Γιώργος Μούζος, 27/10/2020 - 15:44 facebook twitter linkedin H τεχνητή νοημοσύνη βοηθάει στην συντήρηση των δρόμων και στη μείωση των αποζημιώσεων από βλάβες! Γιώργος Μούζος, 27/10/2020 facebook twitter linkedin Μια νέα κι ενδιαφέρουσα τεχνολογία προωθεί το Πανεπιστήμιο του Λίβερπουλ, η οποία με τη χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης και της ρομποτικής, προσφέρει τη δυνατότητα να εντοπίζονται και να επιδιορθώνονται βλάβες του οδικού δικτύου μιας περιοχής. Όσο κι αν σας κάνει εντύπωση σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Πανεπιστήμιο, συνολικά έχουν δοθεί πάνω από 1 δισεκατομμύριο λίρες για επισκευές οχημάτων από ζημιές που σχετίζονται με τις λακκούβες την τελευταία 10ετία. Για το λόγο αυτό, έχει αναπτυχθεί ένα ρομποτικό σύστημα τεχνητής νοημοσύνης (AI) για την αντιμετώπιση των ζημιών στο οδικό δίκτυο. Αυτό το σύστημα έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει αυτόνομα όλα τα προβληματικά σημεία των δρόμων, να εκτιμά τη σοβαρότητα της ζημιάς, ενώ αν η ζημιά είναι σε πρώιμα στάδια θα μπορεί να την επισκευάζει κι επιτόπου. Ο Δρ. Sebastiano Fichera, Τεχνικός Διευθυντής του εν λόγω project ανέφερε: «Οι τρέχουσες μέθοδοι για την ανίχνευση και την επισκευή των βλαβών του οδικού δικτύου γίνονται αργά, το αποτέλεσμα είναι αμφίβολο και κοστίζουν αρκετά. Η νέα τεχνολογία που αναπτύσσουμε θα κάνει τις εργασίες συντήρησης δρόμων γρηγορότερες, φθηνότερες και καθαρότερες και τελικά θα καταστήσει τους δρόμους ασφαλέστερους και πιο προσιτούς». Όπως δήλωσε κι ο καθηγητής Anthony Hollander, επικεφαλής του project από τη μεριά του Πανεπιστήμιου του Λίβερπουλ, δήλωσε: «Σκοπεύουμε να κάνουμε σταθερές επενδύσεις πάνω σε αυτή τη τεχνολογία γιατί θέλουμε να κάνουμε τη πραγματική διαφορά στην οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον». Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48