Η τεχνολογία αναδιαμορφώνει ταχύτατα τον ασφαλιστικό κλάδο ζωής, περιουσίας και σαφέστατα και του αυτοκινήτου, όπου και θα εστιάσουμε σήμερα. Η ενσωμάτωση των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού στα σύγχρονα αυτοκίνητα, έδωσε την υπόσχεση πως τα ατυχήματα θα μειωθούν και μαζί τους οι θάνατοι, οι τραυματισμοί και σαφέστατα οι ασφαλιστικές αποζημιώσεις. 

Αυτά είναι τα άμεσα οφέλη αυτής της τεχνολογίας, που μαζί τους έφεραν σημαντικές προκλήσεις μιας και έπρεπε ανάλογα να αναδιαμορφωθεί η εκτίμηση κι η τιμολόγηση κινδύνου, να συνυπολογιστεί το αυξανόμενο κόστος επισκευής αυτών των αυτοκινήτων εξαιτίας του πλήθους των αισθητήρων που διαθέτουν, να αξιολογηθούν οι λειτουργικές και νομικές προκλήσεις που έχουν να κάνουν με την επαναβαθμονόμηση αυτών των συστημάτων και πολλά ακόμα. Η άνοδος της τηλεματικής και της παρακολούθησης της οδικής συμπεριφοράς των οδηγών πρόσφερε τρόπους για να αυξηθεί η οδική ασφάλεια, νέα μοντέλα τιμολόγησης, ασφάλιση βάσει χρήσης και δημιουργία νέων σημείων επαφής με τους πελάτες. Έφερε όμως και σημαντικές προκλήσεις σε ότι έχει να κάνει με την αντιμετώπιση δύσκολων πελατών με κακό ιστορικό ατυχημάτων, ενώ μεγάλος «πονοκέφαλος» είναι η συλλογή κι ανάλυση δεδομένων που συγκεντρώνουν οι συσκευές τηλεματικής. Η αλλαγή δεν εστιάζει μόνο στη χρήση της ψηφιακής τεχνολογίας, αλλά και στις ρυθμιστές αρχές που ασχολούνται με τα δεδομένα των πελατών. Ήδη σε ορισμένες πολιτείες των Η.Π.Α. έχει εγκριθεί νομοθετικό πλαίσιο για την επανεξέταση των τεχνολογιών του Bluetooth και της πλοήγησης επειδή καταγράφουν σημαντικό όγκο δεδομένων από οδηγό κι επιβάτες.

Εκεί που εστιάζει το νέο νομοθετικό πλαίσιο στις πολιτείες των Η.Π.Α. σχετικά με τις τεχνολογίες που αναφέραμε παραπάνω και τη συλλογή δεδομένων που υλοποιούν, είναι πως για αυτά που αποθηκεύονται στο αυτοκίνητo, η πρόσβαση είναι ελεύθερη για όποιον έχει το κλειδί. Αυτό είναι το μοναδικό μέσο ταυτοποίησης και ελάχιστα οχήματα έχουν κάποιον άλλο τρόπο κρυπτογράφησης. Επομένως ο οποιοσδήποτε μπορεί να αποκτήσει εύκολα κι άμεσα ευαίσθητα προσωπικά δεδομένα μας, που μπορούν να περιλαμβάνουν από τον ΑΜΚΑ μας, μέχρι τραπεζικά στοιχεία, τα οποία όλα βρίσκονται στο κινητό μας τηλέφωνο, που αυτό με τη σειρά του είναι συνδεδεμένο με το αυτοκίνητο! Τουλάχιστον για τους περισσότερους. 

Η ανησυχία των καταναλωτών σε ότι αφορά τα προσωπικά τους δεδομένα ολοένα κι αυξάνεται, ενώ παράλληλα μπορεί να θέσει σε σημαντικό κίνδυνο τον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου. Κι αυτό γιατί οι δικηγόροι δίνουν μεγάλη βαρύτητα στα δεδομένα που συλλέγουν τα οχήματα και τις τυχόν παραβιάσεις που μπορούν να προκύψουν, διεκδικώντας για τους πελάτες τους υψηλές αποζημιώσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η ομαδική αγωγή που δέχτηκε η Morgan Stanley ύψους 60 εκατ. δολαρίων για αρχεία καταναλωτών που εκτέθηκαν από λάθος διαχείριση.  

Όπως σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει να αφορίζουμε αυτά τα δεδομένα που είναι τόσο χρήσιμα για τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, που ανάλογα θα επιφέρουν και σημαντική μείωση των ασφαλιστικών αποζημιώσεων. Αντίθετα, μελέτες δείχνουν ότι οι καταναλωτές είναι πιο πιθανό να προτιμήσουν υπηρεσίες όταν γνωρίζουν πως οι εταιρείες προστατεύουν το απόρρητό τους. Νέες πλατφόρμες και τεχνολογίες αναδύονται για να βοηθήσουν τις ασφαλιστικές εταιρείες σε αυτή τη φάση των μεγάλων αλλαγών. Το κυριότερο όμως είναι πως με αυτές τις τεχνολογίες οι ασφαλιστικές εταιρείες θα καταφέρουν να προσφέρουν την απαραίτητη εμπιστοσύνη και προστασία στους πελάτες τους για αυτή την αναδυόμενη τεχνολογία. Άλλωστε αυτό δεν πρεσβεύει ο θεσμός της ασφάλισης;