπών Οι κλοπές αυτοκινήτων είναι ένας καθημερινός πονοκέφαλος για τις ασφαλιστικές, αλλά στην περίπτωση του Dark Web τα πράγματα διαφοροποιούνται σημαντικά. Εδώ έχουμε περιπτώσεις κλοπών έπειτα από επιθυμία κάποιου αγοραστή που ζητά συγκεκριμένο τύπου αυτοκινήτου και πληρώνει σε κρυπτονομίσματα! Συνηθισμένη πρακτική για εκείνους που συναλλάσσονται στο Dark Web. Πέρα όμως από τις κατά παραγγελία κλοπές στο «σκοτεινό διαδίκτυο» υπάρχουν συσκευές, αλλά και προηγμένο λογισμικό που δίνει τη δυνατότητα υποκλοπών των συχνοτήτων των σύγχρονων κλειδιών, παρακάμπτοντας με αυτόν τον τρόπο ακόμα και τα αντικλεπτικά συστήματα ασφαλείας με τα οποία μπορεί να εξοπλίζεται ένα όχημα. Παραβίαση δεδομένων και λογισμικού Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο, στοιχείο που τα καθιστά εξαιρετικά ευάλωτα σε κυβερνοεπιθέσεις. Επιθέσεις που μπορούν να ακινητοποιήσουν το όχημα, ακόμα και να το κάνουν να παρεκκλίνει της πορείας του, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των επιβαινόντων αλλά και των υπολοίπων χρηστών του δρόμου. Ακόμα ένας μεγάλος βραχνάς είναι η διαρροή προσωπικών στοιχείων. Μέχρι και αυτή τη στιγμή έχουν σημειωθεί δύο σημαντικά περιστατικά διαρροής στοιχείων τα οποία κατέλεξαν στα χέρια hackers και στη συνέχεια διοχετεύθηκαν στο Dark Web. Στην πρώτη περίπτωση περισσότεροι από 500.000 ιδιοκτήτες οχημάτων στη Ρωσία εκτέθηκαν στον σκοτεινό ιστό ενώ στη δεύτερη περίπτωση η υποκλοπή των προσωπικών δεδομένων αφορούσε περίπου 350.000 ιδιοκτήτες BMW. Μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση τόσο για τους ιδιοκτήτες, όσο και για τις ασφαλιστικές, μιας και υπάρχει πάντοτε η πιθανότητα να στηθούν σημαντικές ασφαλιστικές απάτες, με τους επιτήδειους να προσπαθούν να καρπωθούν τεράστια ποσά από ασφαλιστικές αποζημιώσεις. Η κυβερνοασφάλεια το επόμενο στοίχημα των ασφαλιστικών! Επειδή οι νέες ψηφιακές δυνατότητες ελλοχεύουν νέους κινδύνους η κυβερνοασφάλεια είναι άκρως απαραίτητη. Το σίγουρο είναι πως οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να προσαρμοστούν στον ταχέως αναπτυσσόμενο ψηφιακό κόσμο, συμπεριλαμβάνοντας στα ασφαλιστικά τους προγράμματα και την κυβερνοασφάλεια. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα δεδομένα οι ασφαλιστικές πρέπει να επικεντρωθούν σε δυο βασικούς τομείς: 1. Επανεξέταση των βασικών πρακτικών αναδοχής κινδύνων και δημιουργία νέων μεθόδων για την καλύτερη ανάλυση κινδύνου με νέες πηγές δεδομένων και πληροφοριών. Αυτό θα βοηθήσει στην καλύτερη αξιολόγηση κινδύνων από τις τρέχουσες, αλλά και τις αναδυόμενες απειλές. 2. Δημιουργία νέων δυνατοτήτων διαχείρισης επιχειρηματικού κινδύνου για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο των επιχειρήσεων. Η ασφάλιση κινδύνων στον κυβερνοχώρο έχει γίνει όλο και πιο περίπλοκη και η παραδοσιακή προστασία δεν είναι αρκετή έναντι των νέων απειλών στον κυβερνοχώρο. Το να καταφέρουν να θωρακιστούν οι ασφαλιστικές εταιρείες και κατ’ επέκταση το χαρτοφυλάκιο τους είναι το σημαντικότερο βήμα και πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38