Γιώργος Καλούμενος, 19/6/2025 - 11:42 facebook twitter linkedin Οδική βοήθεια: Ποιοι ήταν οι κύριοι λόγοι κλήσης το 2024 στην Ελλάδα Γιώργος Καλούμενος, 19/6/2025 facebook twitter linkedin Η μηχανική βλάβη ήταν ο κύριος λόγος κλήσης της οδικής βοήθειας το 2024 στην Ελλάδα. Η μειωμένη απόδοση της μπαταρίας, η οποία δεν μπορούσε να βάλει σε λειτουργία τον κινητήρα του αυτοκινήτου ήταν η αμέσως επόμενη αιτία κλήσης, ενώ στην 3η θέση βρέθηκαν τα ελαστικά. Τα ποσοστά κλήσης της οδικής βοήθειας λόγω μηχανικής βλάβης ήταν αυξημένα όσο μεγάλωνε η ηλικία του οχήματος. Στα αυτοκίνητα έως 5 ετών οι τρεις βασικοί λόγοι κλήσης της οδικής βοήθειας είχαν να κάνουν με την μηχανική βλάβη (31%), την μπαταρία (39%), το ελαστικό (25%). Τα αυτοκίνητα ηλικίας 6-15 ετών ακινητοποιούνται λόγω μηχανικής βλάβης σε ποσοστό 51%, λόγω μπαταρίας σε ποσοστό 32% και λόγω ελαστικού σε ποσοστό 14%, ενώ στα οχήματα που βρίσκονταν μεταξύ των ετών 16-25, (μέσα στον μέσο όρο της ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα) η βασική αιτία ακινητοποίησης ήταν η μηχανική βλάβη(63%), η μπαταρία (25%) και ελαστικό (9%). Στα αυτοκίνητα άνω των 30 ετών, τα αντίστοιχα ποσοστά σύμφωνα με τα στοιχεία της ασφαλιστικής Hellas Direct, η ακινητοποίηση οφειλόταν κατά 70% σε μηχανική βλάβη, κατά 21% στην μπαταρία και κατά 4% στο ελαστικό. Δηλαδή σε αυτή την περίπτωση το ποσοστό μηχανικής βλάβης υπερδιπλασιάστηκε σε σχέση με τα καινούρια αυτοκίνητα. Οι οδηγοί αυτοκινήτων κάλεσαν επίσης, αλλά σε πολύ μικρά ποσοστά για όχημα που ξέμεινε από καύσιμα (0,49%) ή για ανάσυρση και επαναφορά στον δρόμο (0,75%). Αντίστοιχα στις καινούργιες μηχανές έως 5 ετών, οι λόγοι κλήσης της οδικής βοήθειας ήταν κατά σειρά μηχανική βλάβη 65%, μπαταρία 24% και ελαστικό 8%, με τα αντίστοιχα ποσοστά για τις μηχανές άνω των 30 ετών να είναι 80% για μηχανική βλάβη, 8% για μπαταρία και 8% για το ελαστικό. Οι κλήσεις για μηχανές περιλάμβαναν και ακινητοποίηση λόγω καυσίμου (0,43%). Από την άλλη ένας ακόμη σημαντικός παράγοντας ήταν η απόσταση που διάνυσε κατά μέσο όρο η οδική βοήθεια μεταφέροντας το αυτοκίνητο ή τη μηχανή των πελατών. Τον Ιούλιο η απόσταση ήταν η μεγαλύτερη από όλους τους υπόλοιπους μήνες για τα αυτοκίνητα, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό οχημάτων βρίσκεται σε καλοκαιρινούς προορισμούς. Ακολούθησαν οι μήνες του Αυγούστου, του Σεπτεμβρίου και του Δεκεμβρίου. Οι αντίστοιχοι μήνες για τις μηχανές ήταν του Ιουνίου, του Ιουλίου, του Σεπτεμβρίου και του Οκτωβρίου. Πηγή: ΑΠΕ Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Καλούμενος, 08/08/2025 - 11:18 Ασφάλιση οχημάτων: Η συχνή ζημιά που αφήνουμε ακάλυπτη ενώ μπορεί να καταστρέψει τις διακοπές μας
Γιώργος Καλούμενος, 07/08/2025 - 09:43 Αδιαφάνεια και διακριτική τιμολόγηση πελατών στις υπηρεσίες Υγείας επισημαίνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού
Γιώργος Καλούμενος, 06/08/2025 - 10:06 Ταξίδι στο εξωτερικό με αυτοκίνητο - Τι ισχύει με την ασφάλιση και τι έγγραφα χρειάζεται να έχετε μαζί σας;
Γιώργος Καλούμενος, 05/08/2025 - 10:56 Σχέσεις, υγεία και οικονομική σταθερότητα oι βασικές προτεραιότητες της Gen Z - Γιατί αποτελεί ευκαιρία για την ασφαλιστική αγορά
Τι σημαίνει για την ασφαλιστική αγορά το MoU μεταξύ Export Credit Greece S.A. και της ΕΤΕπ Tην ανάγκη για ειδικές ασφαλιστικές καλύψεις όπως είναι η ασφάλιση εξαγωγικών πιστώσεων, η επενδυτική προστασία, οι ασφάλειες εμπορικών και πολιτικών... Γιώργος Καλούμενος, 04/08/2025 - 11:26
Leasing αυτοκινήτου: Τι δικαιολογητικά χρειάζονται για ιδιώτες, επαγγελματίες και κάθε μορφή επιχείρησης Έχοντας τα τελευταία χρόνια καθιερωθεί στις συνειδήσεις των Ελλήνων οδηγών το leasing μεταχειρισμένων και μη αυτοκινήτων, αποτελεί πλέον μια απλούστατη... Γιώργος Καλούμενος, 31/07/2025 - 14:00
Προαιρετική δημόσια πρόταση για το 100% της ΕΧΑΕ από τη Euronext Την υποβολή προαιρετικής δημόσιας πρότασης ανταλλαγής μετοχών για την απόκτηση του συνόλου των κοινών ονομαστικών μετοχών της "ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑ -... Γιώργος Καλούμενος, 31/07/2025 - 09:35
Οι τράπεζες δηλώνουν έτοιμες για τη χρηματοδότηση της επόμενης φάσης των έργων ΣΔΙΤ Η χρηματοδότηση των έργων υποδομής και των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) δεν σταματά με το τέλος του Ταμείου... Γιώργος Καλούμενος, 31/07/2025 - 09:29
Γερμανία: Σε ύψος ρεκόρ το χρέος του δημόσιου τομέα προς τράπεζες και ιδιωτικές επιχειρήσεις Το όριο των 30.000 ευρώ ξεπέρασε για πρώτη φορά πέρυσι το κατά κεφαλήν χρέος του δημόσιου τομέα προς τράπεζες και... Γιώργος Καλούμενος, 29/07/2025 - 14:13
Έρχεται η αυτόματη είσπραξη ΦΠΑ Το επόμενο βήμα στην εισπραξιμότητα του ΦΠΑ θέλει να κάνει η ΑΑΔΕ στο πλαίσιο του περάσματος της σε μία νέα... Γιώργος Καλούμενος, 28/07/2025 - 09:45