close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Car-sharing: Πώς μεταμορφώνει το underwriting στην ασφαλιστική αγορά
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
26/6/2025 - 08:54
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Car-sharing: Πώς μεταμορφώνει το underwriting στην ασφαλιστική αγορά

Γιώργος Μούζος, 26/6/2025
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Η νέα τάση της κοινής χρήσης οχημάτων ανατρέπει τα δεδομένα για την εκτίμηση ασφαλιστικών κινδύνων

Η ανάπτυξη του car-sharing, αλλάζει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι ασφαλιστικές εταιρείες προσεγγίζουν το underwriting. Οι ασφαλιστές βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με την ανάγκη να προσαρμόσουν τις πρακτικές τους σε έναν κόσμο όπου η ιδιοκτησία ενός οχήματος σταδιακά δίνει τη θέση της στην κοινή χρήση και την ενοικίαση με το λεπτό, την ώρα ή την ημέρα.

 

Γιατί το car-sharing αλλάζει τα πάντα;

Το car-sharing, δηλαδή η κοινή χρήση οχημάτων μέσω πλατφορμών όπως η Zipcar ή το car2go, αναπτύσσεται ταχύτατα, ειδικά στις μεγάλες πόλεις. Σύμφωνα με έρευνα της Deloitte, το 2030 εκτιμάται ότι περίπου το 20% των διανυθέντων χιλιομέτρων στις αστικές περιοχές θα πραγματοποιείται μέσω υπηρεσιών car-sharing. Αυτή η εξέλιξη έχει τεράστιες επιπτώσεις στο underwriting, αφού ο κίνδυνος πλέον δεν συνδέεται μόνο με τον ιδιοκτήτη, αλλά και με πολλαπλούς οδηγούς που μπορεί να αλλάζουν ακόμη και κάθε ώρα.

 

Νέα μοντέλα εκτίμησης κινδύνου με τεχνολογία και δεδομένα

Οι παραδοσιακές μέθοδοι underwriting στηρίζονται στην ιστορικότητα του ασφαλισμένου, τα δημογραφικά στοιχεία και το προφίλ του οχήματος. Στην περίπτωση του car-sharing, όμως, οι ασφαλιστές πρέπει να αναλύουν μεγάλο όγκο δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Εδώ έρχεται στο προσκήνιο η τεχνολογία, και συγκεκριμένα τα τηλεματικά δεδομένα (telematics).

Μέσω τηλεματικής, οι ασφαλιστές έχουν πρόσβαση σε στοιχεία για την οδηγική συμπεριφορά κάθε χρήστη, όπως η ταχύτητα, το φρενάρισμα, η επιτάχυνση και ο χρόνος χρήσης του οχήματος. Έτσι, οι ασφαλιστικές μπορούν να τιμολογήσουν με ακρίβεια, αναλόγως των πραγματικών συνθηκών χρήσης και όχι με βάση γενικευμένα προφίλ.

Για παράδειγμα, εταιρείες όπως η Turo και η Getaround στις ΗΠΑ συνεργάζονται ήδη με ασφαλιστικές που χρησιμοποιούν τηλεμετρικά δεδομένα για τη δημιουργία εξατομικευμένων ασφαλίστρων. Σύμφωνα με την Turo, η χρήση τηλεματικών δεδομένων οδήγησε σε μείωση των απαιτήσεων αποζημίωσης κατά 15% το τελευταίο έτος.

 

 

Ρυθμιστικό πλαίσιο και προκλήσεις για τις ασφαλιστικές εταιρείες

Η υιοθέτηση των νέων αυτών πρακτικών απαιτεί και αναθεώρηση του ρυθμιστικού πλαισίου. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οδηγίες IDD (Insurance Distribution Directive) και GDPR θέτουν σαφείς κανόνες για τη διαχείριση δεδομένων και την προστασία των καταναλωτών. Οι ασφαλιστικές εταιρείες, συνεπώς, οφείλουν να ενσωματώσουν αυτές τις απαιτήσεις στα συστήματα underwriting τους, διασφαλίζοντας παράλληλα τη συμμόρφωση και την προστασία των προσωπικών δεδομένων.

Η μεγαλύτερη πρόκληση, ωστόσο, παραμένει η αξιολόγηση του κινδύνου σε ένα περιβάλλον όπου η χρήση είναι περιστασιακή και οι χρήστες εναλλάσσονται συνεχώς. Γι’ αυτό και αρκετές εταιρείες έχουν ξεκινήσει να προσφέρουν βραχυπρόθεσμα ασφαλιστικά προϊόντα, βασισμένα σε ευέλικτα μοντέλα χρέωσης, όπως το pay-per-mile ή το pay-as-you-drive.

 

Νέα εποχή για τους επαγγελματίες του underwriting

Το car-sharing δεν είναι απλά μια νέα μόδα, αλλά ένα φαινόμενο που ήρθε για να μείνει και να μεγαλώσει. Οι ασφαλιστές πρέπει να είναι προετοιμασμένοι, επενδύοντας στην τεχνολογία, και συγκεκριμένα σε προηγμένα συστήματα ανάλυσης δεδομένων, που επιτρέπουν τη συνεχή παρακολούθηση και αξιολόγηση του κινδύνου.

Επιπλέον, οι εταιρείες πρέπει να προσαρμόσουν τα ασφαλιστικά τους προϊόντα ώστε να ανταποκρίνονται στην ανάγκη για εξατομικευμένα, ευέλικτα και σύντομα χρονικά συμβόλαια. Επιπλέον η προσαρμογή στα νέα δεδομένα του car-sharing αποτελεί κλειδί για τη διατήρηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και τη βελτίωση της κερδοφορίας των ασφαλιστικών εταιρειών.

