Ο νόμος 4923/2022 «Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τη δραστηριοποίηση των πλοίων αναψυχής και των τουριστικών ημερόπλοιων, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και άλλες διατάξεις» καθορίζει εκτός των άλλων, τα ελάχιστα όρια υποχρεωτικής ασφάλισης έναντι τρίτων, για όλα ιδιωτικά ταχύπλοα και όλα τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής.

Πιο συγκεκριμένα τα υποχρεωτικά όρια ασφάλισης για ιδιωτικά και επαγγελματικά σκάφη αναψυχής είναι τα εξής:

1. Αστική ευθύνη για θάνατο ή σωματικές βλάβες επιβαινόντων και τρίτων, από πρόσκρουση, σύγκρουση, ναυάγιο ή οποιαδήποτε άλλη αιτία συνιστά ναυτικό ατύχημα μέχρι ευρώ 150.000 ευρώ ανά πρόσωπο, μέχρι ευρώ 700.000 ευρώ ανά συμβάν και μέχρι ευρώ 2.100.000 ευρώ συνολικά για όλη την περίοδο ασφάλισης.

2. Αστική ευθύνη για υλικές ζημιές επιβαινόντων ή τρίτων από πρόσκρουση, σύγκρουση, ναυάγιο η οποιαδήποτε άλλη αιτία συνιστά ναυτικό ατύχημα μέχρι ευρώ 150.000 ευρώ ανά συμβάν, και μέχρι 450.000 ευρώ συνολικά για όλη την περίοδο ασφάλισης.

3. Αστική ευθύνη για πρόκληση θαλάσσιας ρύπανσης, μέχρι ευρώ 150.000 ευρώ ανά συμβάν και μέχρι 450.000 ευρώ συνολικά για όλη την περίοδο ασφάλισης.

4. Ανώτατο όριο ευθύνης της Εταιρείας ορίζεται μέχρι ευρώ 3.000.000 ευρώ για οποιοδήποτε ατυχήματα, σωματικές βλάβες και/ή θάνατο και/ή υλικές ζημιές προς τρίτους και/ή θαλάσσια ρύπανση, και αν συνέβησαν ανεξαρτήτως γεγονότων καθ’ όλη τη διάρκεια ισχύος του ασφαλιστηρίου.

Οι διατάξεις του νόμου αφορούν τα σκάφη αναψυχής ιδιωτικά και επαγγελματικά (ενοικιαζόμενα), ολικής χωρητικότητας μικρότερης των 300 gt, jet ski, συμπεριλαμβανομένων των μη μηχανοκίνητων πλωτών μέσων όπως θαλάσσια ποδήλατα, κανό κτλ. Ο νόμος εφαρμόζεται στα μηχανοκίνητα σκάφη και δεν ισχύει για άλλο πλωτό μέσο όπως φορτηγίδες, ρυμουλκά, δρομολογιακά πλοία και επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη, ενώ για τα μη μηχανοκίνητα σκάφη ισχύει η Υ.Α. 3131/1.3.1999.

Στην αγορά διατίθενται διάφορα πακέτα και ασφαλιστήρια σκαφών από όλες τις εταιρείες.

Καλό μήνα με «όρτσα τα πανιά των πωλήσεων».

©Μέντωρ Διαμεσολαβητής