Γιώργος Μούζος, 4/7/2018 - 14:31 facebook twitter linkedin Για να έχετε την οδική βοήθεια μόνο για το φόβο των Ιουδαίων! Γιώργος Μούζος, 4/7/2018 facebook twitter linkedin Η αξιοπιστία ενός νέου αυτοκινήτου, εξαρτάται κατά το μεγαλύτερο ποσοστό από την ποιότητα του κινητήρα. Η Citroen λοιπόν κατασκευάζει, ανθεκτικά, ποιοτικά και σβέλτα μοτέρ τα οποία βραβεύονται κατά το δοκούν! Ο όμιλος PSA, για 4η συνεχή χρονιά έλαβε το διεθνές βραβείο «Κινητήρας της Χρονιάς»! Στις 5 Ιουνίου 2018, ο 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας Turbo 1.2 PureTech (110 και 130 ίππων) που πλέον φέρουν όλα τα νέα μοντέλα της Citroen, βραβεύτηκε ως «Κινητήρας της Χρονιάς» (“Engine of the Year”) στην κατηγορία των 1.0 έως 1.4 λίτρων, για 4η συνεχή χρονιά, από την επιτροπή του 20ου Διεθνούς Βραβείου «Κινητήρας της Χρονιάς» στη Στουτγάρδη της Γερμανίας και το περιοδικό Engine Technology International. Χαρακτηριστικά, όπως η άνεση, οι επιδόσεις, ο θόρυβος, η κατανάλωση καυσίμου και η ομαλή λειτουργία του κινητήρα, αξιολογούνται από μία ομάδα 58 δημοσιογράφων του χώρου από 31 χώρες από όλον τον κόσμο. Ο θεσμός “International Engine of the Year Awards” περιλαμβάνει οκτώ κατηγορίες. Η υποψηφιότητα ενός κινητήρα για τον τίτλο προϋποθέτει τη χρήση του σε επιβατικό αυτοκίνητο το οποίο πουλήθηκε σε πάνω από μία χώρα μέχρι τον περασμένο Ιούνιο. Ο όμιλος PSA έχει καταθέσει 210 διπλώματα ευρεσιτεχνίας (πατέντες) για την οικογένεια των 3-κυλίνδρων βενζινοκινητήρων. Ο νέος κινητήρας 1.2 PureTech προσφέρει βελτιωμένες επιδόσεις, κατανάλωση καυσίμου και αποδοτικότητα, με συγκεκριμένα οφέλη: • βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 4% μέσο όρο σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, • βελτίωση του χρόνου απόκρισης του κινητήρα, • 75% μείωση των εκπομπών σωματιδίων. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45