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά
    Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49

    Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά

  • Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα
    Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50

    Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα

  • Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
    Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40

    Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων

  • Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
    Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45

    Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς

  • Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;

    Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;

    Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό...
    Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
  • Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές

    Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές

    Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών...
    Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
  • Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια

    Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια

    Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική...
    Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
  • Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων

    Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων

    Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη...
    Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
  • Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου

    Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου

    Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,...
    Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
  • Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;

    Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;

    Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το...
    Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48

Σελίδες

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τι είναι η IRRD και γιατί η εφαρμογή της, ενδιαφέρει κάθε Ασφαλιστικό Διαμεσολαβητή και τους πελάτες του;
09:28 Τι είναι η IRRD και γιατί η εφαρμογή της, ενδιαφέρει κάθε Ασφαλιστικό Διαμεσολαβητή και τους πελάτες του;
  • 09:18 Βρεττού-CrediaBank: Σε bancassurance και wealth management το ενδιαφέρον - Στις 27/3 οι αποφάσεις για την ΑΜΚ των 300 εκατ. ευρώ
  • 09:12 Συνάντηση ΣΠΑΤΕ  με Υπουργείο Οικονομικών
  • 09:03 Οι αγορές «είδαν» τα χαμηλά τους(;) «πακέτο» 1,2 δισ. στην αμυντική βιομηχανία, στο Λονδίνο οι τραπεζίτες, τα σενάρια για έκτακτο φόρο, και το μυθικό ρεκόρ του «μάγου» των αγορών
  • 09:01 ΠΣΑΣ: Πρόγραμμα Μετεκπαίδευσης Ασφαλιστικής και Χρηματοοικονομικής Συμβουλευτικής
  • 16:23 Το Ωνάσειο στο επίκεντρο της εκπαίδευσης στην ανοσολογία μεταμοσχεύσεων
  • 15:00 Οι στόχοι Μαζαράκη για το Bancassurance και η αποκλειστική συνέντευξη Μοσχονά για το δίκτυο της Interamerican στο Nextdeal που κυκλοφορεί και σε ηλεκτρονική μορφή
  • 14:29 Στο Ξενοκράτειο Μουσείο ο πίνακας του Ντελακρουά «Η Ελλάδα στα ερείπια του Μεσολογγίου»
  • 14:20 Γιούργκεν Χάμπερμας: Ο τελευταίος μεγάλος ευρωπαίος δημόσιος φιλόσοφος
  • 13:58 Cegeka: Συνεργάζεται και με την NN Hellas και στοχεύει να απασχολεί 300 εργαζόμενους στην Ελλάδα έως το τέλος του 2026
  • 13:33 Πρωτοβουλία της ΠΟΑΔ με τίτλο : Εθνική Πρωτοβουλία Ασφαλιστικής Παιδείας
  • 12:30 Πόσο θα διαρκέσει ο πόλεμος στο Ιράν; Οι συνέπειες της σύγκρουσης, οι αναταράξεις στην Ευρώπη και η κατάπαυση πυρός που θα αργήσει
  • 12:03 Επιτυχημένες ρομποτικές ουρολογικές επεμβάσεις με το σύστημα Da Vinci στο ΙΑΣΩ Θεσσαλίας
  • 11:02 Alpha Bank: Από τι θα εξαρτηθεί το εύρος των οικονομικών επιπτώσεων του πολέμου στη Μέση Ανατολή
  • 10:18 Τράπεζες: «Κλειδί» οι προμήθειες για τα κέρδη του 2025 – Στοχεύουν σε ακόμα υψηλότερες με «όπλο» το bancassurance
  • 07:49 Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά
  • 07:46 Η Marsh και η ibott της Apollo αναπτύσσουν ασφαλιστικό πρόγραμμα για την Uber
  • 07:37 Οι στόχοι Μαζαράκη για το Bancassurance και η αποκλειστική συνέντευξη Μοσχονά για το δίκτυο της Interamerican στο Nextdeal που κυκλοφορεί
  • 07:34 Ελάχιστη ανάπαυση εργαζομένου 11 ώρες ημερησίως, σύμφωνα με το νόμο. Είναι οι Ασφαλιστικοί Σύμβουλοι παράνομοι;
  • 07:22 Η «κορύφωση πανικού πολέμου» θα πλήξει τις αγορές, μέτρα για το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας, ποιοι υπονομεύουν τον Κάθετο Διάδρομο και οι αντιδράσεις στις ΗΠΑ για τα τουρκικά F-16
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 13/3 Για δεύτερη φορά καταδικάζεται η Interlife - Μετά την Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη
  2. 16/3 Η «κορύφωση πανικού πολέμου» θα πλήξει τις αγορές, μέτρα για το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας, ποιοι υπονομεύουν τον Κάθετο Διάδρομο και οι αντιδράσεις στις ΗΠΑ για τα τουρκικά F-16
  3. 10/3 Εν ολίγοις…Ασφαλιστικό pot-pourri
  4. 16/3 Ελάχιστη ανάπαυση εργαζομένου 11 ώρες ημερησίως, σύμφωνα με το νόμο. Είναι οι Ασφαλιστικοί Σύμβουλοι παράνομοι;
  5. 13/3 Στο Μεσολόγγι για τα 200 χρόνια από την Έξοδο ο εμβληματικός πίνακας του Ντελακρουά
  6. 11/3 Lloyd’s: Οι εταιρείες ασφαλίζουν τους πάντες στον Περσικό Κόλπο
  7. 16/3 Οι στόχοι Μαζαράκη για το Bancassurance και η αποκλειστική συνέντευξη Μοσχονά για το δίκτυο της Interamerican στο Nextdeal που κυκλοφορεί

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube