Γιώργος Μούζος, 27/10/2020 - 15:44 facebook twitter linkedin H τεχνητή νοημοσύνη βοηθάει στην συντήρηση των δρόμων και στη μείωση των αποζημιώσεων από βλάβες! Γιώργος Μούζος, 27/10/2020 facebook twitter linkedin Μια νέα κι ενδιαφέρουσα τεχνολογία προωθεί το Πανεπιστήμιο του Λίβερπουλ, η οποία με τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης και της ρομποτικής, προσφέρει τη δυνατότητα να εντοπίζονται και να επιδιορθώνονται βλάβες του οδικού δικτύου μιας περιοχής. Όσο κι αν σας κάνει εντύπωση σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Πανεπιστήμιο, συνολικά έχουν δοθεί πάνω από 1 δισεκατομμύριο λίρες για επισκευές οχημάτων από ζημιές που σχετίζονται με τις λακκούβες την τελευταία 10ετία. Για το λόγο αυτό, έχει αναπτυχθεί ένα ρομποτικό σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (AI) για την αντιμετώπιση των ζημιών στο οδικό δίκτυο. Αυτό το σύστημα έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει αυτόνομα όλα τα προβληματικά σημεία των δρόμων, να εκτιμά τη σοβαρότητα της ζημιάς, ενώ αν η ζημιά είναι σε πρώιμα στάδια θα μπορεί να την επισκευάζει κι επιτόπου. Ο Δρ. Sebastiano Fichera, Τεχνικός Διευθυντής του εν λόγω project ανέφερε: «Οι τρέχουσες μέθοδοι για την ανίχνευση και την επισκευή των βλαβών του οδικού δικτύου γίνονται αργά, το αποτέλεσμα είναι αμφίβολο και κοστίζουν αρκετά. Η νέα τεχνολογία που αναπτύσσουμε θα κάνει τις εργασίες συντήρησης δρόμων γρηγορότερες, φθηνότερες και καθαρότερες και τελικά θα καταστήσει τους δρόμους ασφαλέστερους και πιο προσιτούς». Όπως δήλωσε κι ο καθηγητής Anthony Hollander, επικεφαλής του project από τη μεριά του Πανεπιστήμιου του Λίβερπουλ, δήλωσε: «Σκοπεύουμε να κάνουμε σταθερές επενδύσεις πάνω σε αυτή τη τεχνολογία γιατί θέλουμε να κάνουμε τη πραγματική διαφορά στην οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον». Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38