Γιώργος Μούζος, 17/9/2020 - 08:49 facebook twitter linkedin Βροχή κι οδήγηση: Τι να πρέπει να γνωρίζετε για την ασφάλεια σας; Γιώργος Μούζος, 17/9/2020 facebook twitter linkedin Οι μετεωρολόγοι από σήμερα το απόγευμα μας έχουν ενημερώσει ότι ο καιρός θα αρχίσει να δείχνει τα δόντια, μιας και η κακοκαιρία Ιανός θα μας πει το «Καλό φθινόπωρο». Η βροχή θα είναι το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του κύματος κακοκαιρίας, κάτι που θα δυσκολέψει την κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους. Τι πρέπει να προσέχετε για να αποφύγουμε τα ατυχήματα και τις συγκρούσεις που εγείρουν ασφαλιστικές αποζημιώσεις; Μάθετε, λοιπόν, πώς μπορείτε να προετοιμαστείτε και να προστατευτείτε από τα έντονα καιρικά φαινόμενα και να αποφύγετε τις κακοτοπιές ακόμα όταν κληθείτε να οδηγήσετε υπό καταρρακτώδη βροχή. Η βροχή, συνδυαστικά με το κακής ποιότητας οδικό δίκτυο, μπορεί να κάνει ακόμα και μια απλή μετακίνηση άκρως επικίνδυνη. Σαφώς και την ευθύνη δεν φέρει μόνο η κακή ποιότητα του οδοστρώματος, αφού και ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει σημαντικό ρόλο στην πρόκληση ατυχήματος όταν δεν υπολογίζονται οι διαφορετικές συνθήκες κίνησης. Τι θα πρέπει να προσέχεις όταν οδηγείς υπό αυτές τις συνθήκες; Σεβασμός στους πεζούς και τους μοτοσικλετιστές, καθώς τα «απόνερα» του οχήματός σας μπορούν να τους υποβάλλουν σε ένα ανεπιθύμητο ντους. Αποφύγετε τους νερόλακκους μιας και το βάθος τους δεν μπορεί να εκτιμηθεί. Αν δεν έχετε εναλλακτική διαδρομή προσεγγίστε με επιφυλακτικότητα. Επειδή η απόσταση ακινητοποίησης είναι σημαντικά μεγαλύτερη βρεγμένο οδόστρωμα, κρατήστε μεγαλύτερη απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα. Προσοχή χρειάζεται κατά την προσπέραση, καθώς το σπρέι νερού μειώνει την ορατότητά σας και γενικότερα οι χειρισμοί σε πεντάλ και τιμόνι πρέπει να είναι ιδιαίτερα απαλοί. Δύσκολη και «ύπουλη» η υδρολίσθηση! Η υδρολίσθηση εμφανίζεται όταν η ποσότητα του νερού που βρίσκεται στο οδόστρωμα είναι τόσο μεγάλη, ώστε τα ελαστικά του αυτοκινήτου αδυνατούν να απομακρύνουν το νερό μέσω των αυλακώσεων που διαθέτουν. Το φαινόμενο της υδρολίσθησης εμφανίζεται όταν ο οδηγός ξεπεράσει μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Τότε δημιουργείται ένα στρώμα νερού το οποίο παρεμβάλλεται μεταξύ του πέλματος του ελαστικού και του οδοστρώματος με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μην έχει πρόσφυση, με αποτέλεσμα να γλιστράει προς την οποιαδήποτε κατεύθυνση. Πώς την αντιμετωπίζουμε; Αρχικά πρέπει να έχετε μεριμνήσει να έχετε τα ελαστικά σας σε καλή κατάσταση και με την πίεση που αναφέρει ο κατασκευαστής. Αν τα ελαστικά έχουν φθαρμένο πέλμα ή ηλικία μεγαλύτερη των τριών ετών, πρέπει να τα αντικαταστήσετε άμεσα. Τέλος, φροντίστε να αποφεύγετε τα σημεία όπου έχει συγκεντρωθεί νερό. Οδηγούμε σε σημεία του δρόμου που έχουν «στεγνώσει» από τα ελαστικά των προπορευόμενων οχημάτων. Αν τώρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης διαπιστώσετε έλλειψη πρόσφυσης που οφείλεται στο φαινόμενο της υδρολίσθησης τότε ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Κρατήστε το τιμόνι στη πορεία που επιθυμείτε χωρίς να κάνετε απότομους ελιγμούς Μην πατήσετε απότομα τα φρένα, γιατί τότε υπάρχει έντονος κίνδυνος να αποσταθεροποιήσετε εντελώς το όχημα σας και να χάσετε εντελώς τον έλεγχο Απαλά αφήστε το γκάζι ώστε να μειωθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου και κατεβάστε μια σχέση στο κιβώτιο Με ψυχραιμία αναμένετε τα ελαστικά σας να ανακτήσουν την πρόσφυσή τους Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50