Γιώργος Μούζος, 30/1/2023 - 09:27 facebook twitter linkedin Οι πελάτες σας προμηθεύτηκαν τις απαραίτητες αντιολισθητικές αλυσίδες; Γιώργος Μούζος, 30/1/2023 facebook twitter linkedin Οι μετεωρολόγοι εδώ και μέρες μας προειδοποιούν για το «πολικό ποτάμι» που θα φέρει χιόνια ακόμα και στην Αττική. Όμως πέρα από τον καιρό που θα αγριέψει, πλέον επιβάλλεται και από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών όλα τα οχήματα να είναι προετοιμασμένα για αυτές τις συνθήκες. Οι πελάτες σας προετοιμάστηκαν κατάλληλα; Αν όχι καλό θα είναι να τους το υπενθυμίσετε! Να θυμίσουμε πως με βάση το σχετικό ΦΕΚ, η τήρηση αντιολισθητικών αλυσίδων ή άλλων μέσων είναι υποχρεωτική μόνο όταν και εφόσον εκδοθούν αποφάσεις από τις αρμόδιες αρχές (Αστυνομικές Διευθύνσεις, Διευθύνσεις Τροχαίας, Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας), που προβλέπει ότι οι επικρατούσες καιρικές συνθήκες επιβάλλουν οι οδηγοί να φροντίσουν να είναι προετοιμασμένοι. Αν δεν είναι, τότε επιβάλλεται πρόστιμο 80 ευρώ. Με τον καιρό λοιπόν να δείχνει για τα καλά τα δόντια του (καιρός του ήταν άλλωστε) οφείλουμε να προετοιμαστούμε κατάλληλα και να γνωρίζουμε ποια αντιολισθητικά συστήματα υπάρχουν στην αγορά, όπως επίσης και ποιο είναι το κατάλληλο για το αυτοκίνητό μας. Αυτό που πρέπει να ξεκαθαρίσουμε είναι πως το αντιολισθητικό σύστημα που θα προμηθευτούμε θα πρέπει: 1. Να είναι υψηλών προδιαγραφών 2. Να ταιριάζει με τη διάσταση των ελαστικών του αυτοκινήτου μας 3. Να γνωρίζουμε τη διαδικασία τοποθέτησής τους Ποια είναι όμως τα αντιολισθητικά συστήματα και ποιες ανάγκες καλύπτουν; Αλυσίδες από λάστιχο Ένας διαθέσιμος τύπος αλυσίδων είναι αυτές από λάστιχο. Διακρίνονται για την ανθεκτικότητά τους και τη σταθερότητα που προσφέρουν. Τοποθετούνται εύκολα, επιτρέποντας στο όχημα να κινηθεί σε κάθε είδους οδόστρωμα, με τον οδηγό να μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις με ταχύτητα έως και 50 χλμ./ώρα. Αντιολισθητικές Αλυσίδες Αναφερόμαστε στις κλασικές αντιολισθητικές αλυσίδες. Τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου, όμως απαιτείται προσοχή κατά την τοποθέτηση μιας και πρέπει να σφίξουν πάνω στο ελαστικό και να μην φύγουν από τη θέση τους προκαλώντας ζημιά στο αυτοκίνητο. Ο συγκεκριμένος τύπος προορίζεται για οδήγηση σε χιόνι και πάγο και η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα. Χιονοκουβέρτες - Πανιά Οι αλυσίδες τύπου χιονοκουβέρτας είναι πιο εύκολες στην τοποθέτησή τους σε σχέση με τις παραδοσιακές και χρησιμεύουν για οδήγηση σε μαλακό χιόνι και πάγο, αλλά όχι σε άσφαλτο. Ta πανιά είναι ευαίσθητa στο να σκιστούν όταν χρησιμοποιούνται σε σημεία του οδοστρώματος που δεν υπάρχει χιόνι. Ειδικά Συστήματα Τα ειδικά συστήματα αλυσίδων είναι κατάλληλα για πολύωρη οδήγηση σε οδόστρωμα με πολύ χιόνι και πάγο. Η τοποθέτηση είναι εύκολη, χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων. Έχουν καλό κράτημα ακόμα και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και αποτελούν την νούμερο ένα επιλογή των επαγγελματιών οδηγών. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48 Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα;
Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38 Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου
Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38 Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37
Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά Ο οδηγός που θα μπει σε ένα μικροατύχημα δεν χρειάζεται «διαλέξεις» εκείνη τη στιγμή. Πρέπει να γνωρίζει επακριβώς τι να... Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38
Τα λαμπάκια στο ταμπλό που οι πελάτες σας δεν πρέπει να αγνοούν! Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, το ταμπλό λειτουργεί ως κέντρο επικοινωνίας ανάμεσα στο όχημα και τον οδηγό. Το πρόβλημα δεν είναι ότι... Γιώργος Μούζος, 26/01/2026 - 08:32
Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους Για δεκαετίες, ο πραγματογνώμονας αξιολογούσε τη ζημιά κοιτώντας και αξιολογώντας τη λαμαρίνα. Σήμερα, η εικόνα της ζημιάς βρίσκεται όλο και... Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45
Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη Η μικροκινητικότητα μπήκε στην καθημερινότητα των πόλεων πιο γρήγορα απ’ ό,τι πρόλαβε να προσαρμοστεί το ασφαλιστικό πλαίσιο. Το αποτέλεσμα είναι... Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39