Γιώργος Μούζος, 28/1/2022 - 13:05 facebook twitter linkedin Πώς η ΕΜΥ εμπλέκεται στην αποζημίωση των αυτοκινήτων σας Γιώργος Μούζος, 28/1/2022 facebook twitter linkedin Η κακοκαιρία «Ελπίδα» που μας «χτύπησε» προ ημερών προκάλεσε μεγάλες ζημιές τόσο σε αυτοκίνητα, όσο και σε ακίνητες περιουσίες, με τη διαδικασία των αποζημιώσεων να έχει ήδη ξεκινήσει. Με την έννοια αποζημίωση δεν εννοούμε το ποσό των 2.000 ευρώ που εξασφάλισε ο πρωθυπουργός για τους εγκλωβισμένους στην Αττική Οδό, αλλά την αποζημίωση που δικαιούται όπως έχει προνοήσει να έχει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του την απαραίτητη κάλυψη για καιρικά φαινόμενα. Μια κάλυψη που σχεδόν 3 εκατ. ασφαλισμένοι δεν την έχουν, μιας και επιλέγουν να έχουν απλά τις βασικές καλύψεις που ορίζει ο νόμος. Καλύψεις σημαντικές αφού μέσω αυτών ο εκάστοτε ιδιοκτήτης είναι εξασφαλισμένος και δεν περιμένει τι θα αποφασίσει η κυβέρνηση ή η Περιφέρεια. Με την κλιματική αλλαγή πλέον να έχει αλλάξει άρδην το σκηνικό του καιρού, με ακραία καιρικά φαινόμενα να εκδηλώνονται ολοένα και συχνότερα, οι πρόσθετες καλύψεις πρέπει να αναφέρονται από τον ασφαλιστικό σύμβουλο στον πελάτη του και να τον καθοδηγεί ώστε να τις προσθέσει στο συμβόλαιο του. Τι πρέπει να κάνουν όσοι είχαν ζημιές λόγω καιρικών φαινομένων; Αρχικά ο ιδιοκτήτης θα πρέπει ενημερώσει τον ασφαλιστή του ώστε να γίνει η καταγραφή του συμβάντος και να αναλάβει ο πραγματογνώμονας. Πέρα όμως από αυτό, είναι βασικό να αιτηθεί στην Εθνική Μετεωρολογική Εταιρεία το πιστοποιητικό καιρικών φαινομένων με την ημερομηνία πρόκλησης της ζημιάς στο όχημα αλλά και την περιοχή όπου είχαν καταγραφεί τα έντονα καιρικά φαινόμενα. Για την επιτυχή έκβαση της αποζημίωσης το συγκεκριμένο πιστοποιητικό είναι απαραίτητο. Μόλις ο κάτοχος το παραλάβει, θα πρέπει να το κοινοποιήσει στην ασφαλιστική του εταιρεία, αποδεικνύοντας έτσι την ημερομηνία που έγιναν οι υλικές ζημιές. Σε αυτό το link μπορείτε να λάβετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τη διαδικασία έκδοσης του απαραίτητου πιστοποιητικού. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45