Ο νέος αυτός κανονισμός καθορίζει όλη την διαδικασία για το ευαίσθητο θέμα των Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών - ΣμηΕΑ, το οποίο άπτεται θεμάτων ασφαλείας πτήσεων, αλλά και ιδιωτικότητας, προστασίας δεδομένων, αστικής ευθύνης, προστασίας του πολίτη, προστασίας του περιβάλλοντος, τα οποία αντιμετωπίζονται κατά αρμοδιότητα.

Όπως ενημερώνει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, η δομή του κανονισμού είναι διαμορφωμένη στα πλαίσια των αρχών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA) και του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), κατά τρόπο ώστε να γίνει ευχερής η πλήρης ενσωμάτωση των ευρωπαϊκών κανονισμών που αναμένεται να διαμορφωθούν στο μέλλον.

Στο πλαίσιο αυτό, με απόφαση του διοικητή της ΥΠΑ κ. Κωνσταντίνου Λιντζεράκου, τέθηκε από την Τρίτη 24 Μαίου 2016 σε δημόσια διαβούλευση το σχέδιο «Κανονισμού πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών- ΣμηΕΑ (Unmanned Aircraft Systems – UAS)» (δείτε εδώ), προκειμένου οι παράγοντες της αεροπορικής αγοράς και οι ενδιαφερόμενοι πολίτες να διατυπώσουν έως την Τετάρτη 8 Ιουνίου 2016 και ώρα 14:00 τις παρατηρήσεις και προτάσεις τους, οι οποίες θα ληφθούν υπόψη στην τελική διαμόρφωση του κανονισμού.

Όσο αφορά την ασφάλιση των drones έναντι τρίτων, το άρθρο 14 τη δημόσιας διαβούλευσης προβλέπει ότι "ο εκμεταλλευόμενος ΣμηΕΑ που ανήκει σε όλες τις υποκατηγορίες της «ανοικτής» κατηγορίας, στην «ειδική» και «πιστοποιημένη» κατηγορία οφείλει να ασφαλίζει το ΣμηΕΑ για ζημίες έναντι τρίτων".