Μια νέα έρευνα ήρθε στο προσκήνιο και ανέδειξε την τεράστια πρόκληση που έχουν να αντιμετωπίσουν τόσο οι επισκευαστές οχημάτων, όσο και οι ασφαλιστικές εταιρείες.

Η πρόκληση αυτή δεν είναι άλλη από τη μεγάλη αύξηση που παρατηρείται το τελευταίο χρονικό διάστημα, στο κόστος των ανταλλακτικών, που συμπαρασύρει το συνολικό κόστος επισκευής ενός οχήματος.

Η έρευνα που διεξήχθη σε ανεξάρτητα αλλά και εξουσιοδοτημένα συνεργεία στη Μεγ. Βρετανία από την Motor Ombudsman, αποκάλυψε επίσης πως μια ακόμα πρόκληση που έχουν να αντιμετωπίσουν οι επιχειρηματίες του κλάδου είναι και ο συνδυασμός του υψηλού λειτουργικού κόστους, με την αναβλητικότητα των ιδιοκτητών για επισκευές, εξαιτίας των υψηλών τιμών.

Για να είμαστε πιο ακριβείς το 90% των επιχειρήσεων φοβάται πως τα αυξανόμενα λειτουργικά κόστη θα επηρεάσουν την πορεία της εταιρείας τους για το 2023, ενώ το 64% των ερωτηθέντων ανέφερε πως ο τζίρος τους το 2022 εξαιτίας όλων των παραπάνω ήταν μειωμένος.

Η μειωμένη παραγωγή και ο πληθωρισμός αυξάνουν τα κόστη

Η συγκεκριμένη έρευνα ήρθε να επιβεβαιώσει το φόβο των περισσοτέρων στον κλάδο αυτοκινήτου. Η μειωμένη παραγωγή τόσο λόγω των επιπτώσεων του Covid-19, όσο και του ενεργειακού κόστους, αλλά και η σημαντική αύξηση του πληθωρισμού έχει εκτοξεύσει τις τιμές ανταλλακτικών σε παγκόσμιο επίπεδο.

Η ασφαλιστική αγορά παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, μιας και η αύξηση στις τιμές των ανταλλακτικών αγγίζει το 6% σε σχέση με το 2020 και 44% σε σχέση με το 2013, σύμφωνα με έρευνα από τον Οργανισμό Ασφάλισης της Γερμανίας (GDV). Ακόμη ένας παράγοντας που επηρεάζει τις τιμές είναι το γεγονός πως οι τεχνολογίες των οχημάτων έχουν γίνει πιο περίπλοκες και τα υλικά που χρειάζονται είναι πιο ακριβά. Ενδεικτικά, οι τιμές αντικατάστασης του πορτμπαγκάζ έχουν αυξηθεί κατά 60%, ενώ ακόμα περισσότερο έχουν αυξηθεί οι τιμές για φωτιστικά σώματα (67%).

Τι άλλο ανέδειξε η συγκεκριμένη έρευνα;

• Το 31% των επισκευαστών δήλωσε ότι η διατήρηση των πελατών θα είναι μια πρόκληση φέτος
• Το 29% των επισκευαστών ανέφερε πως η δημιουργία νέων επιχειρήσεων θα είναι δύσκολη το 2023
• Το 57% είπε ότι μικρότερος αριθμός πελατών μπορεί να αντέξει οικονομικά τη συντήρηση των οχημάτων τους το 2023, επηρεάζοντας σημαντικά την κερδοφορία
• Το 49% δήλωσε ότι θα προσπαθήσει να αποφύγει τη μετακύλιση του υψηλότερου λειτουργικού κόστους στις τιμές
• Το 32% των συνεργείων είπε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) έχουν μικρότερο περιθώριο κέρδους
• Ωστόσο, το 44% εξακολουθεί να σχεδιάζει να επενδύσει στην εκπαίδευση του προσωπικού στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ ένα άλλο 22% δήλωσε ότι θα ήθελε να εισαγάγει ή να προσθέσει σημεία φόρτισης στις εγκαταστάσεις του