Γιώργος Μούζος, 17/6/2022 - 08:25 facebook twitter linkedin Η κακιά συνήθεια που πρέπει να κόψουν οι πελάτες σας! Γιώργος Μούζος, 17/6/2022 facebook twitter linkedin Υπάρχουν ορισμένες συνήθειες που τις θεωρούμε ακίνδυνες, ωστόσο ελλοχεύουν μεγάλους κινδύνους, που μπορούν να αποδειχθούν θανάσιμοι. Μια κακιά συνήθεια που παρατηρείται έντονα τους καλοκαιρινούς μήνες, είναι ο συνοδηγός ενός αυτοκινήτου να έχει απλωμένα τα πόδια του στο ταμπλό. Αναπαυτική θέση μεν, εξαιρετικά επικίνδυνη δε στην περίπτωση ατυχήματος, αφού ουσιαστικά «ακυρώνεται» η χρήση της ζώνης ασφαλείας, αλλά και του αερόσακου. Όπως μπορείτε να δείτε από τη φωτογραφία που ακολουθεί σε μια πρόσκρουση ο αερόσακος του συνοδηγού ανοίγει και πιέζει με πολύ μεγάλη ένταση και δύναμη τα πόδια του συνοδηγού που βρίσκονται πάνω στο ταμπλό προς τα πίσω. Έτσι λοιπόν στην περίπτωση που προκληθεί ένα ατύχημα θα ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, ο οποίος θα ανοίξει με τεράστια ορμή, κάτι που μπορεί να επιφέρει από κατάγματα στη λεκάνη και στη σπονδυλική στήλη, έως παράλυση, ακόμη και θάνατο. Επίσης, πολύ μεγάλη ζημιά θα γίνει ακόμα και στην περίπτωση ενός απότομου φρεναρίσματος! Για να δείξει για ακόμα μια φορά τις επιπτώσεις αυτής της συνήθειας, η γερμανική ADAC πραγματοποίησε μια δοκιμή πρόσκρουσης, με τον συνοδηγό να έχει τα πόδια του στο ταμπλό. Κατά τη σύγκρουση και κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου τα πόδια του ανδρείκελου εκτοξεύονται προς τα πάνω, το κεφάλι χτυπά στα πόδια και στην επιστροφή το ομοίωμα βγαίνει από τη ζώνη και δεν προστατεύεται από το προσκέφαλο. Όπως αντιλαμβάνεστε πρόκειται για μια θανατηφόρα κατάσταση που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί απλά και μόνο αν καθίσουμε σωστά! Οι σοβαρότητα των τραυματισμών στο κεφάλι, θώρακα και κνήμες, διακρίνονται στο γράφημα με το κόκκινο χρώμα. Ο οδηγός για παράδειγμα σε αυτό το crash test θα έβγαινε ζωντανός και κάποιους τραυματισμούς. Ο συνοδηγός, μάλλον δεν θα γλίτωνε. Επομένως αν δείτε τον συνοδηγό σας να ετοιμάζει να πάρει αυτή την αναπαυτική, αλλά καθόλα επικίνδυνη, στάση καλό είναι να ακινητοποιήσετε αμέσως το όχημα και να συνεχίσετε μόνο όταν τα πόδια κατέβουν από το ταμπλό! Η ασφάλεια μας είναι πάνω από την άνεση μας! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45