Γιώργος Μούζος, 1/2/2023 - 09:06 facebook twitter linkedin Προετοιμαστείτε για τον επερχόμενο χιονιά! Γιώργος Μούζος, 1/2/2023 facebook twitter linkedin Μπορεί ο χειμώνας να άργησε αλλά πλέον κάνει αισθητή την παρουσία του. Σύμφωνα με τους μετεωρολόγους σε πολλά μέρη της χώρας μας πέρα από τσουχτερό κρύο, θα χιονίσει. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να είστε κατάλληλα προετοιμασμένοι! Για να δούμε τι θα πρέπει να προσέξετε! Μπορεί όλοι να θέλουμε να δούμε μια «άσπρη μέρα», ωστόσο το χιόνι και ο παγετός ενδέχεται να μας βάλουν σε μπελάδες αν δεν είμαστε κατάλληλα προετοιμασμένοι. Ας δούμε ορισμένα κομβικά σημεία, στα οποία, εάν επιδείξουμε την απαραίτητη προσοχή, μπορούμε να κάνουμε τη ζωή μας ευκολότερη, να συντηρήσουμε το αυτοκίνητό μας καλύτερα και να πραγματοποιήσουμε ασφαλέστερα τις μετακινήσεις μας. Προστατεύστε τα μηχανικά μέρη! Υπάρχουν ορισμένα σημεία στο αυτοκίνητο που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής και δεν πρέπει να τα αμελήσετε. Όπως για παράδειγμα το αντιψυκτικό υγρό. To ψυγείο θα πρέπει να είναι πάντα γεμάτο με αντιψυκτικό υγρό ή αλλιώς παραφλού (πράσινου χρώματος) και σε καμία των περιπτώσεων ποτέ δεν θα πρέπει να συμπληρώσετε με νερό! Χρειάζεται προσοχή διότι κάθε αντιψυκτικό καλύπτει συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. Συνεχίζοντας να έχετε κατά νου πως οι κινητήρες diesel είναι πιθανό να παρουσιάσουν καθυστέρηση στην εκκίνηση μέχρι να φτάσουν στην επιθυμητή θερμοκρασία. Αυτό συμβαίνει διότι το πετρέλαιο παρουσιάζει υψηλότερο σημείο ανάφλεξης συγκριτικά με την βενζίνη. Μην αγχωθείτε, μιας και οι κατασκευαστές εγγυώνται την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα σε θερμοκρασίες πολύ μικρότερες του 0. Ένα ακόμα σημείο του αυτοκινήτου μας που «υποφέρει» σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες είναι η μπαταρία του. Καλό θα είναι να ελέγχετε συχνά τα επίπεδα φόρτισης (στις ξηρού τύπου υπάρχει σχετική ένδειξη), ενώ στις παλιές υγρού τύπου καλό είναι να συμπληρώνετε με αποσταγμένο νερό. Σε κάθε περίπτωση ας έχετε μαζί σας καλώδια. Φροντίστε και το αμάξωμα Πέρα από τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου καλό είναι να φροντίστε και ορισμένα μέρη του υπόλοιπου αμαξώματος. Για παράδειγμα τους υαλοκαθαριστήρες. Αρχικά να έχετε στο μυαλό σας, ότι θα πρέπει να σηκώσετε τους υαλοκαθαριστήρες για να μην κολλήσουν στο κρύσταλλο. Επίσης, στο δοχείο νερού των υαλοκαθαριστήρων συμπληρώστε με ειδικό αντιπαγωτικό υγρό. Αν και εφόσον δεν έχετε αντιπαγωτικό υγρό την ίδια δουλειά κάνει και το καθαρό οινόπνευμα. Extra tip: Αν τα πιτσιλιστήρια έχουν μαζέψει πάγο, με μια καρφίτσα καθαρίστε το στόμιο. Μια έξυπνη κίνηση είναι να περάσουμε όλα τα κρύσταλλα με ειδικό αντιπαγωτικό υγρό που εμποδίζει την ανάπτυξη πάγου. Σε περίπτωση χιονόπτωσης το βράδυ βάζουμε ένα πανί στο παρμπρίζ για να είναι πιο εύκολος ο καθαρισμός του συσσωρευμένου χιονιού την επόμενη μέρα. Φροντίδα χρήζουν και οι κλειδαριές, όπως και οι τσιμούχες των θυρών που μπορεί να κολλήσουν στο πλαίσιο της πόρτας. Αντιπαγωτικό σπρέι και στα δύο και ξεμπερδέψατε. Μην ξεχνάτε τις αντιολισθητικές αλυσίδες Σε προηγούμενο άρθρο μας (μπορείτε να το διαβάσετε πατώντας εδώ) σας υπενθυμίσαμε πως οι αντιολισθητικές αλυσίδες είναι υποχρεωτικές και από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Όπως σας αναφέραμε υπάρχουν διάφορα είδη αντιολισθητικών αλυσίδων που καλύπτουν κάθε ανάγκη μετακίνησης. Πέρα από την προσεκτική τοποθέτηση (που καλό θα είναι να έχετε προετοιμαστεί κατάλληλα από πριν) σας δίνουμε και μερικές συμβουλές που θα κάνουν τις μετακινήσεις σας στο χιόνι και στον πάγο ασφαλέστερες. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι δικίνητο, εφαρμόστε το ζευγάρι αντιολισθητικών αλυσίδων στους κινητήριους τροχούς (στους 2 πίσω για τα πισωκίνητα, στους 2 μπροστά για τα προσθιοκίνητα). Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο τότε ο γενικός κανόνας είναι πως είναι καλύτερο να τοποθετούνται στους εμπρός τροχούς, μιας και έτσι θα είναι ευκολότερος ο έλεγχος του οχήματος. Τέλος αφού τοποθετήσετε τις αλυσίδες κινηθείτε για καμιά 50αριά μέτρα και ελέγξτε ξανά τις αλυσίδες γιατί υπάρχει το ενδεχόμενο αφού πατηθούν να χαλαρώσουν. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40