Γιώργος Μούζος, 25/1/2024 - 09:08 facebook twitter linkedin Οι πελάτες σας γνωρίζουν τους περιορισμούς μεταφοράς αντικειμένων στο πορτ μπαγκάζ για λόγους ασφαλείας; Γιώργος Μούζος, 25/1/2024 facebook twitter linkedin Σαφώς και ο χώρος αποσκευών προορίζεται για τη μεταφορά αντικειμένων, ωστόσο υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί που εξασφαλίζουν την οδική ασφάλεια. Εσείς, αλλά και οι πελάτες σας τους γνωρίζουν; Μπορεί το αυτοκίνητο να είναι ένα εργαλείο μετακίνησης και μεταφοράς πραγμάτων, όμως υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί στο τι επιτρέπεται να μεταφέρει και τι όχι. Τα όρια αυτά τα θέτει αρχικά ο κατασκευαστής ενός οχήματος και φυσικά ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Ας δούμε αναλυτικότερα τι απαγορεύεται να μεταφέρει κανείς με το αυτοκίνητο του ώστε να μην θέτει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια. Καύσιμα Στην περίπτωση που απαιτηθεί η μεταφορά καυσίμων με δοχείο, τότε αυτή θα πρέπει να γίνεται μόνο σε μεταλλικά ή πλαστικά δοχεία εγκεκριμένου τύπου που εξασφαλίζουν την απομάκρυνση του στατικού ηλεκτρισμού. Μόνο έτσι θα εξασφαλίσουμε την ασφάλεια τη δική μας, αλλά και των άλλων χρηστών του οδοστρώματος. Σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει να γίνεται χρήση πλαστικών δοχείων, μπουκαλιών νερού ή δοχείων που δεν σφραγίζουν καλά. Το δοχείο καυσίμου μεταφέρεται σε όρθια θέση και με ασφαλή στήριξη μέσα στο όχημα, ώστε να μην υπάρξει περίπτωση ανατροπής του. Κατά τη μεταφορά του δοχείου, καλό είναι ο οδηγός να αφήνει λίγο ανοιχτό παράθυρο για την ανανέωση του αέρα και φυσικά η οδήγηση να γίνεται με μικρή ταχύτητα. Δεν συστήνεται η μεταφορά δοχείων με καύσιμο στο χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου. Εξαιρετικά βαριά αντικείμενα Για όσους δεν γνωρίζουν, κάθε κατασκευαστής έχει ορίσει το μικτό βάρος του εκάστοτε οχήματος. Αυτό αναγράφεται στην άδεια και σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει ουδείς να το ξεπερνάει έπειτα από τη φόρτωση αντικειμένων. Υπερβολικά μακριά αντικείμενα Μια ακόμα σημαντική απαγόρευση είναι η μεταφορά αντικειμένων των οποίων το μήκος ξεπερνά ένα συγκεκριμένο όριο. Μάλιστα το τελευταίο ποικίλει ανάλογα με το αυτοκίνητο, αφού ο Κ.Ο.Κ. αναφέρει πως το οποιοδήποτε φορτίο απαγορεύεται να προεξέχει από το πίσω τμήμα του οχήματος περισσότερο από 30% του συνολικού μήκους του αμαξώματος. Τώρα αν πρέπει οπωσδήποτε να μεταφερθεί κάτι εξαιρετικά μακρύ, απαιτείται προηγούμενη άδεια της αρμόδιας Τεχνικής υπηρεσίας. Αντικείμενα που σέρνονται στο οδόστρωμα Μια ακόμη κατηγορία αντικειμένων που ο Κ.Ο.Κ απαγορεύει τη μεταφορά τους, είναι εκείνων που έχουν επαφή με το έδαφος. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς θέτει σε σημαντικό κίνδυνο τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Η μεταφορά αντικειμένων που ακουμπούν στο έδαφος επιτρέπεται μόνο αν αυτά δεν προκαλούν φθορές ή κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου και ύστερα από ειδική άδεια της αρμόδιας Τεχνικής Υπηρεσίας. Το διοικητικό πρόστιμο για τις παραπάνω παραβάσεις ανέρχεται στα 80 ευρώ, ενώ σε περίπτωση επικίνδυνης φόρτωσης μπορεί να επιβληθεί ακόμη και ακινητοποίηση του οχήματος, σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 06/05/2026 - 09:55 Από την κλοπή αυτοκινήτου στην κλοπή δεδομένων: Η νέα μορφή κινδύνου για οδηγούς και ασφαλιστές
Γιώργος Μούζος, 04/05/2026 - 08:42 Αλλαγή μπαταρίας ή ολική ζημιά; Το νέο δίλημμα των ασφαλιστών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Γιώργος Μούζος, 27/04/2026 - 08:45 Γνωρίζει ο πελάτης σας πότε μια φθηνή ασφάλεια μπορεί να κοστίσει ακριβά;
Ο πελάτης σας ξέρει πώς η κακή συντήρηση επηρεάζει την ασφάλειά του; Η αμέλεια στη φροντίδα του αυτοκινήτου δεν αυξάνει μόνο την πιθανότητα βλάβης, αλλά μπορεί να επιβαρύνει σοβαρά τόσο την οδική... Γιώργος Μούζος, 22/04/2026 - 08:47
Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς Καθώς κάθε συνδεδεμένο όχημα μετατρέπει την πληροφορία σε νέο πεδίο ισχύος, η ασφαλιστική αγορά καλείται να απαντήσει σε ένα κρίσιμο... Γιώργος Μούζος, 20/04/2026 - 08:39
Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι Νέα δεδομένα από μελέτη 22.700 ηλεκτρικών οχημάτων δείχνουν ότι η ταχυφόρτιση επηρεάζει αισθητά τη μακροχρόνια υγεία της μπαταρίας, δημιουργώντας νέες... Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39
Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο Η τεχνολογία υπάρχει, τα οφέλη είναι μετρήσιμα, όμως η μαζική αποδοχή παραμένει ζητούμενο. Στην ασφάλιση αυτοκινήτου, η επόμενη μάχη δεν... Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39
AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου Η AI μπορεί να αναλύσει τα πάντα σε δευτερόλεπτα. Το ερώτημα είναι αν μπορεί να αντικαταστήσει κάτι πολύ πιο σύνθετο: την... Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47
Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες Υπήρχε μια εποχή που η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου ήταν σχετικά απλή υπόθεση. Γνωστό όχημα, γνωστές βλάβες, γνωστό κόστος επισκευής. Αυτή... Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46