Γιώργος Μούζος, 19/4/2018 - 11:57 facebook twitter linkedin Nissan Qashqai 1,5 dCi 110 PS: Ο βασιλιάς της κατηγορίας είναι εδώ! Γιώργος Μούζος, 19/4/2018 facebook twitter linkedin Ο λόγος για το νέο Nissan Qashqai όπου ανανεώθηκε στα σημεία και προσφέρεται πλέον πιο δυναμικό και με ακόμα περισσότερο premium χαρακτήρα. Εμείς το δοκιμάζουμε με τον εξαιρετικό κινητήρα πετρελαίου των 110 ίππων. Το Qashqai δικαίως έχει κερδίσει το τίτλο του βασιλιά της μικρομεσαίας κατηγορίας των SUV μοντέλων, μιας και είναι best seller. Έχοντας μπει πλέον στη δεύτερη γενιά του, δέχτηκε μια αισθητική ανανέωση, μέσω της οποίας τονίστηκαν τα premium χαρακτηριστικά του, με την οδική συμπεριφορά να παραμένει εξαιρετική! Νέα σχεδιαστική γλώσσα Η νέα σχεδιαστική γλώσσα που ενστερνίζεται η Nissan για την περίπτωση του Qashqai ονομάζεται Premium Dynamism. Στο αμάξωμα του Qashqai οι έντονες ακμές του αμαξώματος, «μπλέκονται» μοναδικά με τις πληθωρικές καμπύλες του. Έτσι το Qashqai κατορθώνει να διαθέτει ένα σπορτίφ παρουσιαστικό, άρτια συνδυασμένο με τον premium χαρακτήρα του. Στο εμπρόσθιο τμήμα, υπάρχει μια νέα μάσκα σχήματος V, ενώ οι Ιάπωνες σχεδιαστές φρόντισαν και σχεδίασαν νέο προφυλακτήρα για το νέο Qashqai, ενώ το καπό διακρίνεται με τα έντονα νεύρα του. Κερασάκι στη τούρτα τα νέα LED φωτιστικά σώματα. Ανανεωμένο και το εσωτερικό Οι Ιάπωνες σχεδιαστές προχώρησαν σε ανανέωση και στη καμπίνα του Qashqai, όπου από την πρώτη επαφή γίνεται αντιληπτή η απτή ποιότητα της καμπίνας του ανανεωμένου μοντέλου. Ξεχωρίζει το νέο τιμόνι, με μικρότερη διάμετρο και με νέα χειριστήρια, ενώ αρκετά βελτιωμένη είναι και η θέση οδήγησης, στην οποία «κουμπώνει» ακόμα πιο εύκολα κάθε σωματότυπος. Όμορφη και ταιριαστή με τον high tech χαρακτήρα του μοντέλου είναι και η οθόνη 5 ιντσών ανάμεσα στα δυο βασικά όργανα του πίνακα οργάνων. Οι χώροι επιβατών του Nissan Qashqai, είναι ικανοποιητικοί για μια 4μελή οικογένεια με άνεση. Κινητήρας που ικανοποιεί με επιδόσεις, αλλά και κατανάλωση Η καρδιά του Qashqai που είχαμε στα χέρια μας, δεν είναι άλλη από τον γνώριμο πετρελαικινητήρα 1.5 λτ., με απόδοση 110 ίππων, ο οποίος έχει φορεθεί και σε άλλα μοντέλα της Nissan, αλλά και της Renault. Διαθέτει πολιτισμένη λειτουργία, χαμηλά επίπεδα θορύβου, ενώ τραβάει δυνατά από το χαμηλό φάσμα στροφών, χάρη στη διαθέσιμη ροπή των 260 Nm. Έτσι ταξιδεύετε με άνεση, χωρίς να ανεβοκατεβάζετε σχέσεις, χάρη στην ελαστικότητα του κινητήρα, αφού ακόμα και με 6η σχέση στο κιβώτιο, ο κινητήρας επιταχύνει σβέλτα. Η κατανάλωση κρατιέται χαμηλά, αφού σε πραγματικές συνθήκες δεν πρόκειται να ξεπεράσει τα 5,5 λτ./100 χλμ. Εξαιρετικό σε κάθε διαδρομή Ένα ακόμα από τα χαρακτηριστικά που κάνει το Nissan Qashqai να ξεχωρίζει είναι και οδική συμπεριφορά του. Ανετο, εμπνέει ασφάλεια όσο σβέλτα κι αν αποφασίσεις να κινηθείς, με μια αρχοντική κύλιση που σε κάνει να νιώθεις ότι είσαι σε μαγικό χαλί! Σε όλα τα παραπάνω, συμβάλει η νέα και πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης, η οποία απορροφάει τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος χωρίς να αφήνει μια πλαδαρή αίσθηση στον οδηγό, εξασφαλίζοντας παράλληλα και μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Όμως και σε επαρχιακό δίκτυο, το Qashqai θα στρίψει ουδέτερα και με ασφάλεια, ενώ ακόμα και στην τυχόν υπερβολή του οδηγού, το ESP διακριτικά θα διορθώσει την κατάσταση. Γενικότερα, το Nissan Qashqai διαθέτει όλα τα προτερήματα που θα το διατηρήσουν στη πρώτη θέση της αγοραστικής επιλογής, εξακολουθώντας να είναι ένα εκ των σημαντικότερων μοντέλων της Nissan. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/04/2026 - 08:39 Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς
Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39 Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39 Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες Υπήρχε μια εποχή που η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου ήταν σχετικά απλή υπόθεση. Γνωστό όχημα, γνωστές βλάβες, γνωστό κόστος επισκευής. Αυτή... Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46
Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές; Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία... Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους; Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως... Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36