Γιώργος Μούζος, 15/9/2021 - 13:42 facebook twitter linkedin Swiss Re: Αύξηση στην ασφαλιστική ζήτηση και στον τζίρο! Γιώργος Μούζος, 15/9/2021 facebook twitter linkedin Η Swiss Re αναμένει ότι η αύξηση των ασφαλίστρων θα συνεχιστεί, λόγω της αυξημένης έκθεσης σε κινδύνους και της ευαισθητοποίησης του κοινού έναντι αυτών, συνδυαστικά με τις αυξανόμενες και διαφορετικές ανάγκες των πελατών. Σύμφωνα με τη Swiss Re, τα ασφάλιστρα ζημιών αναμένεται να είναι κατά 10% υψηλότερα από τα επίπεδα πριν από τον COVID-19 και μέχρι το τέλος του 2021. Η αύξηση των κινδύνων που ελλοχεύουν έχει αυξήσει την ανάγκη για ασφαλιστική προστασία, κάτι που πλέον απαιτεί καλύτερη αξιολόγηση, αλλά και την ανάλογη μοντελοποίηση, ώστε να διασφαλιστεί πως οι τιμές των ασφαλίστρων θα είναι ανάλογες των κινδύνων που αναλαμβάνονται. Όπως τόνισε κι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Swiss Re Reinsurance, Moses Ojeisekhoba: «Υπάρχει σαφής αναγνώριση ότι η συχνότητα και η σοβαρότητα των αποζημιώσεων συνεχώς αυξάνεται, κάτι που μας υπενθυμίζουν οι πρόσφατες φυσικές καταστροφές ή οι εκάστοτε κυβερνοεπιθέσεις. Αυτό σημαίνει ότι η ανάγκη για προστασία γιγαντώνεται και ο κλάδος πρέπει να επιτελέσει σημαντικό έργο για να προσφέρει τον κατάλληλο τύπο ασφάλισης και να καλύψει το χάσμα προστασίας. Η εκτεταμένη γνώση κινδύνου της Swiss Re και η πολύ ισχυρή κεφαλαιακή μας θέση, μας επιτρέπουν να υποστηρίζουμε τους πελάτες μας στις αναπτυξιακές τους φιλοδοξίες». Η κλιματική αλλαγή αποτελεί τη μεγαλύτερη απειλή για την παγκόσμια οικονομία Σύμφωνα με τη Swiss Re, η παγκόσμια οικονομία αναμένεται να χάσει έως και το 18% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος από την κλιματική αλλαγή έως το 2050, εάν δεν ληφθούν προληπτικά μέτρα. Ειδικά οι κίνδυνοι από δευτερογενείς κινδύνους, όπως πλημμύρες ή πυρκαγιές, αυξάνονται, εκθέτοντας όλο και μεγαλύτερες κοινότητες και περιουσιακά στοιχεία σε ακραία κλιματικά γεγονότα. Επιπλέον το συνεχώς αναπτυσσόμενο digitalization προσθέτει επιπλέον ασφαλιστικούς κινδύνους που έχουν να κάνουν με τις κυβερνοεπιθέσεις. Κατά συνέπεια, υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη για ασφαλιστική προστασία που μεταφράζεται σε θετικές προοπτικές σε ότι έχει να κάνει με την αύξηση του τζίρου των ασφαλίστρων. Σύμφωνα με τη Swiss Re κι όπως γράψαμε και παραπάνω, τα ασφάλιστρα ζημιών αναμένεται να αυξηθούν 10% συγκριτικά με την προ COVID-19 εποχή και μέχρι το τέλος του 2021 θα αγγίξουν τα 6,9 τρισεκατομμύρια δολάρια και αναμένεται να ξεπεράσουν τα 7 τρισεκατομμύρια δολάρια το 2022 για πρώτη φορά. Ενώ η κλιματική αλλαγή αποτελεί πραγματική απειλή, αποτελεί επίσης τη μεγαλύτερη ευκαιρία ανάπτυξης της ασφαλιστικής βιομηχανίας, καθώς θα απαιτηθούν σημαντικές επενδύσεις. Σύμφωνα με τη Swiss Re, για την επίτευξη της ατζέντας του 2030 για παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη, θα απαιτηθούν επενδύσεις της τάξης των 6,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως. Όπως σχολίασε κι ο επικεφαλής του τμήματος underwriting της Swiss Re, Thierry Léger, «Καθώς οι κίνδυνοι γίνονται πιο περίπλοκοι, πρέπει να δοθεί ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην αξιολόγηση και μοντελοποίηση αυτών των τάσεων και να διασφαλιστεί ότι η τιμολόγηση είναι κατάλληλη για το ρίσκο που αναλαμβάνει η εκάστοτε ασφαλιστική εταιρεία. Ως εκ τούτου, η σημασία του underwriting είναι πιο σημαντική από ποτέ! Εμείς στην Swiss Re συνεχίζουμε να εστιάζουμε στην επιστημονική προσέγγιση της τεχνολογίας και της ασφάλειας βάσει δεδομένων». Τα δεδομένα οδηγούν πλέον τον ασφαλιστικό κλάδο! Η Swiss Re συνεχίζει να πραγματοποιεί σημαντικές επενδύσεις για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων που προσφέρουν δεδομένων σε όλη την αλυσίδα αξίας. Έτσι ουσιαστικά μεταβάλλεται το μοτίβο λειτουργίας που τα δεδομένα λειτουργούν υποστηρικτικά, σε ένα μοντέλο που τα δεδομένα «οδηγούν» την επιχείρηση. Οι πληροφορίες με σωστά δομημένα δεδομένα και οι αυτοματοποιημένες διαδικασίες που βασίζονται στη μηχανική εκμάθηση και στην επεξεργασία της φυσικής γλώσσας, προωθούν μια πιο ακριβή κι αμερόληπτη προοπτική για αποφάσεις ανάληψης κινδύνου. Με αυτόν τον τρόπο, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα μπορούν να λειτουργήσουν λαμβάνοντας υπόψη τους νέα επιχειρηματικά μοντέλα σε ολόκληρο τον κλάδο, αφήνοντας στην άκρη παρωχημένα μοτίβα λειτουργίας, μειώνοντας σημαντικά τα κενά προστασίας. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38