Γιώργος Μούζος, 11/11/2022 - 08:11 facebook twitter linkedin Πώς η παρακολούθηση εντός του αυτοκινήτου μας γλιτώνει από ατυχήματα; Γιώργος Μούζος, 11/11/2022 facebook twitter linkedin Οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν θέσει ένα στόχο να μειωθούν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα. Για να το καταφέρουν αυτό έχουν «προικίσει» τα αυτοκίνητά τους με σωρεία προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Οι μεγάλες αλλαγές που επιτελούνται στον τομέα της τεχνολογίας επηρεάζουν ανάλογα και τον κλάδο του αυτοκινήτου. Πλέον τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα ενσωματώνουν προηγμένα συστήματα ασφαλείας που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην αύξηση της ασφάλειας των επιβατών και του οδηγού. Τα συστήματα αυτά «κατασκοπεύουν» συνεχώς τον οδηγό ώστε να ελέγχουν την ικανότητα του να οδηγήσει. Συνεχής επιτήρηση για μέγιστη ασφάλεια Ένα προηγμένο σύστημα ασφαλείας είναι αυτό της Επαγρύπνησης Οδηγού ή διαφορετικά Driver Alert Control. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί ώστε να ανιχνεύει και να προειδοποιεί τον κουρασμένο οδηγό. Άλλωστε η κόπωση πίσω από το τιμόνι είναι υπεύθυνη για το 30% των τροχαίων ατυχημάτων. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιεί κάμερες που παρατηρούν την κίνηση του οχήματος - και κατά πόσο αυτό κινείται ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας - καθώς και αισθητήρες που αντιλαμβάνονται τις κινήσεις του τιμονιού. Αν καταγραφεί σημαντική απόκλιση, τότε ενεργοποιείται το σύστημα, ειδοποιώντας τον οδηγό ότι πρέπει να εστιάσει την προσοχή του στο δρόμο. Βέβαια η τεχνολογία έχει κάνει μερικά βήματα παραπάνω και σε ακριβά μοντέλα έχουν τοποθετηθεί κάμερες υψηλής ευκρίνειας που είναι τοποθετημένες στο ταμπλό και παρακολουθούν τα μάτια του οδηγού. Αν διαπιστωθεί ότι αυτός κοιτάει για ασυνήθιστα μεγάλο χρονικό διάστημα κάτι άλλο πέρα από τον δρόμο (βλ. κινητό τηλέφωνο), ή κλείνει τα μάτια του, τότε παρέχουν οπτικές και ηχητικές ειδοποιήσεις. Η τηλεματική τεχνολογία κάνει θαύματα Μια ακόμη προηγμένη τεχνολογία που έχει μπει για τα καλά στην οδηγική μας καθημερινότητα. Σε αυτή την περίπτωση το όχημα ενσωματώνει μία συσκευή πέρα από τον εντοπισμό του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, μεταδίδει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο οδήγησης. Έτσι οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν πλέον τη δυνατότητα να γνωρίζουν αν ο πελάτης τους οδηγεί επικίνδυνα ή όχι και κατ’ επέκταση κατά πόσο πιθανό είναι να προκαλέσει ένα ατύχημα. Στην περίπτωση επίσης που προκληθεί ένα ατύχημα, τα γνωστά «μαύρα κουτιά» που διαθέτουν τα συστήματα τηλεματικής μπορούν να βοηθήσουν στην άμεση διερεύνηση ενός ατυχήματος και έτσι η διαδικασία της αποζημίωσης να γίνει πιο εύκολη. Το σωτήριο σύστημα eCall Από τις 31 Μαρτίου 2018 σε όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται στις χώρες της Ευρώπης είναι υποχρεωτικό το σύστημα e-Call το οποίο πέρα από χειροκίνητα, λειτουργείται και αυτόματα σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος. Κατευθείαν μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, γίνεται αυτόματα από το αυτοκίνητο τηλεφωνική κλήση στον ευρωπαϊκό αριθμό έκτακτης ανάγκης 112 και έτσι δίνεται το γεωγραφικό στίγμα τοποθεσίας, ώστε να φτάσουν στο σημείο οι υπηρεσίες διάσωσης. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21