Γιώργος Μούζος, 18/4/2018 - 10:59 facebook twitter linkedin Ford Fiesta 1,5 TDCi 120 PS: Το κατάλληλο εργαλείο για το δραστήριο ασφαλιστή Γιώργος Μούζος, 18/4/2018 facebook twitter linkedin Όταν τρέχεις συνεχώς σε ραντεβού με πελάτες ανά την Αττική ή κι ακόμα πιο μακριά, θες να έχεις ένα αυτοκίνητο στα χέρια σου, το οποίο θα σε διευκολύνει με το να σε μεταφέρει άνετα, με ασφάλεια και οικονομικά! Το Ford Fiesta με τον 1,5 TDCi κινητήρα, είναι το εργαλείο σας! Το Next Deal δοκίμασε την πιο δυνατή version του, αυτή με τους 120 ίππους, η οποία μας άφησε άκρως θετικές εντυπώσεις, μιας και η Ford έχει κάνει εξαιρετική δουλειά σε όλους τους τομείς. Βλέπετε όντας το απόλυτο μπεστ-σέλερ της ευρωπαϊκής αγοράς, η μάρκα φρόντισε να κάνει πολύ προσεκτικές κινήσεις σε ότι αφορά την αντικατάστασή του. Αιχμηρό παρουσιαστικό, εντέλώς νέο εσωτερικό, είναι μερικά μόνο από τα προτερήματα του μικρού Ford. Εξελιγμένη εξωτερική σχεδίαση Η εξωτερική εμφάνιση του νέου Ford Fiesta βασίζεται στο στιλ του προηγούμενου, διαθέτοντας μια φινετσάτη σχεδίαση και αρμονικές καμπύλες. Το προφίλ του αμαξώματος είναι λιγότερο σφηνοειδές, κάτι που μαζί με την αύξηση του συνολικού μήκους κατά 7,1 εκ. και του πλάτους κατά 1,3 εκ., κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει μεγαλύτερο και πιο πολυτελές. Στο εμπρός μέρος έχουν τοποθετηθεί νέα φωτιστικά σώματα, ενώ ιδιαίτερα όμορφα είναι και τα πίσω, τα οποία τονίζουν το αυξημένο πλάτος. Premium εσωτερικό Το εσωτερικό του μικρού Ford πλέον διαθέτει ένα πιο πολυτελή αέρα, ενώ έχει γίνει κι αρκετά πιο φιλικό προς το χρήστη, από τη πρώτη κιόλας επαφή. Στο κέντρο της κονσόλας δεσπόζει η μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής, μέσω της οποίας μειώνεται δραστικά ο αριθμός των χειριστηρίων. Στο ποιοτικό κομμάτι τώρα, τα υλικά είναι ποιοτικά και δείχνουν ότι θα αντέξουν στο χρόνο, όπως και η συναρμογή, ενώ και το φινίρισμα είναι εξαιρετικό. Τέσσερις επιβάτες θα φιλοξενηθούν με άνεση, ενώ λίγο μεγαλύτερο θα θέλαμε το χώρο αποσκευών. Όμως ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πλήρης, με στάνταρ την οθόνη των 8 ιντσών και ακόμα προσαρμοζόμενο cruise control, αναγνώριση σημάτων, υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης, αισθητήρα κόπωσης, αυτόματους προβολείς κλπ. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Αυξημένη ασφάλεια για να έχει το κεφάλι του ήσυχο ο ασφαλιστής σας! Το Fiesta είναι το πρώτο Ford που θα διαθέτει αναβαθμισμένη έκδοση του Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection. Το σύστημα ανιχνεύει άτομα που βρίσκονται στο δρόμο ή μπορεί να περνούν από τη διαδρομή του οχήματος, εκμεταλλευόμενο τους προβολείς του Fiesta στο σκοτάδι. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να μειώνει τη σφοδρότητα μερικών εμπρόσθιων συγκρούσεων, όπου εμπλέκονται οχήματα και πεζοί, ή να βοηθά στην αποφυγή ενός ατυχήματος. Αποδοτικός κινητήρας Το όμορφο και δυναμικό Fiesta, κινείται από τον εξαιρετικό πετρελαιοκινητήρα των 1,5 λίτρων, που έχει απόδοση 120 ίππων. Πέρα από την απόδοση του, το μοτέρ αυτό διακρίνεται και για την πολύ καλή λειτουργία του, με την χροιά του να μην ενοχλεί καθόλου. Στη πράξη, ο κινητήρας είναι γεμάτος από χαμηλά, ανεβάζοντας πρόθυμα στροφές, ενώ και η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, ειδικά αν ο οδηγός έχει επιλέξει τη λειτουργία Eco. Το πλέον σπορτίφ μικρό μοντέλο! Το Fiesta συνεχίζει τη εξαιρετική του παράδοση που έχει στο τομέα της οδικής συμπεριφοράς και στη νέα του γενιά. Από τα πρώτα μέτρα ο οδηγός θα νομίζει ότι βρίσκεται σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας, χάρη στο άριστο πάτημα που έχει στο δρόμο. Ξεκινώντας από τη θέση οδήγησης, αυτή είναι εξαιρετική και σε βοηθάει να οδηγήσεις γρήγορα το μικρό Fiesta, και κάθε σωματότυπος θα βολευτεί. Το πλαίσιο είναι στιβαρό, ενώ το τιμόνι εξακολουθεί να παρέχει άφθονη πληροφόρηση και να είναι εξαιρετικά άμεσο και κοφτερό. Η ανάρτηση ελέγχει άριστα το αμάξωμα, περιορίζοντας σημαντικά τις κλίσεις, φιλτράροντας παράλληλα τις όποιες κακοτεχνίες του δρόμου. Άξια αναφοράς είναι και τα φρένα, όντας δυνατά και ανθεκτικά. Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52 Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39
Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά Η καθημερινή οδήγηση κρύβει μικρά λάθη που οδηγούν σε πρόστιμα, απώλεια διπλώματος και αυξημένο ασφαλιστικό κίνδυνο. Ο ασφαλιστής όμως μπορεί... Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50