Γράφει ο Ευάγγελος Γ. Σπύρου

Ο κλάδος των αυτοκινήτων χθες και σήμερα έχει κάποια χρήσιμα μηνύματα για τους πωλητές ασφαλειών που προβληματίζονται σήμερα για το τι συμβόλαια να πουλήσουν. Εάν προτείνουν μεγάλα συμβόλαια με μεγάλες καλύψεις που ανταποκρίνονται στις ανάγκες κινδυνεύουν να μη τα αγοράσουν οι πελάτες λόγω κόστους. Εάν δώσουν μικρές προτάσεις ίσως φανούν «μικροί» και να έχει αντιρρήσεις ο πελάτης για το μέγεθος της «ομπρέλας» προστασίας. Όταν ήμουν ασφαλιστής αλλά και σαν συντονιστής ασφαλιστικών συμβούλων έλεγα ότι οι άνθρωποι δε συνηθίζουν να αγοράζουν το πρώτο τους αυτοκίνητο διαλέγοντας το ακριβότερο και μεγαλύτερο… Ξεκινάνε σιγά-σιγά… Οι πολλοί αγοράζουν φθηνό, μικρό αμάξι για τις βασικές τους ανάγκες. Το ίδιο πρέπει να κάνουν και στις ασφάλειες. Να ξεκινήσουν με αυτό που μπορούν για τις βασικές ανάγκες. Δε λύνονται όλα με την πρώτη….Μπορεί να ξεκινήσει με τα βασικά. Κάλυψη εισοδήματος, νοσοκομείου, αναπηρίας και κάτι από ζωή….Σιγά-σιγά να συμπληρώσει σύνταξη και να μεγαλώσει τα ποσά.. Στα πρώτα χρόνια του 1900 τα αυτοκίνητα τα έβλεπαν σαν πολυτέλεια των πλουσίων. Πολλοί τότε τα πολεμούσαν, έκλειναν τους δρόμους με σύρματα και ακόμα και ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Widrow Wilson έφτασε σε σημείο να πει ότι «αντικατόπτριζε την υπεροψία των πλουσίων» (1906).

Ο Hpuzy Ford, μέγας πωλητής οραματιστής αντέταξε ότι «το αυτοκίνητο είναι των πολλών». Είπε: «ακριβή ποιότητα σ’ ένα αυτοκίνητο με χαμηλή τιμή». Ο Ford άνοιξε δρόμους κάνοντας το, το κυριότερο μέσο μεταφοράς και μάλιστα πουλώντας ένα μοντέλο, σ’ ένα μαύρο χρώμα.

Η General Motors, άνοιξε την αγορά κάνοντας το αυτοκίνητο αντικείμενο διασκέδασης, συναρπαστικό, άνετο, σε διάφορα χρώματα και μοντέλα που ανανεώνονταν κάθε χρόνο. Έτσι, δημιουργήθηκε και η αγορά «μεταχειρισμένων».. Ταυτόχρονα μπήκαν στην αγορά νέοι παίκτες. Το 1970, οι Ιάπωνες «έσπασαν» την αγορά αυτοκινήτων της Αμερικής που ήθελε τη μόδα «όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο καλό» με την κατασκευή «μικρών και πρακτικών αυτοκινήτων». Οι Αμερικάνοι λόγω της πετρελαϊκής κρίσης αγοράζουν μαζικά μικρά αυτοκίνητα Honda, Datsun, Nissan… Έγιναν ήρωες των καταναλωτών που έβρισκαν «για λύση»…. Το 1984 η Grusler λάνσαρε το Minivan, μια νέα κατηγορία αυτοκινήτων μεταξύ πούλμαν και αυτοκινήτου.

Αυτή η εξέλιξη έχει να διδάξει πολλά τους ασφαλιστές που προβληματίζονται στο τι να προτείνουν. Θέλοντας να πω στον καθένα ασφαλιστή καιασφαλίστρια να μην απογοητεύονται, προτείνω να δοκιμάσουν στις πωλήσεις τους αυτές τις πρακτικές προτείνοντας «μικρό, μεγάλο ή minivan συμβόλαιο» αναλόγως. Εδώ από το www.nextdeal.gr και το ΑΣΦΑΛΙΣΙΤΚΟ ΝΑΙ  θα στέλνουμε ιδέες, για να μη νοιώθουν μόνοι στις σκληρές μέρες που περνάμε.

Καλή δουλεία, ετοιμάστε «πακετάκια» και βγείτε στην αγορά. Καλή επιτυχία!