Γιώργος Μούζος, 5/5/2022 - 08:28 facebook twitter linkedin Τελικά κινδυνεύουν περισσότερο τα ηλεκτρικά από πιθανό χακάρισμα; Γιώργος Μούζος, 5/5/2022 facebook twitter linkedin Ένας ακόμα πονοκέφαλος για τις ασφαλιστικές εταιρείες είναι το car hacking. Με τα πάντα γύρω μας να ακολουθούν τη ψηφιακή οδό, οι κυβερνοεπιθέσεις στο αυτοκίνητό μας που είναι πιο συνδεδεμένο από ποτέ, αυξάνονται. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινδυνεύουν περισσότερο όμως; Ως Car Hacking ορίζουμε οποιαδήποτε κακόβουλη ενέργεια στοχεύει το λογισμικό του αυτοκινήτου, με στόχο τη φθορά, την απώλεια ελέγχου από τον ιδιοκτήτη ή ακόμα και την πλήρη καταστροφή του οχήματος. Όπως αναφέραμε και παραπάνω, τη στιγμή που τα περισσότερα πράγματα της καθημερινότητάς μας έχουν σύνδεση στο διαδίκτυο και τα αυτοκίνητα εντάσσονται πλέον στο Internet of Things, η προστασία από κυβερνοεπιθέσεις είναι επιβεβλημένη. Βέβαια το φαινόμενο των επιθέσεων δεν είναι καινούργιο, μιας και το 2015 η Fiat Chrysler Automobiles έκανε ανάκληση σε 1,4 εκατ. αυτοκίνητά της έπειτα από αναφορά για επίθεση σε ένα Cherokee! To infotainment η κύρια πύλη εισόδου για τους hackers Έπειτα από μελέτες κι έρευνες οι ειδικοί στην κυβερνοασφάλεια κατέληξαν στο συμπέρασμα πως το σύστημα ψυχαγωγίας είναι το πιο ευάλωτο σημείο. Άπαξ και το αυτοκίνητο συνδεθεί στο Internet, ο hacker έχει τη δυνατότητα να επιχειρήσει από απόσταση την εγκατάσταση του κακόβουλου λογισμικού. Και φυσικά δεν αναφερόμαστε στις επίσημες ενημερώσεις που επιτελούνται στο επίσημο service της κατασκευάστριας εταιρείας, αλλά στη σύνδεση του infotainment με διάφορες σελίδες και πλατφόρμες για αναπαραγωγή περιεχομένου. Μια επικίνδυνη κατάσταση! Όπως όλες οι κυβερνοεπιθέσεις έτσι και το car hacking είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο. Ο hacker χάρη στο κακόβουλο λογισμικό που έχει εγκαταστήσει στο αυτοκίνητο μπορεί να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο, να απενεργοποιήσει το συναγερμό και να το πάρει και να φύγει. Αυτό είναι το καλό σενάριο, μιας και στην χειρότερη των περιπτώσεων μπορεί να αναλάβει εξ΄ολοκλήρου τον έλεγχο ακόμα κι εν κινήσει, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια οδηγού, επιβατών αλλά και των λοιπών χρηστών του δρόμου. Υπάρχει λύση για το Car Hacking; Μέχρι στιγμής η ασφάλεια λογισμικού είναι το προϊόν εκείνο που αναπτύσσουν σιγά σιγά οι ασφαλιστικές εταιρείες και θα μπορέσει να προστατέψει τους οδηγούς σε περίπτωση κακόβουλης επίθεσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προς το παρόν δεν κινδυνεύουν περισσότερο συγκριτικά με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Κι αυτό γιατί ο οδηγός του εκάστοτε οχήματος θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός εάν συνδέει το όχημα του στο διαδίκτυο και πάντοτε θα πρέπει να φροντίζει να υλοποιεί όλες τις απαραίτητες ενημερώσεις ασφαλείας. Είτε οδηγεί ηλεκτρικό, είτε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης! Αντίστοιχα και η εταιρεία να φροντίζει με τη σειρά της ώστε να γίνονται οι ενημερώσεις τακτικά και άμεσα. Παράλληλα, μεγάλες εταιρείες κυβερνοασφάλειας όπως η Panasonic, η McAFee και η Kaspersky, έχουν ανακοινώσει τη δημιουργία anti-virus για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Το διασυνδεδεμένο μέλλον αναμένεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον τόσο για τον ασφαλιστικό, όσο και για τον κλάδο αυτοκινήτου! Για να δούμε τι μας επιφυλάσσει! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Τα λάθη πίσω από το τιμόνι που κοστίζουν ακριβά Η καθημερινή οδήγηση κρύβει μικρά λάθη που οδηγούν σε πρόστιμα, απώλεια διπλώματος και αυξημένο ασφαλιστικό κίνδυνο. Ο ασφαλιστής όμως μπορεί... Γιώργος Μούζος, 16/03/2026 - 07:49
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38