Γιώργος Μούζος, 26/1/2026 - 08:32 facebook twitter linkedin Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Γιώργος Μούζος, 26/1/2026 facebook twitter linkedin Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι «ανάβουν λαμπάκια», αλλά ότι συχνά δεν γίνεται σωστή διάκριση ανάμεσα σε απλή ένδειξη και πραγματική προειδοποίηση. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με όλο και περισσότερες φωτεινές ενδείξεις, πολλές από τις οποίες εμφανίζονται στιγμιαία ή εξαφανίζονται χωρίς κάποια ενέργεια. Αυτό έχει οδηγήσει σε μια επικίνδυνη εξοικείωση: το λαμπάκι ανάβει, αλλά δεν προκαλεί την άμεση αντίδραση του οδηγού. Στην πράξη, όμως, τα λαμπάκια δεν έχουν όλα τον ίδιο ρόλο. Κάποια ενημερώνουν, κάποια προειδοποιούν και κάποια δηλώνουν ότι η συνέχιση της οδήγησης ενέχει σοβαρό ρίσκο. Ενδείξεις λειτουργίας και όχι βλάβης Ορισμένα λαμπάκια λειτουργούν καθαρά πληροφοριακά για να δείξουν στον οδηγό πως ένα σύστημα είναι ενεργό ή ότι μια λειτουργία βρίσκεται σε εξέλιξη. Παραδείγματα αποτελούν οι ενδείξεις για τα φώτα, το cruise control ή τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης. Όμως αυτές οι ενδείξεις δεν σχετίζονται με πρόβλημα, αλλά με κατάσταση λειτουργίας. Και εδώ είναι που προκαλείται η σύγχυση για πληθώρα οδηγών, μιας και ο εκάστοτε χειριστής του οχήματος δεν γνωρίζει τι ακριβώς δηλώνει κάθε σύμβολο και αντιμετωπίζει όλες τις φωτεινές ενδείξεις με τον ίδιο βαθμό ανησυχίας ή, το αντίθετο, αδιαφορίας. Οι προειδοποιήσεις που απαιτούν προσοχή Υπάρχει μια κατηγορία ενδείξεων που δεν δηλώνουν άμεσο κίνδυνο, αλλά απαιτούν έλεγχο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ενδείξεις που σχετίζονται με τον κινητήρα, τις εκπομπές ρύπων ή τη λειτουργία βοηθητικών συστημάτων εντάσσονται συχνά σε αυτή την κατηγορία. Όπως όμως αντιλαμβάνεστε, το πρόβλημα εδώ δεν είναι η άμεση ακινητοποίηση του οχήματος, αλλά η αναβολή για τον έλεγχο. Όταν τέτοιες ενδείξεις αγνοούνται συστηματικά, μιας και ο οδηγός θεωρεί πώς είτε δεν είναι κάτι σοβαρό, είτε πως άναψε εντελώς τυχαία, η ζημιά μπορεί να γίνει μεγάλη. Καταστάσεις που ο οδηγός θα τις είχε αποφύγει απλά με έναν έλεγχο. Τα λαμπάκια που δεν επιδέχονται αναβολή Φυσικά υπάρχουν ενδείξεις που αποτελούν ξεκάθαρη προειδοποίηση κινδύνου. Όταν ανάβουν, η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να επιδεινώσει τη ζημιά ή να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Ενδείξεις που αφορούν την πίεση λαδιού, τη θερμοκρασία κινητήρα, το σύστημα πέδησης ή τη φόρτιση της μπαταρίας ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η αντίδραση πρέπει να είναι άμεση. Η οδήγηση “μέχρι να δούμε τι θα γίνει” συχνά οδηγεί σε μεγαλύτερη ζημιά και αυξημένο κόστος αποκατάστασης. Η ψευδαίσθηση της ψηφιακής ασφάλειας Σε πολλά σύγχρονα οχήματα, η ύπαρξη εξελιγμένων συστημάτων δημιουργεί την αίσθηση ότι «το αυτοκίνητο θα μας προλάβει». Όμως τα συστήματα προειδοποιούν και δεν λύνουν το πρόβλημα, μιας και το λαμπάκι δεν είναι λύση, είναι μήνυμα. Η σωστή ερμηνεία του απαιτεί βασική εξοικείωση με το όχημα και κατανόηση ότι η τεχνολογία λειτουργεί υποστηρικτικά, όχι ως υποκατάστατο της ευθύνης του οδηγού. Και μιλώντας από ασφαλιστική σκοπιά, πολλά περιστατικά βλάβης ή ακόμα χειρότερα