Γιώργος Μούζος, 1/5/2018 - 07:50 facebook twitter linkedin Ο υπερ-υπολογιστής της SKODA που φροντίζει για την ασφάλεια σας! Γιώργος Μούζος, 1/5/2018 facebook twitter linkedin Η SKODA διαθέτει ένα υπολογιστικό κέντρο τεράστιας ισχύος και δυναμικής, όπου χρησιμοποιείται για όλες τις προσομοιώσεις στην εξέλιξη των νέων της μοντέλων, όπου σκοπό έχουν να αυξήσουν την ασφάλεια (ενεργητική & παθητική) των μοντέλων. Η SKODA μπορεί να υπερηφανεύεται για το ισχυρότερο μη κυβερνητικό υπολογιστικό κέντρο στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη. Τι σημαίνει όμως αυτό στην πράξη; Ένα κανονικό PC θα χρειαζόταν περισσότερο από 600 χρόνια για να υπολογίσει όλα τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της εξέλιξης του SKODA Kodiaq. Όμως το κέντρο επεξεργασίας δεδομένων της SKODA χρησιμοποιεί έναν υπερ-υπολογιστή ο οποίος κάνει την ίδια δουλειά, σε διάστημα μερικών μόλις μηνών. Όμως, τι ακριβώς είναι ένας υπερ-υπολογιστής; Από τεχνική σκοπιά, ένας υπερ-υπολογιστής ενσωματώνει σε μία μονάδα, ένα μεγάλο αριθμό πανίσχυρων υπολογιστών, οι οποίοι επικοινωνούν μεταξύ τους μέσω δικτύων πολύ υψηλής ταχύτητας. Για λόγους σύγκρισης μεγεθών, η υπολογιστική ισχύς του συγκεκριμένου συστήματος ισοδυναμεί με την ισχύ που μπορούν να προσφέρουν αθροιστικά, 60.000 συμβατικοί προσωπικοί υπολογιστές. Μετά και την προγραμματισμένη επέκτασή του νωρίτερα στη χρονιά, η κατανάλωση ενέργειας αυτού του υπερ-υπολογιστή ισοδυναμεί με την ενέργεια που παράγεται ετησίως από ένα μικρό υδροηλεκτρικό εργοστάσιο. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί με στόχο να εκτελεί ταυτόχρονα πολλαπλούς και σύνθετους υπολογισμούς. Βασικοί «πελάτες» του υπερ-υπολογιστή της SKODA είναι τα τμήματα Τεχνολογίας, Έρευνας και Εξέλιξης. Σήμερα η μέθοδος των αριθμητικών προσομοιώσεων χρησιμοποιείται σε όλα τα στάδια της διαδικασίας έρευνας και ανάπτυξης των καινούργιων αυτοκινήτων, από το σχεδιασμό και τη δοκιμή μεμονωμένων δομικών στοιχείων και λύσεων για ολόκληρο το αυτοκίνητο, μέχρι και το τελικό προϊόν. Οι υπερ-υπολογιστές χρησιμοποιούνται κυρίως σε τομείς όπως η αεροδυναμική, οι προσομοιώσεις δοκιμών σύγκρουσης, (περιλαμβάνονται και αυτές της δομικής αντοχής του αμαξώματος, αλλά και δοκιμές προστασίας επιβατών και πεζών), οι κινητήρες, καθώς και σε τομείς όπως ο σχεδιασμός των μεταλλικών φύλλων, η μορφοποίηση σε υψηλή θερμοκρασία και η χύτευση. Με τη χρήση υπερ-υπολογιστών δίνεται η δυνατότητα στους μηχανικούς εξέλιξης, να πραγματοποιήσουν πολλαπλές δοκιμές εξετάζοντας όλες τις εναλλακτικές, οι οποίες θα στοίχιζαν πολύ περισσότερο και θα χρειαζόταν πολύ περισσότερο χρόνο, αν πραγματοποιούνταν σε κανονικά μοντέλα. Αυτό δεν σημαίνει ότι εγκαταλείπονται εντελώς οι παραδοσιακές μέθοδοι, αλλά ότι το πεδίο εφαρμογής τους έχει περιοριστεί στο ελάχιστο δυνατό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 15/09/2025 - 08:55 Κρύβει τις πινακίδες του ο πελάτης σας; Ο νέος Κ.Ο.Κ. δεν αστειεύεται
Γιώργος Μούζος, 11/09/2025 - 08:55 Γυρισμένα χιλιόμετρα στα μεταχειρισμένα: Ακόμα ένας πονοκέφαλος της ασφαλιστικής αγοράς
Ελαστικά: Οι λεπτομέρειες που πληρώνει ακριβά η ασφαλιστική αγορά Η αμέλεια στον έλεγχο τους αυξάνει τα ατυχήματα, τις αποζημιώσεις και πιέζει ολόκληρη την ασφαλιστική αγορά. Οι περισσότεροι οδηγοί ξοδεύουν ώρες... Γιώργος Μούζος, 05/09/2025 - 08:58
Ο «κανόνας των 3 δευτερολέπτων»: Το μυστικό όπλο των ασφαλιστών για την μείωση των τροχαίων Ο κανόνας που κάθε ασφαλιστής πρέπει να γνωρίζει και να μεταφέρει στους πελάτες του αν θέλει να μειώσει τις αποζημιώσεις... Γιώργος Μούζος, 03/09/2025 - 08:50
Η κλιματική αλλαγή ανεβάζει τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου: Πώς επηρεάζονται οι ασφαλιστές; Μετά την αγορά κατοικίας, η επόμενη μεγάλη πίεση για την ασφαλιστική βιομηχανία έρχεται από την ασφάλιση αυτοκινήτου. Η κλιματική αλλαγή δεν... Γιώργος Μούζος, 01/09/2025 - 09:02
Μπορεί ένας αλγόριθμος να αποφασίζει ποιος είναι υπεύθυνος για ένα ατύχημα; Τεχνητή νοημοσύνη, τηλεματική & big data: Η νέα πραγματικότητα στην απόδοση ευθύνων; Για δεκαετίες, η απόδοση ευθύνης σε ένα τροχαίο βασιζόταν... Γιώργος Μούζος, 29/08/2025 - 08:51
OTA Updates: O νέος πονοκέφαλος του ασφαλιστικού κλάδου Αν οι οδηγοί αγνοούν τις ασύρματες ενημερώσεις, ίσως οι ασφαλιστικές να κληθούν να πληρώσουν μεγάλο λογαριασμό. Η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει με ρυθμούς... Γιώργος Μούζος, 27/08/2025 - 09:11
Γιατί οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων κρατούν σε εγρήγορση τον ασφαλιστικό κλάδο; Η ηλεκτροκίνηση τρέχει, αλλά μαζί της μεγαλώνουν οι κίνδυνοι: πυρκαγιές σε κλειστούς χώρους, ηλεκτροπληξίες, κυβερνοεπιθέσεις, διακοπές λειτουργίας και νέες ρυθμιστικές... Γιώργος Μούζος, 25/08/2025 - 08:50