Γιώργος Μούζος, 28/4/2023 - 09:14 facebook twitter linkedin Νέα Mercedes E-Class: Με τεχνητή νοημοσύνη και πλήρες πακέτο ασφαλείας! Γιώργος Μούζος, 28/4/2023 facebook twitter linkedin Η νέα Ε-Class είναι ορισμός της πολυτέλειας, της ασφάλειας, της άνεσης και του απόλυτου prestige. Πιο πλήρης από ποτέ έρχεται με βλέψεις να κερδίσει μια θέση στο garage σας! Η Mercedes-Benz E-Class είναι ένα σημαντικό μοντέλο για την εταιρεία καθώς είναι η μαζικότερη εκδοχή της απόλυτης πολυτέλειας που μπορεί να προσφέρει η Mercedes στα ανώτερα μοντέλα της. Η E-Class είναι αυτό ακριβώς, γιατί είναι μια μικρότερη S-Class, αλλά παράλληλα και πιο προσιτή για περισσότερους ανθρώπους και αυτός εξάλλου είναι και ο λόγος που έχει τέτοια εμπορική πορεία. Το απερχόμενο μοντέλο έχει πουλήσει περισσότερα από 1.000.000 αυτοκίνητα, ενώ η E-Class από καταβολής της, δηλαδή από το 1946 έχει πουλήσει 16 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Και για να μιλήσουμε στην ασφαλιστική διάλεκτο, τέτοια μοντέλα που σίγουρα θα αποκτήσουν και ιστορική αξία τους αξίζουν πλήρη πακέτα ασφαλιστικών καλύψεων, ώστε ο κάτοχος τους να είναι ήσυχος. Και αυτή πρέπει να είναι και η οδηγία που θα δίνετε στους πελάτες σας που θα την έχουν στην κατοχή τους. Η καλύτερη γενιά της E-Class H προηγούμενη γενιά της Mercedes E-Class έφερε στην αγορά μια σειρά από καινούριες τεχνολογίες όταν έκανε το ντεμπούτο της το 2016. Η 6η γενιά φέρνει το κάτι παραπάνω συνδυάζοντας παράλληλα και τον εξηλεκτρισμό, δείχνοντας έτσι το δρόμο που θα ακολουθήσει η γερμανική μάρκα τα επόμενα χρόνια. Σε επίπεδο σχεδιασμού η νέα Mercedes E-Class διαθέτει έναν έντονο δυναμισμό, άψογα σμιλευμένο με αστείρευτη πολυτέλεια. Στο εμπρόσθιο μέρος μας κάνει εντύπωση το μαύρο γυαλιστερό πλαίσιο-γρίλια που έχουμε γνωρίσει στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της γκάμας EQ. Το πλαίσιο αυτό φωτίζεται και διαφοροποιείται ανάλογα την έκδοση του αυτοκινήτου λανσάροντας είτε τρεις οριζόντιες γραμμές (Exclusive), είτε μικρά αστέρια γύρω από το λογότυπο της εταιρείας στο κέντρο του (πακέτο Avantgarde). Τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED, με τα πίσω να έχουν ως γραφικά το έμβλημα της φίρμας. Τέλος, τα χερούλια των θυρών δεν εξέχουν αλλά επεκτείνονται αυτόματα όταν ο οδηγός τις πλησιάσει ή τις αγγίξει. Εσωτερικό που δεν θες να βγεις από μέσα του! Η Mercedes πάντοτε πρόσφερε πολυτέλεια στα μοντέλα της, αλλά αυτή τη φορά με την E-Class την απογείωσε. Εντός της καμπίνας λοιπόν, το σύστημα MBUX Superscreen, τραβάει τα βλέμματα. Αυτό αποτελείται από μια μεγάλη οθόνη στο κέντρο του ταμπλό και μια προαιρετική μπροστά από τον συνοδηγό, ωστόσο και ο οδηγός έχει μια ακόμη ψηφιακή οθόνη πίσω από το τιμόνι που λειτουργεί ως πίνακας οργάνων. Για να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού από την οθόνη του συνοδηγού, η E-Class διαθέτει μια «οπτική ασπίδα» που χρησιμοποιεί κάμερα και μια σύστημα φιλτραρίσματος για να διασφαλίσει ότι το περιεχόμενο στην οθόνη δεν είναι ορατό στον οδηγό. Στην πραγματικότητα, το σύστημα παρακολουθεί τις κινήσεις των ματιών του οδηγού και καθορίζει εάν κοιτάζει την οθόνη του συνοδηγού για πολύ ώρα. Εάν συμβεί αυτό η φωτεινότητα