ενός ατυχήματος, συνδέονται με προειδοποιήσεις που είχαν προηγηθεί. Όταν ένα σύστημα έχει δώσει σημάδια δυσλειτουργίας και αυτά αγνοούνται, η έκβαση είναι συνήθως πιο δαπανηρή και πιο σύνθετη. Η έγκαιρη αντίδραση σε μια προειδοποιητική ένδειξη περιορίζει τη ζημιά και μειώνει την πιθανότητα να προκύψει απρόοπτο στον δρόμο ή να εμπλακεί το όχημα σε ατύχημα λόγω μηχανικής αστοχίας. Μην αγνοεί κανείς τις προειδοποιήσεις Τα λαμπάκια στο ταμπλό δεν είναι όλα ίδια και δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται με τον ίδιο τρόπο. Άλλα ενημερώνουν, άλλα προειδοποιούν και κάποια απαιτούν άμεση αντίδραση. Και αυτό πρέπει να το κάνετε ξεκάθαρο στους πελάτες σας! Η διάκριση αυτή δεν είναι τεχνική λεπτομέρεια, αλλά βασικό στοιχείο ασφαλούς χρήσης του οχήματος. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/07/2025 - 09:00 Πώς τα πρότυπα Euro NCAP αλλάζουν το τοπίο στα ασφαλιστικά τιμολόγια;
Γιώργος Μούζος, 21/07/2025 - 08:50 Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις διακοπές: Τι πρέπει να γνωρίζει ο ασφαλιστής για τη σωστή κάλυψη του πελάτη του;
Γιώργος Μούζος, 17/07/2025 - 09:00 AI-driven Predictive Modeling: Πώς αλλάζει την πρόβλεψη αναγκών συντήρησης οχημάτων και τι σημαίνει για τις ασφαλιστικές εταιρείες;
Γιώργος Μούζος, 14/07/2025 - 08:57 Blockchain: Η επανάσταση στην καταπολέμηση της ασφαλιστικής απάτης στον κλάδο αυτοκινήτου
Adaptive Cruise Control: Άνεση με κόστος την ασφάλεια; Τι σημαίνει αυτό για τους ασφαλιστές; Νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι το Adaptive Cruise Control ενδέχεται να αυξάνει την πιθανότητα ατυχημάτων. Τι σημαίνει αυτό για τους ασφαλιστές... Γιώργος Μούζος, 11/07/2025 - 09:37
Πώς η άνοδος των ηλεκτρικών ποδηλάτων και e-scooters επαναπροσδιορίζει τον ρόλο της ασφάλισης; Τα e-scooters και τα ηλεκτρικά ποδήλατα φέρνουν επανάσταση στην αστική μετακίνηση, αλλά και νέο τοπίο ευθυνών για τον ασφαλιστικό κλάδο. Τα... Γιώργος Μούζος, 09/07/2025 - 09:09
Ασφάλεια και ADAS: Νέα δεδομένα στις δοκιμές που αλλάζουν τον ασφαλιστικό κλάδο Πώς η νέα γενιά τεχνολογιών στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) επηρεάζει τις ασφαλιστικές εταιρείες και αλλάζει τον τρόπο αξιολόγησης του... Γιώργος Μούζος, 07/07/2025 - 09:04
Καύσωνας & οδήγηση: Ο αόρατος εχθρός πίσω από την αύξηση των τροχαίων Το καλοκαίρι έχει μπει για τα καλά και οι καύσωνες είναι προ των πυλών. Αυτό το κύμα ζέστης, δεν είναι... Γιώργος Μούζος, 03/07/2025 - 09:00
Αφιέρωμα Leasing: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε ως ασφαλιστές - Πώς το leasing έχει μετασχηματίσει τον κλάδο του αυτοκινήτου και πώς αντίστοιχα έχει επηρεάσει την ασφαλιστική αγορά - Συμφέρει να κάνει κάποιος leasing; Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Nextdeal (Τεύχος 562) Του Γιώργου Μούζου Το leasing έχει καθιερωθεί ως ένας από τους βασικούς μηχανισμούς χρηματοδότησης στον τομέα... Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 15:25
Γερασμένος στόλος οχημάτων: «Ωρολογιακή βόμβα» για τις ασφαλιστικές εταιρείες; Πώς η αύξηση της μέσης ηλικίας των οχημάτων επηρεάζει τα συμβόλαια, το ρίσκο και τα κόστη αποζημιώσεων; Κάθε φορά που ένας... Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 09:05