Γιώργος Μούζος, 30/11/2018 - 16:02 facebook twitter linkedin Mitsubishi ASX 1,6 117 PS: Διαχρονική αξία! Γιώργος Μούζος, 30/11/2018 facebook twitter linkedin Η Mitsubishi φρόντισε να ανανεώσει στα σημεία το αειθαλές ASX, δίνοντας του μια περαιτέρω ώθηση για να κερδίσει το αγοραστικό κοινό. Διαθέσιμο μόνο ως βενζινοκίνητο και δικίνητο! Το Mitsubishi ΑSX είναι ένα όνομα με ιστορία για τη μάρκα. Το πρωτο-γνωρίσαμε το 2010 κι έκτοτε έχει καταφέρει να πουλήσει περί τις 900.000 αυτοκίνητα στις χώρες τις οποίες είναι διαθέσιμο. Ανανεωμένο στα σημεία και με την ελληνική αντιπροσωπεία να το προσφέρει μόνο με την βενζινοκινητήρα των 1,6 λίτρων και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Εύπεπτο παρουσιαστικό! Σε ότι αφορά τη σχεδίαση, το ανανεωμένο ASX ενστερνίζεται τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Dynamic Shield της μάρκας, η οποία ξεχωρίζει από τις λεπτές οριζόντιες λεπτές γρίλιες της μάσκας, ενώ νέα είναι τα (έξτρα) LED φώτα ημέρας μπροστά, ο πίσω προφυλακτήρας, τα LED stop αεροτομής. Το ανανεωμένο Mitsubishi ASX δεν έχει αλλάξει τις διαστάσεις του και προσφέρεται από 17.120 ευρώ στην πρώτη έκδοση Inform. Αναβαθμισμένη η ποιότητα του εσωτερικού Ανέκαθεν τα μοντέλα της Mitsubishi φημίζονται για τη λιτή σχεδίαση του εσωτερικού τους μεν, αλλά για την εξαιρετική ποιότητα τους που αντέχει σε βάθος χρόνου. Αυτή η παράδοση έχει συνεχιστεί και στο ανανεωμένο ASX. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Στο ταμπλό υπάρχουν βελτιωμένα πλαστικά, η κεντρική κονσόλα είναι νέα, με πλαστικό τύπου piano black, ενώ πλέον υπάρχουν και αρκετοί χώροι για τα καθημερινά μικροαντικείμενα. Το όλο σύνολο είναι εξαιρετικά στιβαρό και με εξαιρετική συναρμογή. Στο κέντρο του ταμπλό της ακριβής έκδοσης δεσπόζει η 6,5 ιντσών οθόνη αφής του συστήματος MGN (Μultifunction GPS Navigation). Σε ότι αφορά τους χώρους, πέντε επιβάτες θα βολευτούν με άνεση, ενώ πολύ καλός είναι κι ο χώρος αποσκευών που αγγίζει τα 406 λίτρα. Κινητήρας διαμάντι! Όπως γράψαμε και παραπάνω το ASX θα κινείται μόνο από κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων. Αυτός αποδίδει 117 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 154 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Διακρίνεται για την ελαστικότητά του και τραβάει καλά και από το χαμηλό φάσμα στροφών. Η απόκριση είναι άριστη και οι επιδόσεις αξιοπρεπείς, απλά η μακριά κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου θα σας αναγκάσει να κάνετε ένα κατέβασμα για να προσπεράσετε άνετα. Όμως θα χαρείτε με τη μέση κατανάλωση η οποία σε πραγματικές συνθήκες κίνησης δεν ξεπερνάει τα 6,5 λτ./100 χλμ. Εξαιρετικό και για καθημερινή χρήση Το ASX είναι ευκολοδήγητο και ευκίνητο εντός και εκτός πόλης, με τον οδηγό να χαίρεται ένα SUV κάθε λεπτό της μέρας, μιας και κάθεται ψηλά, έχοντας πανοραμική άποψη των τεκταινόμενων του δρόμου. Η ανάρτηση φιλτράρει κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος, ενώ σε δρόμο με στροφές το ASX είναι ασφαλές ακόμα και στο όριο, με την υποστροφή να δηλώνει πρώτη παρούσα. Το ESP όπως θα σώσει κάθε ατασθαλία του οδηγού. Στο ταξίδι θα εκτιμηθεί η αναβαθμισμένη στήριξη των καθισμάτων, αλλά και η καλή ηχομόνωση. Σε εκτός δρόμου διαδρομές το ASX δεν θα αρνηθεί να σας ταξιδέψει, τηρουμένων βέβαια των αναλογιών της κίνησης μόνο στους δυο τροχούς. Σε αυτό βοηθούν η απόσταση των 205 χλστ. από το έδαφος, αλλά και τα καλά ελαστικά μικτής χρήσης με το υψηλό προφίλ. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45