Γιώργος Μούζος, 21/1/2019 - 13:14 facebook twitter linkedin Μεγάλα πρόστιμα για ανασφάλιστα και ΚΤΕΟ! Γιώργος Μούζος, 21/1/2019 facebook twitter linkedin ΑΑΔΕ και Υπουργείο Μεταφορών, ετοιμάζουν μπαράζ ελέγχων για οχήματα που δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ, με πρόστιμα έως και 150 ευρώ στους ιδιοκτήτες! Θα ακολουθήσουν έλεγχοι και για τα ανασφάλιστα! Ζήτημα ημερών είναι η πρώτη φάση της διασταύρωσης των στοιχείων της ΑΑΔΕ και του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να βρεθούν οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν έχουν περάσει από ΚΤΕΟ. Τα πρόστιμα που αναμένεται να τους επιβληθούν φτάνουν ακόμη και τα 150 ευρώ! Έπειτα και με μεγάλη καθυστέρηση, θα ακολουθήσει η δεύτερη φάση της διασταύρωσης για τον εντοπισμό των ιδιοκτητών οχημάτων που έχουν τα οχήματά τους ανασφάλιστα. Από την επιβολή των προστίμων, το κράτος αναμένεται να εισπράξει περίπου 300 εκατ. ευρώ από τους ιδιοκτήτες που δεν περνούν από ΚΤΕΟ τα οχήματά τους, ενώ περίπου 100 εκατομμύρια ευρώ θα εισπραχθούν από εκείνους που τα κυκλοφορούν ανασφάλιστα. Όσοι βρεθούν με όχημα που δεν έχει περάσει τον έλεγχο ΚΤΕΟ, θα ενημερώνονται μέσω e-mail για την επιβολή των προστίμων των 150 ευρώ. Πέρα όμως από το πρόστιμο και το κόστος ελέγχου, ο εκάστοτε παραβάτης θα πρέπει να πληρώσει και επιπλέον πρόστιμο από 16 έως 65 ευρώ ανάλογα με το χρόνο καθυστέρησης. Από 100 έως 250 ευρώ το πρόστιμο στα ανασφάλιστα Όσοι κινούν τα οχήματά τους ανασφάλιστα, θα πρέπει να γνωρίζουν πως τα πρόστιμα που θα πιστωθούν στο Taxisnet θα ξεκινούν από 100 ευρώ και θα αγγίζουν έως και τα 250 ευρώ ανάλογα με τον τύπο και τον κυβισμό του οχήματος. Ειδικότερα τα πρόστιμα ανέρχονται σε: 100 ευρώ για δίκυκλα οχήματα έως 250 κ.εκ. 150 ευρώ για δίκυκλα οχήματα από 251 κ.εκ.και άνω 200 ευρώ για αυτοκίνητα έως 1.000 κ.εκ. 250 ευρώ για αυτοκίνητα από 1.001 κ.εκ.και άνω Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38