Γιώργος Μούζος, 3/12/2019 - 16:13 facebook twitter linkedin Mercedes B-Class: Η επιτομή της της ασφάλειας, της πολυτέλειας και της άνεσης! Γιώργος Μούζος, 3/12/2019 facebook twitter linkedin Η Mercedes B-Class συνδυάζει την άνεση που θέλει ο σύγχρονος ασφαλιστής από το όχημα που τον συνοδεύει στα ραντεβού του, συνδυαστικά με την τεχνολογία και την ασφάλεια που τα μοντέλα της Mercedes παρέχουν! Στην παρούσα δοκιμή μας, διαπιστώνουμε ιδίοις όμμασιν την πληρότητα, αλλά και την μεγάλη πρακτικότητα που προσφέρει η νέα Mercedes B-Class, όπου στην έκδοση B200 κινείται από τον δυνατό, αλλά compact 1,33 λίτρων κινητήρα των 163 ίππων. Όμορφο παρουσιαστικό! Αισίως είμαστε στην 3η γενιά του μοντέλου, του οποίου η εμφάνιση έχει πολλές επιρροές από την εξίσου νέα και δυναμική A-Class. Έτσι λοιπόν τα αιχμηρά φωτιστικά, η νέα εμφατική μάσκα που συναντάμε στην A-Class έχουν περάσει με επιτυχία και στο πολυμορφικό μοντέλο. Το πίσω μέρος τώρα είναι κι αυτό όμορφο, με τα φωτιστικά σώματα να εκτείνονται μέχρι τη μέση σχεδόν της πόρτας του χώρου αποσκευών, τα οποία θυμίζουν ελαφρώς εκείνα της GLC. Στο τομέα των διαστάσεων τώρα, η νέα Mercedes B-Class σε σχέση με την προκάτοχό της είναι μακρύτερη κατά 26 χλστ. (4.419 χλστ. μήκος), ενώ το πλάτος έχει κι αυτό αυξηθεί κατά 10 χλστ., με το πλάτος να αγγίζει τα 1.796 χλστ., με το μεγαλύτερο μεταξόνιο των 2.729 χλστ. (+30 χλστ.) να προσφέρει αυξημένους χώρους επιβατών! Καμπίνα επιβατών σαν το γραφείο σας! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Το τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό της Β 200 προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από τη νέα A-Class, στο οποίο ξεχωρίζουν οι δύο οθόνες του συστήματος MBUX, για την πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης και φυσικά το υψηλό ποιοτικό επίπεδο της κατασκευής. Στον τομέα των χώρων, όπως κάθε σωστό MPV που σέβεται τον εαυτό του, προσφέρει καλούς χώρους για έως και 5 επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 455 λίτρα. Οι επιβάτες θα κάθονται άνετα χάρη στα καθίσματα Energizing (είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό βέβαια) που είναι κλιματιζόμενα και διαθέτουν πολλές ρυθμίσεις και μνήμες. Η θέση οδήγησης είναι ελαφρώς πιο ψηλή και πιο εποπτική από αυτή της A-Class, προσφέροντας καλύτερη ορατότητα. Κινητήρας πυροβόλο! Κάτω από το καπό της Β 200 θα βρείτε τον αλουμινένιο Μ282 κινητήρα της Mercedes ο οποίος έχει χωρητικότητα 1.332 κ.εκ. και αποδίδει 163 ίππους και 250 Nm ροπής. Επιπρόσθετα ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων (Cylinder Cutoff) που ενεργοποιείται μεταξύ 1.250 -3.800 σ.α.λ. ανάλογα με τις απαιτήσεις ισχύος. Πέρα όμως από τα «ξερά» τεχνικά χαρακτηριστικά, αυτός ο κινητήρας ξεχωρίζει και με τον τρόπο λειτουργίας του. Γεμάτος σε όλο το φάσμα στροφών, κατορθώνει να συνδυάσει επιδόσεις με λογική κατανάλωση καυσίμου. Αντίστοιχα ικανό και πολιτισμένο στην λειτουργία του είναι και το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7G-DCT) με το οποίο εξοπλιζόταν το αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Αρχόντισσα στο δρόμο! Από τα πρώτα χιλιόμετρα που θα διανύσει κανείς με την Mercedes B 200 αντιλαμβάνεται ότι το αυτοκίνητο είναι σωστά στημένο και με άνεση θα μπορέσει να προσφέρει ότι της ζητήσει ένας σύγχρονος οδηγός. Σαφώς και προτεραιότητα είναι η άνεση των επιβατών, η οποία προσφέρεται απλόχερα, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι έχουμε να κάνουμε με ένα πλαδαρό set up ανάρτησης. Είναι μαλακή μεν, αλλά εν τούτοις κατορθώνει να ελέγχει αποτελεσματικά το αμάξωμα της Β-Class. Περιορίζει σημαντικά τις κλίσεις, και χαρίζει σαφήνεια στο τιμόνι, το οποίο με τη σειρά του παρέχει με το παραπάνω τις απαραίτητες πληροφορίες στα χέρια του οδηγού. Γενικότερα η Mercedes B-Class διαθέτει έναν ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα που εκτιμάται τόσο στον ανοιχτό δρόμο όσο και σε δρόμο με στροφές, χαρακτηριστικό ξεχωριστό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Αν λοιπόν επιθυμείτε να βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι ενός άνετου μοντέλου, το οποίο θα ξεχωρίζει με τις ικανότητές του στο δρόμο, αλλά και από το επίπεδο εξοπλισμού άνεσης κι ασφάλειας που παρέχει, τότε η Mercedes B-Class είναι το μοντέλο που αναζητάτε! Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50