Γιώργος Μούζος, 10/4/2020 - 13:06 facebook twitter linkedin O Covid-19 εκτόξευσε τη χρήση του Internet! Γιώργος Μούζος, 10/4/2020 facebook twitter linkedin Ο κορονοϊός και τα μέτρα περιορισμού που μπήκαν με σκοπό τη μείωση της διασποράς του, οδήγησαν σε μια σημαντική αύξηση στη χρήση του διαδικτύου, η οποία άγγιξε το 30%. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο ΣΕΠΕ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πληροφορικής & Επικοινωνιών Ελλάδας), αλλά και μεγάλες εταιρείες διαδικτύου του εξωτερικού, η αύξηση που αναφέραμε παραπάνω, οφείλεται στο lockdown σε πολλές χώρες του κόσμου,. Έτσι το διαδίκτυο αποτελεί την μοναδική δίοδο για την επαφή με οικείους μας, αλλά και για την διατήρηση θέσεων εργασίας, χάρη στην τηλεργασία. Όπως ανακοίνωσε η Cloudflare, αμερικανική εταιρεία που παρέχει υποδομές δικτύου σε επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο, από τα μέσα Ιανουαρίου μέχρι και το τέλος Μαρτίου, η κίνηση στο Διαδίκτυο αυξήθηκε κατά περίπου 25%-30% σε πολλές μεγάλες πόλεις του πλανήτη. Για το ίδιο χρονικό διάστημα η διαδικτυακή κίνηση αυξήθηκε κατά 34% στη Νέα Υόρκη, κατά 23% στο Λονδίνο και στο Παρίσι, κατά 30% στη Μελβούρνη και κατά 40% στις πόλεις της Βόρειας Ιταλίας. Επίσης, η κίνηση διευρύνθηκε το ίδιο διάστημα κατά 18% στο Τόκιο και στο Σιάτλ, κατά 11% στο Βερολίνο και κατά 10,5% στο Σίδνεϊ. Σημαντικά αυξημένη εμφανίζεται η ζήτηση για εφαρμογές web conference, αλλά και chat γενικότερα. Για παράδειγμα, ο γίγαντας της πληροφορικής Microsoft ανακοίνωσε πως η πλατφμόρμα βιντεοκλήσεων Skype, την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου, σημείωσε αύξηση κατά 70% της χρήσης της. Την πλατφόρμα επικοινωνίας Skype χρησιμοποιούν περί τα 40 εκατ. άνθρωποι, όπως αναφέρει η εταιρεία στο blog της, προσθέτοντας πως οι κλήσεις μεταξύ χρηστών Skype (Skype-to-Skype) τον Μάρτιο είχαν αυξηθεί κατά 220% από τον περασμένο μήνα. Διαφορές και στις ώρες σύνδεσης στο Διαδίκτυο! Η Cloudflare όμως ανέφερε στην ίδια έρευνα, πως υπάρχουν διαφορές και στο πότε συνδέονται οι πολίτες παγκοσμίως στο Διαδίκτυο, με τους αναλυτές να σχολιάζουν ότι πλέον χρησιμοποιούμε σε διαφορετικές χρονικές στιγμές τον παγκόσμιο ιστό σε σχέση με την προ του κορωνοϊού εποχή. Έτσι, το peak της χρήσης δεν είναι πλέον μετά τις 7.30 μ.μ., αλλά διαπιστώνεται λίγο πριν από το μεσημεριανό φαγητό. Διαφορές υπάρχουν όμως και στον τόπο σύνδεσης των πολιτών ανά τον κόσμο. Έτσι, τα αστικά κέντρα δείχνουν να αποφορτίζονται, ενώ η κίνηση μεταφέρεται εκτός των κέντρων των πόλεων, καθώς πολλοί εργαζόμενοι εργάζονται πλέον εξ αποστάσεως από το σπίτι τους και δεν μεταβαίνουν στον τόπο εργασίας τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 05/11/2025 - 08:43 Το «δίπλα θα πάω» σκοτώνει: Τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν κοντά στο σπίτι μας
Ο διακόπτης που κανείς δεν προσέχει, αλλά κάθε ασφαλιστής πρέπει να ξέρει Το «κλείδωμα παιδιού» στις πίσω πόρτες δεν είναι λεπτομέρεια. Είναι φρένο σε ατυχήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με... Γιώργος Μούζος, 03/11/2025 - 08:40
Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους Όταν ένα «αστεράκι» 2 εκατοστών μπορεί να κοστίσει χιλιάδες ευρώ, αλλά το κυριότερο την αξιοπιστία σας ως ασφαλιστές. Οι περισσότεροι ασφαλισμένοι... Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 - 08:50
Τα frit στο παρμπρίζ: Γιατί πρέπει να τα γνωρίζετε καλύτερα από τους πελάτες σας; Ένα στοιχείο ασφαλείας που πολλοί δεν γνωρίζουν, αλλά επηρεάζει τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις περισσότερο από όσο νομίζετε. Οι μαύρες κουκίδες γύρω από... Γιώργος Μούζος, 29/10/2025 - 12:04
Η τεχνητή νοημοσύνη επιβάλλει πρόστιμα στάθμευσης και οι ασφαλιστές πρέπει να ετοιμαστούν! Τα έξυπνα οχήματα ελέγχου αλλάζουν το παιχνίδι: Περισσότερα πρόστιμα σημαίνουν νέα δεδομένα για την αξιολόγηση κινδύνου! Φανταστείτε ένα όχημα που «σαρώνει»... Γιώργος Μούζος, 27/10/2025 - 11:31
Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά Η κλοπή καλωδίων φόρτισης δεν είναι απλά μία ενοχλητική τάση της εποχής. Είναι μια οργανωμένη επιδημία που κλονίζει τα θεμέλια... Γιώργος Μούζος, 22/10/2025 - 12:12
Όταν το αυτοκίνητο «σκέφτεται», ποιος φταίει στην στραβή; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη όταν το λογισμικό παίρνει το τιμόνι και τα συστήματα υποβοήθησης αλλάζουν δυναμικά τον κίνδυνο; Ας το πούμε... Γιώργος Μούζος, 20/10/2025 - 08:35