Γιώργος Μούζος, 1/5/2018 - 07:50 facebook twitter linkedin Ο υπερ-υπολογιστής της SKODA που φροντίζει για την ασφάλεια σας! Γιώργος Μούζος, 1/5/2018 facebook twitter linkedin Η SKODA διαθέτει ένα υπολογιστικό κέντρο τεράστιας ισχύος και δυναμικής, όπου χρησιμοποιείται για όλες τις προσομοιώσεις στην εξέλιξη των νέων της μοντέλων, όπου σκοπό έχουν να αυξήσουν την ασφάλεια (ενεργητική & παθητική) των μοντέλων. Η SKODA μπορεί να υπερηφανεύεται για το ισχυρότερο μη κυβερνητικό υπολογιστικό κέντρο στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη. Τι σημαίνει όμως αυτό στην πράξη; Ένα κανονικό PC θα χρειαζόταν περισσότερο από 600 χρόνια για να υπολογίσει όλα τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του SKODA Kodiaq. Όμως το κέντρο επεξεργασίας δεδομένων της SKODA χρησιμοποιεί έναν υπερ-υπολογιστή ο οποίος κάνει την ίδια δουλειά, σε διάστημα μερικών μόλις μηνών. Όμως, τι ακριβώς είναι ένας υπερ-υπολογιστής; Από τεχνική σκοπιά, ένας υπερ-υπολογιστής ενσωματώνει σε μία μονάδα, ένα μεγάλο αριθμό πανίσχυρων υπολογιστών, οι οποίοι επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω δικτύων πολύ υψηλής ταχύτητας. Για λόγους σύγκρισης μεγεθών, η υπολογιστική ισχύς του συγκεκριμένου συστήματος ισοδυναμεί με την ισχύ που μπορούν να προσφέρουν αθροιστικά, 60.000 συμβατικοί προσωπικοί υπολογιστές. Μετά και την προγραμματισμένη επέκτασή του νωρίτερα στη χρονιά, η κατανάλωση ενέργειας αυτού του υπερ-υπολογιστή ισοδυναμεί με την ενέργεια που παράγεται ετησίως από ένα μικρό υδροηλεκτρικό εργοστάσιο. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί με στόχο να εκτελεί ταυτόχρονα πολλαπλούς και σύνθετους υπολογισμούς. Βασικοί «πελάτες» του υπερ-υπολογιστή της SKODA είναι τα τμήματα Τεχνολογίας, Έρευνας και Εξέλιξης. Σήμερα η μέθοδος των αριθμητικών προσομοιώσεων χρησιμοποιείται σε όλα τα στάδια της διαδικασίας έρευνας και ανάπτυξης των καινούργιων αυτοκινήτων, από το σχεδιασμό και τη δοκιμή μεμονωμένων δομικών στοιχείων και λύσεων για ολόκληρο το αυτοκίνητο, μέχρι και το τελικό προϊόν. Οι υπερ-υπολογιστές χρησιμοποιούνται κυρίως σε τομείς όπως η αεροδυναμική, οι προσομοιώσεις δοκιμών σύγκρουσης, (περιλαμβάνονται και αυτές της δομικής αντοχής του αμαξώματος, αλλά και δοκιμές προστασίας επιβατών και πεζών), οι κινητήρες, καθώς και σε τομείς όπως ο σχεδιασμός των μεταλλικών φύλλων, η μορφοποίηση σε υψηλή θερμοκρασία και η χύτευση. Με τη χρήση υπερ-υπολογιστών δίνεται η δυνατότητα στους μηχανικούς εξέλιξης, να πραγματοποιήσουν πολλαπλές δοκιμές εξετάζοντας όλες τις εναλλακτικές, οι οποίες θα στοίχιζαν πολύ περισσότερο και θα χρειαζόταν πολύ περισσότερο χρόνο, αν πραγματοποιούνταν σε κανονικά μοντέλα. Αυτό δεν σημαίνει ότι εγκαταλείπονται εντελώς οι παραδοσιακές μέθοδοι, αλλά ότι το πεδίο εφαρμογής τους έχει περιοριστεί στο ελάχιστο δυνατό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Το πείραμα της Ford που αποκαλύπτει το οδηγικό μας επίπεδο Ένα νέο πείραμα της Ford βοηθά τους οδηγούς να αντιληφθούν το οδηγικό τους επίπεδο, αλλά και να εξοικονομήσουν χρήματα. Η επιβράβευση... Γιώργος Μούζος, 05/07/2016 - 19:30
Πως ασφαλίζονται τα αυτόνομα αυτοκίνητα; Με αφορμή το πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα που έγινε με ένα Tesla S, εγείρονται αρκετά ερωτήματα σε ότι αφορά την ασφαλιστική κάλυψη... Γιώργος Μούζος, 05/07/2016 - 15:54
Ο πρώτος θάνατος από αυτόνομο αυτοκίνητο Η dailymail δημοσίευσε πως υπάρχει και επισήμως το πρώτο θύμα σε ατύχημα με αυτόνομο αυτοκίνητο. Ο άτυχος οδηγός ονομαζόταν Joshua Brown,... Γιώργος Μούζος, 04/07/2016 - 11:21
Αύξηση των αυτόνομων αυτοκινήτων, μείωση του κόστους ασφάλισης! Σύμφωνα με έρευνες, τα κέρδη των ασφαλιστών αναμένεται να μειωθούν όσο θα αυξάνονται τα αυτόνομα αυτοκίνητα, μιας και θα μειωθούν... Γιώργος Μούζος, 04/07/2016 - 09:30
Ανακοινώθηκε η συμφωνία για τις αποζημιώσεις της Volkswagen στις Η.Π.Α Ένα Ομοσπονδιακό Δικαστήριο, στην Καλιφόρνια, ανακοίνωσε στις 28 Ιουνίου 2016, τη συμφωνία, που έκανε η Volkswagen, για να αποζημιώσει τους... Γιώργος Μούζος, 01/07/2016 - 17:00
Tips για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση Στην Ευρώπη τα ατυχήματα που συμβαίνουν τη νύχτα, έχουν ένα ποσοστό θνησιμότητας που αγγίζει το 37%. Η κούραση είναι η... Γιώργος Μούζος, 30/06/2016 - 19:30