Γιώργος Μούζος, 7/7/2020 - 20:58 facebook twitter linkedin Εσείς γνωρίζετε τι ισχύει με τις αντιηλιακές μεμβράνες; Γιώργος Μούζος, 7/7/2020 facebook twitter linkedin Αφορμή για το εν λόγω άρθρο στάθηκαν οι πολλές ερωτήσεις που λαμβάνουμε από αναγνώστες του site για το αν είναι ή όχι παράνομες, οι αντιηλιακές μεμβράνες στο αυτοκίνητό τους. Το καλοκαιράκι έχει μπει για τα καλά (άσχετα αν ο καιρός σήμερα δεν θυμίζει και πολύ καλοκαίρι) με αποτέλεσμα οι θερμοκρασίες εντός της καμπίνας του αυτοκινήτου να εκτοξεύονται στα ύψη. Οι αντιηλιακές μεμβράνες που τοποθετούνται στα παράθυρα των αυτοκινήτων είναι πολύ χρήσιμες όλο το χρόνο, αφού προστατεύουν τους επιβάτες, αλλά και την καμπίνα του αυτοκινήτου μας από τις υπεριώδεις ακτίνες του ήλιου, αλλά και από τα αδιάκριτα βλέμματα. Επιπρόσθετα, επιτρέπουν και στο air condition να είναι αρκετά αποδοτικό, μιας και η θερμοκρασία διατηρείται στα επιθυμητά επίπεδα αρκετά πιο εύκολα. Τα οφέλη είναι σημαντικά, ενώ και η τοποθέτησή τους δεν είναι παράνομη, αρκεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να βάλει μεμβράνες σύμφωνα με τα όσο ορίζει ο νομοθέτης. Έτσι λοιπόν, οι μεμβράνες που τοποθετούνται στα τζάμια των αυτοκινήτων, θα πρέπει να είναι πιστοποιημένες από την Ε.Ε., ενώ σε κάθε περίπτωση την τοποθέτηση θα πρέπει να την κάνει εξειδικευμένο προσωπικό. Τι ισχύει όμως; Δεν επιτρέπεται τόσο στο εμπρός παρμπρίζ όσο και στα εμπρός τζάμια οι μεμβράνες οι οποίες μεταβάλλουν το συντελεστή μετάδοσης φωτός (75% για το εμπρόσθιο παρμπρίζ, 70% για τους υαλοπίνακες εκατέρωθεν της θέσης του οδηγού και 70% για τους πίσω πλευρικούς υαλοπίνακες και τον οπίσθιο ανεμοθώρακα, εφόσον το όχημα δεν φέρει πλευρικούς καθρέφτες). Επιτρέπεται, όμως η επικόλληση λωρίδας αντηλιακής μεμβράνης πλάτους έως 10 εκατοστών (μετρούμενη από την πάνω πλευρά του παρμπρίζ) για την αντιθαμβωτική προστασία του οδηγού και η επικόλληση μεμβράνης περιορισμού υπεριώδους ακτινοβολίας. Δεν επιτρέπεται σε κανένα υαλοπίνακα οχήματος η επικόλληση μεμβρανών τύπου καθρέφτη. Ως τέτοιες θεωρούνται μεμβράνες με συντελεστή ανάκλασης μεγαλύτερο του 25%. Τέλος, σε ότι αφορά το κόστος τοποθέτησης, στην πλειοψηφία των περιπτώσεων η τιμή ξεκινάει από τα 100 ευρώ και εξαρτάται από την ποιότητα και τη μάρκα που θα επιλέξει κάποιος. Βέβαια σε κάθε περίπτωση, η τιμή είναι ανάλογη με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα και για 5θυρα αυτοκίνητα, και διαφορετικές για SUV. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48 Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;
Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38 Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου
Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38 Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37
Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά Ο οδηγός που θα μπει σε ένα μικροατύχημα δεν χρειάζεται «διαλέξεις» εκείνη τη στιγμή. Πρέπει να γνωρίζει επακριβώς τι να... Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38
Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι... Γιώργος Μούζος, 26/01/2026 - 08:32
Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους Για δεκαετίες, ο πραγματογνώμονας αξιολογούσε τη ζημιά κοιτώντας και αξιολογώντας τη λαμαρίνα. Σήμερα, η εικόνα της ζημιάς βρίσκεται όλο και... Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45