Γιώργος Μούζος, 27/10/2017 - 17:00 facebook twitter linkedin Ford Kuga 1,5 TDCi: Δυναμικό & ολιγαρκές Γιώργος Μούζος, 27/10/2017 facebook twitter linkedin Το νέο Ford Kuga και δη με το πακέτο ST Line που το δοκιμάζουμε, έχει μια τρομερά δυναμική εμφάνιση η οποία ταιριάζει γάντι με τη φιλοσοφία του Kuga. Αρωγός του φαίνεσθαι κι ο δυνατός πετρελαιοκινητήρας των 120 ίππων. Το μεγάλο SUV της Ford, όμως διακρίνεται πέρα από το δυναμικό του παρουσιαστικό κι από τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του. Πλέον στη 2η γενιά του έρχεται φουριόζικο, προσπαθώντας να πρωταγωνιστήσει εμπορικά στην δύσκολη κατηγορία που ανήκει. Kύριο όπλο στην φαρέτρα του νέου Ford Kuga είναι ο αποδοτικός 1,5 TDCi κινητήρας με τα 120 άλογα, αλλά και το high-tech τεχνολογικό υπόβαθρο της Ford με το οποίο πλέον εξοπλίζεται. Ξεχωριστό παρουσιαστικό Το νέο Kuga διακρίνεται από την μεγάλη και φρέσκια εξαγωνική μάσκα και τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα που ενσωματώνουν τα… επιθετικά LED φώτα ημέρας. Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4.531 χλστ. με τις ακμές που διατρέχουν τα πλαϊνά του να είναι αρκετά τονισμένα. Πίσω, ξεχωρίζουν τα ελαφρώς μικρότερα φώτα, ενώ το κερασάκι στην τούρτα της εξωτερικής εμφάνισης είναι οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, οι καινούργιες ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 17, 18 ή 19 ίντσες. Τα πάει καλά ο 1,5 TDCi Ο 1,5 λίτρων turbodiesel κινητήρας του Kuga, αποδίδει 120 ίππους και 270 Nm ροπής, νούμερα που κατορθώνουν και κινούν με ευκολία το εμφατικό αμάξωμα του Kuga, με καλό τράβηγμα από χαμηλά, με ήσυχη λειτουργία και χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς. Το κιβώτιο 6 σχέσεων διαθέτει πολύ καλό και ακριβές κούμπωμα ακόμα κι όταν ο οδηγός προβαίνει σε γρήγορες αλλαγές. Το 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 12,7 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 173 χλμ/ώρα. Ποιοτικό εσωτερικό όπως μας έχει συνηθίσει η Ford NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. H Ford έχει φροντίσει να εξοπλίζει τα μοντέλα της με ποιοτικές και σύγχρονες καμπίνες, οι οποίες ξεχωρίζουν και για την εργονομία που προσφέρουν. Στο δια ταύτα όμως, μιας και το εσωτερικό του Ford Kuga και σε αυτή την έκδοση εμφανίζει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο. Σαφώς κι όλο το ενδιαφέρον επικεντρώνει το σύστημα infotainment SYNC 3, με την μεγάλη κι ευανάγνωστη οθόνη στο ανώτερο σημείο της κεντρικής κονσόλας. Οι χώροι παραμένουν ικανοί για την άνετη μεταφορά 5 επιβατών, με τον χώρο αποσκευών να έχει όγκο 456 λίτρων και μεγάλο άνοιγμα. Δεν θα σας αρνηθεί τίποτε! Το Ford Kuga είναι ένα SUV που δεν θα σας αρνηθεί και light off road διαδρομές. Σε αυτό βοηθάει η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 201 χλστ. αλλά και τον ικανό και δυνατό κινητήρα, που πάει και δεν… καίει! Αν ήταν και 4κίνητο χαράς Ευαγγέλια για τους λάτρεις του χώματος! Το Kuga σε κάθε είδους διαδρομή αποδεικνύεται ευχάριστο και ικανό, ενώ παρά τον όγκο του, αποδεικνύεται ευέλικτο στις αστικές μετακινήσεις. Το στοιχείο του είναι ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος, όπου καταφέρνει να διατηρεί υψηλά νούμερα στο κοντέρ, εμπνέοντας άνεση κι ασφάλεια, χωρίς ενοχλητικές πλεύσεις του αμαξώματος. Ακόμα όμως κι αν θελήσετε να το «στρίψετε», το Kuga παρά το αυξημένο του ύψος, θα σας εντυπωσιάσει με το πόσο σβέλτα μπορεί να κινηθεί σε ένα επαρχιακό δίκτυο. Κάνει πολλά κι αρέσει Αν αναζητάτε το νέο σας αυτοκίνητο και θέλετε να κατευθυνθείτε προς την κατηγορία των SUV, το Kuga αξίζει την προσοχή σας. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο μοντέλο που συνδυάζει την πρακτικότητα. την άνεση και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά με την οικονομία και το χαμηλό φορολογικό βάρος του νέου 1,5 TDCi κινητήρα. Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης Ενδεικτικά, το Ford Kuga 1,5 TDCi, μπορείτε να τo ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 208,86 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45