της οθόνης του συνοδηγού μειώνεται και επομένως, ο επιβάτης μπορεί να συνεχίσει να βλέπει περιεχόμενο, ενώ δεν είναι ορατό στον οδηγό. Τα πάντα για την ασφάλεια βλέπετε! Επιπλέον, σε αυτή την έκτη γενιά του μεσαίου σεντάν της Mercedes είναι διαθέσιμο το ψηφιακό κλειδί (Digital Key), με χρήση του έξυπνου κινητού iPhone και Apple Watch, που έρχεται να αντικαταστήσει το συμβατικό. Αυτό το νέο Digital Key επιτρέπει στον κάτοχο του αυτοκινήτου την παραμετροποίηση των λειτουργιών του οχήματος, ανάλογα με τον χρήστη, με τη νέα E-Class να μπορεί να αναγνωρίζει έως και 16 διαφορετικά άτομα. Με λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης και φουλ ασφάλεια Η νέα Mercedes E-Class ενσωματώνει λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης. Σε αυτή την περίπτωση ο οδηγός θα λέει στο αυτοκίνητο τι να κάνει αν ισχύουν συγκεκριμένα δεδομένα και εκείνο θα τα επαναλαμβάνει κάθε φορά. Για παράδειγμα, μία τέτοια τεχνολογία είναι η Cold Days όπου θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τα θερμαινόμενα καθίσματα εάν η εξωτερική θερμοκρασία φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, ενώ αλλάζει και το σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος σε ένα «ζεστό» πορτοκαλί χρώμα. Ωστόσο μελλοντικά η Mercedes θέλει να αυτοματοποιήσει πλήρως τις εργασίες ρουτίνας με τεχνητή νοημοσύνη. Αυτό θα επικεντρωθεί αρχικά σε λειτουργίες θέρμανσης, ψύξης και μασάζ. Τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού με τα οποία εξοπλίζεται η E-Class, μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν το πακέτο ATTENTION ASSIST, το Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, υποβοήθηση στάθμευσης και πολλά ακόμα. Πλήρης η γκάμα κινητήρων Η νέα E-Class είναι διαθέσιμη σε μια βενζινοκίνητη έκδοση, την E 200, τρεις plug-in hybrid, τις E 300 e, E 300 e 4MATIC και E 400 e 4MATIC. Επιπλέον προσφέρεται και ως diesel, με δυο εκδόσεις, τις E 220 d και E 220 d 4Matic. Η πρώτη και οι δύο τελευταίες συνδυάζονται με ήπια υβριδικό σύστημα. Η E 200 εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.999 κ.εκ. με απόδοση 204 ίππων και 320 Nm ροπής. Το mild hybrid σύστημα που ενσωματώνει προσφέρει 23 επιπλέον ίππους και 205 Nm ροπής. Ανάλογα συμβάλει και στις εκδόσεις diesel, οι οποίες εφοδιάζονται με turbo κινητήρα 1.993 κ.εκ. που αποδίδει 197 ίππους και 440 Nm ροπής, με τη διαφορά να εστιάζεται στον άξονα που περνάει η μετάδοση, καθώς στην E 220 d είναι μόνο στον πίσω, ενώ στην E 220 d 4MATIC είναι και στους δύο άξονες ή αν θέλετε και στους 4 τροχούς. Οι plug-in hybrid εκδόσεις διαθέτουν ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.999 κ.εκ. και ένα ηλεκτρικό μοτέρ, που αποδίδουν συνδυαστικά 313 ίππους και 550 Nm ροπής στην E 300 e και E 300 e 4MATIC και 381 ίππους και 650 Nm ροπής στην κορυφαία έκδοση E 400 e 4MATIC. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48 Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37
Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά Ο οδηγός που θα μπει σε ένα μικροατύχημα δεν χρειάζεται «διαλέξεις» εκείνη τη στιγμή. Πρέπει να γνωρίζει επακριβώς τι να... Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38