Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 - 14:27 facebook twitter linkedin Ποιο είναι το αυτοκίνητο του προέδρου της Κίνας; Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 facebook twitter linkedin Τις τελευταίες μέρες στη χώρα μας βρέθηκε ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, ο οποίος συναντήθηκε με την πολιτική ηγεσία της χώρας μας με σκοπό τη σύναψη νέων και ισχυρών επιχειρηματικών συνεργασιών. Ποιο ήταν όμως το αυτοκίνητο που εξασφάλιζε την άνεση και την ασφάλεια στις μετακινήσεις του; Η εντυπωσιακή μαύρη λιμουζίνα που μετέφερε τον Σι Τζινπίνγκ στους δρόμους της Αθήνας, Ν501 κατασκευάζεται από την Hongqi (ο παλαιότερος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα) και βασίζεται στην πλατφόρμα του Audi A6L, με το συνολικό μήκος του αμαξώματος να αγγίζει τα 5,48 μέτρα. Η Ν501 κινείται από έναν κινητήρα βενζίνης V8, 4.000 κ.εκ.! Περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές για την κινέζικη λιμουζίνα δεν έχουν γίνει γνωστές, ούτε επίσης και τα επίπεδα θωράκισής του. Το όνομα Hongqi σημαίνει «κόκκινη σημαία», το παραδοσιακό σύμβολο για το Κομμουνιστικό Κόμμα. Ξεκίνησε το 1958 από το Group First Auto Works (FAW), ενώ ως και τις μέρες μας η Hongqi ήταν το επίσημο όχημα για υψηλόβαθμους κυβερνητικούς αξιωματούχους εντός και εκτός Κίνας. Στην ιστορία έχει μείνει η επίσκεψη του Αμερικανού προέδρου Ρίτσαρντ Νίξον στην Κίνα τη δεκαετία του 1970, όπου ο Μάο Τσε Τουνγκ χρησιμοποίησε τα αυτοκίνητα αυτά κατά την ιστορική επίσκεψη. Ο Κινέζος πρόεδρος δεν αποχωρίζεται ποτέ την λιμουζίνα του (εκτός από τις επισκέψεις του στις Η.Π.Α. το 2013 και το 2015, όπου χρησιμοποίησε μία Cadillac, και στην Γαλλία το 2014, όπου μετακινήθηκε με μία Citroen C6) και για το λόγο αυτό στο προεδρικό Boeing 747, φορτώνονται δύο πολυτελείς Hongqi οι οποίες ακολουθούν τον Κινέζο πρόεδρο παντού! Δείτε πλάνα με το αυτοκίνητο του προέδρου στους δρόμους της Αθήνας: Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52 Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39
Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά Η καθημερινή οδήγηση κρύβει μικρά λάθη που οδηγούν σε πρόστιμα, απώλεια διπλώματος και αυξημένο ασφαλιστικό κίνδυνο. Ο ασφαλιστής όμως μπορεί... Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40