Είναι γεγονός πως η τεχνολογία βοηθάει σε πολλούς τομείς της καθημερινότητας μας και της μετακίνησης μας, μειώνοντας σημαντικά τα ατυχήματα. Τώρα η BMW με την Χ3 κάνει το επόμενο βήμα και με το smartphone μειώνει σημαντικά τις μικρο-συγκρούσεις κατά το παρκάρισμα.

Είναι σίγουρο πως ως ασφαλιστές στον κλάδο οχημάτων καθημερινά χειρίζεστε αποζημιώσεις μικρο-συγκρούσεων που προκύπτουν κατά το παρκάρισμα. Κάτι που η BMW θέλει να το μειώσει αισθητά με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας και ειδικότερα με τη χρήση του smartphone. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Εντυπωσιακός σχεδιασμός και τεχνολογία αιχμής

Η νέα BMW X3 έχει περάσει αισίως στην 4η γενιά της και προσφέρεται πιο σπορ, πιο εντυπωσιακή σε εμφάνιση και πιο ευέλικτη. Άξια αναφοράς επίσης είναι η ευρεία γκάμα συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης, που όλα συμβάλλουν στην αύξηση της ασφάλειας οδηγού και επιβαινόντων.

Σχεδιαστικά τώρα, η νέα BMW X3 είναι 34 χιλιοστά μακρύτερη από την προκάτοχό της έχοντας μήκος 4.755 χλστ., ενώ το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 29 χλστ. φτάνοντας τώρα στα 1.920 χλστ. Εντυπωσιακή είναι η μεγάλη μάσκα νεφρών, που συνδυαστικά με τα φώτα ημέρας, τα πλαϊνά φώτα και τα φλας τους προβολείς LED ενισχύουν τη δυναμική εικόνα του μοντέλου.

Σπορ πολυτελές περιβάλλον και φουλ τεχνολογία

Η καμπίνα της νέας BMW X3 συνδυάζει πολυτέλεια και άνετους χώρους. Εντυπωσιακά είναι η κυρτή οθόνη BMW Curved Display, το BMW Interaction Bar και γενικότερα ο σχεδιασμός της καμπίνας, με την τελευταία να απαρτίζεται από άριστα υλικά με αψεγάδιαστη συναρμογή.

Επιπλέον οι γενναιόδωροι χώροι επιβατών, αλλά και ο χώρος αποσκευών των 570 λίτρων, εκτοξεύουν την πρακτικότητα.

Driving Assistant και Parking Assistant για να μπει τέλος στα ατυχήματα

Η νέα BMW X3 προσφέρει μια πολύ πιο εκτεταμένη γκάμα στάνταρ και προαιρετικών συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης και στάθμευσης. Διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, Lane Departure Warning και Speed Limit Info, μαζί με το Driving Assistant που περιλαμβάνει το σύστημα Lane Change Warning και χειροκίνητο Speed Limit Assist. Το Parking Assistant (επίσης στάνταρ) περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως το Reversing Assistant και μια Reversing Assist Camera.

Ανάμεσα στα σημαντικότερα στοιχεία της λίστας των προαιρετικών συστημάτων είναι το Steering and Speed Limit Assist καθώς και το αυτόματο Speed Limit Assist και ο έλεγχος ταχύτητας διαδρομής όταν χρησιμοποιείται το Active Cruise Control με λειτουργία Stop&Go. Το προαιρετικό Parking Assistant Professional επιτρέπει τον έλεγχο του παρκαρίσματος και των γενικών ελιγμών από το εξωτερικό του αυτοκινήτου με τη χρήση ενός smartphone.

Αναβαθμισμένα επίπεδα ευελιξίας και οδηγικής άνεσης

Όλες οι παραλλαγές της νέας BMW X3 διαθέτουν χαρακτηριστικά που αυξάνουν σημαντικά τα επίπεδα ευελιξίας, σταθερότητας στις στροφές και άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Εδώ το δικό τους ρόλο διαδραματίζουν τόσο το αμάξωμα που είναι ελαφρύτερο και με μεγαλύτερη ακαμψία, όσο και άλλα χαρακτηριστικά όπως το φαρδύτερο πίσω μετατρόχιο, τα υψηλής ποιότητας εξαρτήματα του πλαισίου και τα συστήματα ελέγχου που είναι ρυθμισμένα για το συγκεκριμένο μοντέλο. Τόσο οι τροποποιήσεις στην κινηματική και ελαστοκινηματική του μπροστινού άξονα, ο οποίος αποτελείται από γόνατα ελατηρίων με διπλή άρθρωση, όσο και ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων έχουν αυξήσει την ακρίβεια κατά την είσοδο στις στροφές. Την ίδια στιγμή, η αύξηση κατά 19% της γωνίας κάστερ στον μπροστινό άξονα βελτιώνει τη σταθερότητα του οχήματος στην ευθεία. Η τεχνολογία περιορισμού της ολίσθησης των τροχών near-actuator wheel slip limitation και το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης αποτελούν επίσης μέρος του βασικού πακέτου της τεχνολογίας πλαισίου της νέας BMW X3.

Πληθώρα κινητήριων επιλογών

Η νέα X3 προσφέρεται αρχικά με τέσσερις επιλογές κινητήρων, ξεκινώντας με την xDrive20, που διαθέτει έναν 2λιτρο turbo κινητήρα με ήπια υβριδικό σύστημα 48V. Αποδίδει 208 ίππους και επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ., με συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 6,9 – 7,6 λτ./100 χλμ. Επιπλέον διαθέσιμος είναι και ένας diesel κινητήρας με ήπια υβριδικό σύστημα με ισχύ 197 ίππων και φτάνει τα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 7,7 δλ., με κατανάλωση 5,8 – 6,6 λτ./100 χλμ. Η BMW θα προσθέσει έναν 6κύλινδρο εν σειρά diesel κινητήρα στη γκάμα της X3 το 2025.

Επάνω από αυτές τοποθετείται η σημαντικά αναβαθμισμένη plug-in υβριδική xDrive30e, η οποία συνδυάζει έναν 2λιτρο 4κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα με μια μπαταρία 22,3 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα. Η μέγιστη συνδυασμένη ισχύς ανέρχεται στους 299 ίππους, αλλά το κύριο στοιχείο εδώ είναι η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 90 χλμ.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η M50 xDrive η οποία διαθέτει τον ισχυρότερο 6κύλινδρο εν σειρά βενζινοκινητήρα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο M Performance. Η μονάδα twin-turbo «B58» της M50 συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα και έχει βελτιωθεί ώστε να αποδίδει 398 ίππους, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,6 δλ.

Δείτε φωτογραφίες από τη νέα BMW X3 ΕΔΩ