Γιώργος Μούζος, 13/9/2016 - 14:12 facebook twitter linkedin Βροχή και οδήγηση: Τι να προσέχετε! Γιώργος Μούζος, 13/9/2016 facebook twitter linkedin Το βρεγμένο οδόστρωμα και ειδικά έπειτα από τις πρώτες βροχές είναι αρκετά ολισθηρό και η έλλειψη προσοχής ή ακόμα και οι υπερβολές κατά την οδήγηση (αυξημένη ταχύτητα, μη τήρηση των ασφαλών αποστάσεων από το προπορευόμενο όχημα) μπορούν να έχουν ως επακόλουθο κάποιο τροχαίο ατύχημα. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να έχουμε αυξημένη τη προσοχή μας και τα αντανακλαστικά μας να είσαι συνεχώς σε επαγρύπνηση. Η οδήγηση στη βροχή είναι μια διαδικασία δύσκολη, σαφώς δυσκολότερη από την οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα. Ας δούμε μερικές συμβουλές που θα μας βοηθήσουν να φτάσουμε με ασφάλεια στο προορισμό μας, ενώ θα έχουμε και ήσυχο τον ασφαλιστικό μας σύμβουλο, γλιτώνοντας το όποιο ατύχημα. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση σε βροχή θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των ελαστικών σας, μιας και είναι αυτά που σας εξασφαλίζουν την επαφή με την άσφαλτο. Βεβαιωθείτε ότι ελαστικά που φοράτε είναι σε άρτια κατάσταση με επαρκές πάχος πέλματος, δεν είναι πολυκαιρισμένα και δεν έχουν σκληρύνει με τα χρόνια. Έπειτα ελέγξτε τους υαλοκαθαριστήρες. Θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, να καθαρίζουν επαρκώς το παρμπρίζ, χωρίς να αφήνουν ενοχλητικά σημάδια τα οποία θα εμποδίζουν το οπτικό σας πεδίο. Στην πλυστική θα πρέπει να υπάρχει επαρκής ποσότητα καθαριστικού για τα τζάμια, μιας και έτσι θα μπορέσετε να απομακρύνεται λάσπες και άλλες βρωμιές. Σε ότι αφορά τώρα αμιγώς το κομμάτι της οδήγησης, θα πρέπει αρχικά να αφήνετε αρκετή απόσταση από τα άλλα οχήματα. Σε ένα βρεγμένο οδόστρωμα οι αποστάσεις φρεναρίσματος διπλασιάζονται. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει κι εσείς να διπλασιάσετε την απόσταση που θα έχετε από τα προπορευόμενα οχήματα. Επιπρόσθετα θα πρέπει και η ταχύτητα που θα κινείστε να είναι μικρότερη, ενώ και οι κινήσεις στο τιμόνι αρκετά πιο ήρεμες. Η υψηλή ταχύτητα θα επιφέρει το φαινόμενο της υδρολίσθησης. Τι είναι αυτό το φαινόμενο; Κινούμενοι με υψηλές ταχύτητες, το νερό δεν προλαβαίνει να απαχθεί από το πέλμα του ελαστικού με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα φιλμ νερού ανάμεσα στο δρόμο και το ελαστικό. Το τιμόνι ελαφραίνει κατά πολύ κι αν ο οδηγός δεν αντιδράσει εγκαίρως (μειώνοντας ταχύτητα και κάνοντας ήρεμες κινήσεις με το τιμόνι) τότε το αυτοκίνητο μπορεί να χάσει τη πορεία του. Τέλος, ο οδηγός θα πρέπει να αποφεύγει τα σημεία που λιμνάζουν νερά, καθώς μια λακκούβα με νερό μπορεί να είναι πιο βαθιά από ότι υπολογίζουμε και να κάνουμε κάποια μεγάλη βλάβη στο αυτοκίνητό μας. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38 Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας Τα φρένα σπάνια “χαλάνε απότομα”. Στις περισσότερες περιπτώσεις, προειδοποιούν εγκαίρως. Το πρόβλημα είναι ότι τα σημάδια συχνά παρερμηνεύονται ή υποτιμώνται,... Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22