Γιώργος Μούζος, 14/11/2022 - 08:13 facebook twitter linkedin Πώς η κατάλληλη επιλογή ελαστικών αυξάνει την οδική ασφάλεια; Γιώργος Μούζος, 14/11/2022 facebook twitter linkedin Το καλύτερο αυτοκίνητο του κόσμου δεν θα μπορούσε να κάνει μισό μέτρο, αν δεν είχε ελαστικά. Αυτά είναι το μόνο σημείο του οχήματος που έρχεται σε άμεση επαφή με το δρόμο. Τα κατάλληλα ελαστικά αλλά και η επιμελής φροντίδα τους είναι παράγοντες που αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια μας στο δρόμο, μειώνοντας τα ατυχήματα και κατ’ επέκταση τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις. Ο ρόλος των ελαστικών είναι πολλαπλός καθώς είναι σχεδιασμένα ώστε να υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος, να απορροφούν κραδασμούς από το δρόμο, να μεταφέρουν δυνάμεις έλξης και πέδησης στο οδόστρωμα και να διατηρούν ή να αλλάζουν την κατεύθυνση του οχήματος. Είναι καθοριστικής σημασίας για την ασφάλεια των μετακινήσεων μας και το όχημά μας πρέπει να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλα ελαστικά καλής ποιότητας και σε καλή κατάσταση. Οι κατασκευαστές ελαστικών προσφέρουν στην αγορά μια ευρεία γκάμα προϊόντων, για την κάλυψη των αναγκών των οδηγών. Για να δούμε τους διαθέσιμους τύπους ελαστικών. Θερινά ελαστικά Ο πιο κοινός τύπου ελαστικού που το συναντάμε στα περισσότερα οχήματα. Ιδανικό για οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα, όπου εκεί προσφέρει και την μέγιστη πρόσφυσή του, ενώ δεν πρόκειται να σας προβληματίσει και στο βρεγμένο, με τις επιδόσεις του να παραμένουν σε ικανοποιητικά επίπεδα. Χειμερινά ελαστικά Τα συγκεκριμένα ελαστικά καλό είναι να εφαρμόζονται από Νοέμβριο μέχρι Μάρτιο, όταν οι θερμοκρασίες είναι εξαιρετικά χαμηλές και ζείτε σε περιοχή που χιονίζει συχνά. Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι πως όταν η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους 7 βαθμούς, η σκληρή γόμα των θερινών ελαστικών «σφίγγει» περισσότερο και δεν προσφέρει την μέγιστη πρόσφυση. Για αυτό και τα χειμερινά ελαστικά έχουν πιο μαλακή σύνθεση. Αυτό τα κάνει να υπόκεινται σε πολύ υψηλότερη φθορά σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά εγγυάται βέλτιστο κράτημα τον χειμώνα. Όταν φθαρούν, τα ελαστικά δεν είναι πλέον αποτελεσματικά σε χιόνι ή σε βρεγμένο οδόστρωμα. Ελαστικά τεσσάρων εποχών Τα ελαστικά 4 εποχών είναι κατάλληλα για χρήση τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμών, συνδυάζοντας παράλληλα τις ιδιότητες του χειμερινού και του θερινού ελαστικού. Σαφώς και δεν είναι τόσο αποτελεσματικό όσο ένα θερινό ελαστικό σε στεγνό έδαφος ή όσο ένα χειμερινό ελαστικό σε χιονισμένο έδαφος. Παραμένει όμως αποτελεσματικό σε όλες τις συνθήκες για τα πρώτα χρόνια. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ελαστικά για SUV Τα ελαστικά των SUV διαθέτουν ενισχυμένο προφίλ και ορισμένες φορές συνδυάζονται με χαρακτηριστικά για χρήση σε χιόνι ή χώμα. Επιπλέον, προσφέρονται σε πληθώρα διαστάσεων, καλύπτοντας έτσι όλα τα μοντέλα. Ελαστικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα Τα ελαστικά που προορίζονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αρχικά έχουν αυξημένη αντοχή στο έξτρα βάρος. Και αυτό γιατί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι σημαντικά βαρύτερο από ένα παρόμοιων διαστάσεων μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι λοιπόν τα ελαστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν ενισχυμένη αντοχή στους ώμους και το πέλμα. Επιπλέον έχουν μειωμένο συντελεστή αντίστασης κύλισης. Όσο μικρότερος είναι αυτός, τόσο λιγότερη ενέργεια απαιτείται για την επίτευξη και τη διατήρηση της ίδιας ταχύτητας. Επομένως, ένας χαμηλός συντελεστής αντίστασης κύλισης αυξάνει την αυτονομία με μια φόρτιση. «Εχθροί» των ελαστικών Γυαλιά, βίδες, καρφιά, λακκούβες και κακό οδόστρωμα, λάθος πίεση αέρα, κακή χρήση του αυτοκινήτου, αδιαφορία για την αντικατάστασή τους. Αυτοί είναι οι κύριοι «εχθροί» των ελαστικών. Ακόμα, ο ήλιος και διάφορα χημικά όπως λάδια και λιπαντικά δεν είναι «φίλοι» των ελαστικών μας. Τι προσέχουμε; Πρώτα από όλα, την πίεση του αέρα. Τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα έχουν αισθητήρες πίεσης που θα το αναλύσουμε παρακάτω. Η λάθος πίεση φθείρει το ελαστικό, αυξάνει την κατανάλωση και φυσικά κάνει επικίνδυνη την οδήγηση. Παρακολουθούμε τον δείκτη φθοράς των ελαστικών, και αν δεν μπορούμε ή δεν ξέρουμε να το κάνουμε, ζητάμε τη βοήθεια επαγγελματία. Ένα ξερό, πολυκαιρισμένο ελαστικό φαίνεται και με γυμνό μάτι και πρέπει να το αντικαθιστούμε ακόμα και αν ο δείκτης δεν είναι φθαρμένος. Ελέγχουμε το ελαστικό για σκισίματα, τρύπες, «καρούμπαλα» ή άλλες διαφοροποιήσεις που επίσης διακρίνονται εύκολα. Η συμβολή της τεχνολογίας στην ασφάλειά μας! Η πίεση του αέρα των ελαστικών είναι ένας σημαντικός παράγοντας ο οποίος επηρεάζει την απόδοσή τους. Τα αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά που πωλούνται στην αγορά της ΕΕ (Κανονισμός αρ. 141 ΟΕΕ/ΗΕ) είναι εξοπλισμένα υποχρεωτικά με Σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS – Tire Pressure Monitoring System) το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό όταν η πίεση είναι χαμηλότερη ή υψηλότερη από την ενδεδειγμένη. Ακόμα ένα στοιχείο που συμβάλλει στην ασφάλεια οδηγού και επιβαινόντων. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48