Η οδική ασφάλεια στη χώρα μας «σηκώνει» πολλά περιθώρια βελτίωσης. Και επειδή ο Έλληνας θέλει την επιτήρησή του οι ψηφιακοί τροχονόμοι ίσως να βελτιώσουν την κατάσταση στους δρόμους. Και συνάμα να μειώσουν το κόστος των ασφαλιστικών αποζημιώσεων.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας φέρνει νέα συστήματα που στόχο έχουν να αναβαθμίσουν την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου. Επιπλέον μελέτες έχουν δείξει πως οι κάμερες παρακολούθησης και τα ραντάρ μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Αυτές οι τεχνολογίες χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση της οδικής κυκλοφορίας, την ανίχνευση παραβάσεων και την επιβολή των κανόνων κυκλοφορίας. Οι έξυπνοι ψηφιακοί τροχονόμοι θα καραδοκούν για να καταγράφουν τις όποιες παραβάσεις, βελτιώνοντας παράλληλα την οδική ασφάλεια.

Πώς η τεχνολογία συμβάλλει στην βελτίωση της οδικής ασφάλειας;

• Επιβολή των ορίων ταχύτητας: Οι κάμερες και τα ραντάρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση οχημάτων που υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί είτε με σταθερές εγκαταστάσεις είτε με φορητές μονάδες παρακολούθησης. Η επιβολή των ορίων ταχύτητας μπορεί να επηρεάσει τη συμπεριφορά των οδηγών και να μειώσει τον κίνδυνο ατυχημάτων που σχετίζονται με την υπερβολική ταχύτητα.
• Παραβάσεις φαναριών και σημάτων: Οι κάμερες παρακολούθησης μπορούν να ανιχνεύσουν τις παραβιάσεις των κόκκινων φαναριών και των σημάτων κυκλοφορίας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην αποτροπή ατυχημάτων που συμβαίνουν λόγω ανεύθυνης οδήγησης ή παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας.
• Ανίχνευση πεζών: Οι κάμερες και τα ραντάρ μπορούν να ανιχνεύουν πεζούς σε πραγματικό χρόνο. Αυτό μπορεί να βοηθήσει στην αποτροπή ατυχημάτων και στην προστασία των πεζών, ειδικά σε περιπτώσεις όπου οι οδηγοί δυσκολεύονται να τους διακρίνουν λόγω κακών καιρικών συνθηκών ή περιορισμένης ορατότητας.

Οι παραπάνω τεχνολογίες παρακολούθησης μπορούν να βοηθήσουν στην ενίσχυση της επιβολής των οδικών κανόνων και την προαγωγή της συμμόρφωσης με αυτούς. Επιπλέον, η παρουσία των καμερών και των ραντάρ μπορεί να λειτουργήσει ως αποτρεπτικός παράγοντας για τους οδηγούς, καθώς γνωρίζουν ότι υπάρχει πιθανότητα εντοπισμού και επιβολής κυρώσεων για παραβάσεις.

Οι ψηφιακοί τροχονόμοι πέρα από την καταγραφή των τροχαίων παραβάσεων, θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνουν τις αρχές και τους οδηγούς, ακόμα και για τους βαθμούς ποινής που του point system.

Πώς θα λειτουργούν οι ψηφιακοί τροχονόμοι;

Για να είμαστε πιο ακριβείς οι ψηφιακοί τροχονόμοι θα είναι κάμερες υψηλής τεχνολογίας. Αυτές θα εφαρμοστούν σε όλα τα δημόσια οχήματα (αστικά λεωφορεία, τρόλεϊ κ.λπ.), με σκοπό τον εντοπισμό των παραβατών που θα κινούνται δίπλα στα δημόσια οχήματα.

Ο «ψηφιακός τροχονόμος», δεν θα καταγράφει απλώς την παράβαση των ορίων ταχύτητας ενός οχήματος, αλλά θα είναι σε θέση να «βλέπει» εάν οι επιβαίνοντες σε αυτό φορούν ζώνη ασφαλείας, εάν ο οδηγός του μιλάει στο κινητό του τηλέφωνο ή εάν οι αναβάτες των δίκυκλων φορούν κράνος.

Έπειτα το σύστημα θα αξιοποιεί τα στοιχεία κυκλοφορίας του εκάστοτε οχήματος, θα γίνεται η ταυτοποίηση του οδηγού και στην συνέχεια θα βεβαιώνεται η παράβαση. Την κλήση ο παραβάτης θα την παραλαμβάνει είτε στο σπίτι του, είτε από το αστυνομικό τμήμα της περιοχής του. Πέρα από την οποιαδήποτε τροχαία παράβαση το σύστημα θα μπορεί να διαπιστώσει αν το όχημα έχει περάσει από ΚΤΕΟ, ακόμα και εάν είναι ασφαλισμένο. Σε αυτό το σημείο να υπενθυμίσουμε πως αντίστοιχα «έξυπνα» συστήματα επιτήρησης και ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας εφαρμόζονται και σε άλλες χώρες, όπως η Κύπρος και η Πορτογαλία.

Σημαντικό όφελος και για τις ασφαλιστικές εταιρείες

Από το συγκεκριμένο έργο σημαντικά ωφελημένες θα είναι και οι ασφαλιστικές εταιρείες. Και αυτό γιατί η βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε πολλαπλά επίπεδα, θα επιφέρει και την ανάλογη μείωση στις ασφαλιστικές αποζημιώσεις, χάρη στα λιγότερα ατυχήματα. Παράλληλα η καταγραφή των παραβάσεων των ανασφάλιστων οχημάτων αναμένεται να φέρει επιπλέον έσοδα στα ταμεία των ασφαλιστικών εταιρειών. Ας ελπίσουμε το έργο αυτό να εφαρμοστεί άμεσα και να μην σκοντάψει στην κλασική γραφειοκρατία που ταλανίζει τη χώρα μας.