Nextdeal newsroom, 8/5/2012 - 13:40 facebook twitter linkedin Αλφηστές θέλει τις ασφαλιστικές εταιρίες ο επόπτης Χ. Βογιατζής Nextdeal newsroom, 8/5/2012 facebook twitter linkedin Αλφηστής είναι, αυτός, που τρώγει, που ζει από το κέρδος, ο εργατικός, ο φιλόπονος. Αλφάνω, σημαίνει στα Ομηρικά λεξικά, αποφέρω κέρδος, αποδίδω κέρδος. Ο Αλφειός ήταν ποτάμιος Θεός, γιός του Ωκεανού και τον τιμούσαν στην Αρκαδία και Ηλιδα και στην Ολυμπία υπήρχαν δύο βωμοί του. Αλφή ήταν περιφραγμένος κήπος οπωροφόρων δένδρων. Από την αλφή ( κέρδος) βγαίνουν τα τιμαλφή. Το Αλφάβητο και τα γράμματα…Απευθυνόμενος ο κ. Χ. Βογιατζής, Διευθυντής της ΔΕΙΑ, στους εκπροσώπους ασφαλιστικών εταιριών τους είπε διάφορα μεταξύ των οποίων θα πρέπει να κοιτάξουν καλύτερα τα «έσοδα-έξοδα» τους, όχι γενικώς, αλλά και σε λεπτομέρειες «κομμάτι-κομμάτι»…Αίσθηση έκανε και η επισήμανση του ότι θα πρέπει να δείξουν περισσότερη επιμέλεια στα θέματα του Επικουρικού Ταμείου και ότι το «άνοιγμα» του είναι κατά 250 εκ. λιγότερα και ακόμα ότι κάποιοι συνάδελφοι τους διαχειρίζονται καλύτερα τις ζημιές σε σχέση με τα συνεργεία και τις «δευτερεύουσες» συνεργασίες τους με προμηθευτές τους… Το www.nextdeal.gr απευθύνθηκε σε κάποιους από τους παρόντες αυτής της συνάντησης και ενημερώθηκε σχετικά από στελέχη Αθηνών και Βορείου Ελλάδος.Η άποψη του www.nextdeal.gr που γνωρίζει ολόπλευρα το θέμα αυτοκίνητο (τιμές, συνεργασίες, και βιωσιμότητα εταιριών) είναι ότι υπάρχουν μεγάλα περιθώρια που επιδρούν σε κόστος λειτουργίας των εταιριών.Συνεργεία, δικηγόροι, πραγματογνώμονες, ασφάλιση κρυστάλλων, φιλικός διακανονισμός, ιδιόκτητα συνεργεία και συνεργάτες οδικής βοήθειας, καλύτερη οργάνωση σχέσεων με διαμεσολαβούντες, αποκέντρωση ή μη εφαρμογές πληροφορικής κ.λ.π είναι δυνατόν να βελτιώσουν τα αποτελέσματα. Παράδειγμα η ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ, που διδάσκει με την εφευρετικότητα των ηγετών της πάνω σε μεγάλα και μικρά και που είχε καλές επιδόσεις αυτοβελτίωσης. Ένα άλλο παράδειγμα είναι το κόστος επισκευής κρυστάλλων που ο μέσος όρος ζημίας έφτασε το 130% όπως ακούγεται όταν ο μέσος όρος ζημιών αυτοκινήτων είναι στο 70% περίπου…Πολλές εταιρίες επανεξετάζουν το θέμα και από την πλευρά «δεσπόζουσας θέσης» κάποιων… ενδιαφέρον παρουσιάζει και η τάση μείωσης των τιμολογίων από κάποιους σε εποχή που εκ του νόμου μεγάλωνουν τα κατώτατα όρια καλύψεων από τον ερχόμενο Ιούνιο (με το θέμα αυτό θα ασχοληθεί η εκπομπή ΩΡΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ αύριο 8:30 – 9:30μ.μ. στο EXTRA 3 που ετοιμάζουν οι άνθρωποι του NextDeal).Γι’ αυτούς και άλλους λόγους συμφωνούμε με την προσπάθεια της ΔΕΙΑ και την άποψη να γίνουν κερδοφόρες οι εταιρείες εγκαταλείποντας τον ανταγωνισμό εξαφάνισης τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Μαζαράκης: Χωρίς ισχυρά κίνητρα δεν κλείνει το ασφαλιστικό protection gap στην Ελλάδα Την ανάγκη να δοθούν ουσιαστικά φορολογικά και θεσμικά κίνητρα για την ανάπτυξη της ιδιωτικής ασφάλισης και της συνταξιοδοτικής αποταμίευσης στην... Κωνσταντίνος Ε. Σπύρου, 21/05/2026 - 19:06 21/5/2026
Σαρρηγεωργίου από την Ύδρα: Χωρίς κίνητρα και εφαρμογή των νόμων δεν μπορεί να αναπτυχθεί η ασφάλιση Μήνυμα ενότητας της ασφαλιστικής αγοράς, αλλά και σαφείς προειδοποιήσεις για τις προκλήσεις που έρχονται, έστειλε ο πρόεδρος της Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών... Κωνσταντίνος Ε. Σπύρου, 21/05/2026 - 18:37 21/5/2026