Γιώργος Μούζος, 30/7/2025 - 09:26 facebook twitter linkedin Μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων: Η “καρδιά” των EV είναι ο νέος πονοκέφαλος των ασφαλιστικών Γιώργος Μούζος, 30/7/2025 facebook twitter linkedin Ο εξελισσόμενος σχεδιασμός μπαταριών στα ηλεκτρικά οχήματα φέρνει νέες προκλήσεις για τον ασφαλιστικό κλάδο, αλλά και ευκαιρίες για καινοτόμα προϊόντα κάλυψης. Καθώς η ηλεκτροκίνηση καθιερώνεται στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, οι μπαταρίες υψηλής τάσης αποτελούν το πιο κρίσιμο και ακριβό εξάρτημα των ηλεκτρικών οχημάτων. Με το κόστος αντικατάστασής τους να κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα, η προστασία τους καθίσταται όχι απλώς σημαντική, αλλά απαραίτητη τόσο για τους καταναλωτές, όσο και για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Η νέα αυτή πραγματικότητα φέρνει στο προσκήνιο την ανάγκη σχεδιασμού εξειδικευμένων ασφαλιστικών προϊόντων που καλύπτουν τις ιδιαιτερότητες των μπαταριών EV. Γιατί οι μπαταρίες είναι τόσο ευαίσθητες; Σε αντίθεση με τα συμβατικά μηχανικά μέρη, οι μπαταρίες υψηλής τάσης υπόκεινται σε φυσική φθορά, θερμική καταπόνηση και κινδύνους που σχετίζονται με την εσφαλμένη φόρτιση, την υγρασία ή ακόμη και με μικρής έκτασης ατυχήματα. Σύμφωνα με το Allianz Center for Technology, οι ζημιές στη μπαταρία αποτελούν μεν μικρό ποσοστό των συνολικών περιστατικών, ωστόσο ευθύνονται για περίπου 8% του συνολικού κόστους αποζημιώσεων στη Γερμανία. Αναλύσεις της Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) επισημαίνουν ότι ακόμη και ήπιας έντασης πρόσκρουση μπορεί να καταστήσει τη μπαταρία μη λειτουργική, οδηγώντας σε ολική καταστροφή του οχήματος, λόγω του υψηλού κόστους αντικατάστασης. Επιπλέον, οι μπαταρίες δεν είναι πάντα σχεδιασμένες για να επισκευάζονται. Σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται η πλήρης αντικατάστασή τους, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για ειδική ασφαλιστική κάλυψη. Η ασφαλιστική πρόκληση και η απουσία δεδομένων Ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την ασφαλιστική αγορά είναι η έλλειψη επαρκών ιστορικών δεδομένων για τον κύκλο ζωής και τις βλάβες των μπαταριών. Βλέπετε η τεχνολογία είναι σχετικά φρέσκια, εξελίσσεται ταχύτατα και οι μπαταρίες κάθε νέας γενιάς έχουν διαφορετικές χημικές συνθέσεις και ιδιότητες. Αυτό σημαίνει πως η συμπεριφορά τους σε βάθος χρόνου παραμένει εν μέρει άγνωστη. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, πολλές ασφαλιστικές να αποφεύγουν την πλήρη κάλυψη της μπαταρίας, επιλέγοντας γενικότερες καλύψεις που δεν ανταποκρίνονται στις ιδιαιτερότητες των EV. Η πρακτική αυτή όμως ενέχει κινδύνους για τον ασφαλισμένο και για τη φήμη της ασφαλιστικής. Η ανάγκη για σχεδιασμό νέων ασφαλιστικών προϊόντων Ο σχεδιασμός ασφαλιστικών προϊόντων που εστιάζουν στη μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να βασιστεί σε τρεις βασικούς άξονες: 1. Εξειδικευμένη κάλυψη ζημιών: Εισαγωγή ρητών όρων για επισκευές ή αντικατάσταση της μπαταρίας σε περίπτωση φθοράς, ατυχήματος ή κακής φόρτισης. 2. Πρόβλεψη για υπολειμματική αξία: Λόγω της ταχείας υποτίμησης των μπαταριών, η αποζημίωση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την εναπομείνασα διάρκεια ζωής της μπαταρίας, με τη βοήθεια ειδικών software ή τεχνολογιών τηλεματικής. 3. Διαγνωστικός έλεγχος και πρόληψη: Συνεργασία με συνεργεία ή κατασκευαστές για τη χρήση διαγνωστικών εργαλείων που προλαμβάνουν καταστροφικές βλάβες μέσω ελέγχου θερμοκρασιών, τάσης και κύκλων φόρτισης. Από την κάλυψη στην πρόληψη Οι μπαταρίες υψηλής τάσης στα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι πλέον κάτι άγνωστο, αλλά ορατός ασφαλιστικός κίνδυνος που απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία πρόβλεψης, κάλυψης και αποζημίωσης. Για τον ασφαλιστή του σήμερα, η εμβάθυνση στις τεχνολογίες των EVs είναι βασική προϋπόθεση για να παραμείνει ανταγωνιστικός σε μια αγορά που μετασχηματίζεται ταχύτατα. Η επένδυση στην κατανόηση του πώς λειτουργούν οι μπαταρίες, πότε φθείρονται και πώς αποτιμώνται σε περίπτωση ζημιάς, δεν προστατεύει μόνο τον πελάτη. Προστατεύει και το μέλλον της ίδιας της ασφαλιστικής. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21