Γιώργος Μούζος, 22/11/2017 - 14:39 facebook twitter linkedin Πώς η παραγωγή αυτοκινήτων συνδέεται με τις μεθόδους θεραπείας του καρκίνου; Γιώργος Μούζος, 22/11/2017 facebook twitter linkedin Οι μέθοδοι θεραπείας του καρκίνου και η παραγωγή αυτοκινήτων είναι δύο τομείς που φαινομενικά δεν έχουν κάτι κοινό μεταξύ τους. Και όμως, η Ford συνεργάζεται με το μεγαλύτερο ογκολογικό νοσοκομείο στη Γερμανία (Centre for Integrated Oncology - CIO) διατηρώντας μία μοναδική αμφίδρομη σχέση που ωφελεί ασθενείς και οδηγούς! Η Ford παρέχει στο ογκολογικό νοσοκομείο όλη την τεχνογνωσία της σε θέματα αποδοτικής οργάνωσης και λειτουργίας, και από την άλλη πλευρά, το ογκολογικό νοσοκομείο παρέχει στη Ford τη δική του τεχνογνωσία στη διαχείριση και χρήση μεγάλου όγκου δεδομένων σχετικά με το ανθρώπινο γονιδίωμα που θα βοηθήσουν στην έρευνα και εξέλιξη των μελλοντικών αυτοκινήτων και της αυτόνομης οδήγησης. Οι εργαζόμενοι στην παραγωγή αυτοκινήτων και οι ιατρικές ομάδες αντιμετώπισης / θεραπείας του καρκίνου ξεκίνησαν μία μοναδική ανταλλαγή ιδεών. Οι τεχνικές εμπνευσμένες από τη Ford, ενσωματώνονται στη μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή κλινική θεραπείας του καρκίνου, όπου αντίστοιχα μεταφέρεται η τεχνογνωσία στη διαχείριση μεγάλου όγκου ιατρικών δεδομένων, η οποία βοηθά τη Ford στην έρευνα για τα μελλοντικά οχήματα. Έχοντας διαγνωστεί με καρκίνο, ο Mike Butler εντυπωσιάστηκε από τη διαδικασία θεραπείας των ασθενών που πάσχουν από αυτή την ασθένεια – Παράλληλα, το είδε και σαν ευκαιρία να προτείνει πρακτικές από το εργοστάσιο παραγωγής της Ford όπου εργάζεται, με σκοπό την ομαλότερη λειτουργία της κλινικής. Μαζί με συναδέλφους του από το εργοστάσιο συναρμολόγησης της Ford στην Κολωνία, ο υπεύθυνος ποιότητας κ. Butler και η ομάδα του διερεύνησαν και πρότειναν διάφορες λειτουργικές αλλαγές που τώρα εφαρμόζονται στη Μονάδα, η οποία αναμένεται να γίνει το μεγαλύτερο κέντρο για τη θεραπεία του καρκίνου στην Ευρώπη. Αυτή η σχέση είναι αμφίδρομη καθώς το προσωπικό του νοσοκομείου Centre for Integrated Oncology (CIO) του Πανεπιστημίου της Κολωνίας, ένα από το κορυφαία κέντρα του καρκίνου στη Γερμανία, προσφέρει στη Ford την εμπειρία του στη διαχείριση μεγάλου όγκου πληροφοριών που θα βοηθήσει την έρευνα και εξέλιξη των μελλοντικών οχημάτων και της αυτόνομης οδήγησης. Όπως δήλωσε κι ο ίδιος: «Πέρασα πέντε χρόνια σε αίθουσες θεραπειών και σκεφτόμουν πώς θα μπορούσα να κάνω τη ζωή των ασθενών ευκολότερη. Ήταν πραγματικά μία φαεινή ιδέα όταν συνειδητοποίησα ότι πολλά από τα συστήματα που εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία των εργοστασίων θα μπορούσαν να χρησιμοποιούνται στο νοσοκομείο. Τώρα, υπάρχει μία ανταλλαγή ιδεών που ωφελεί τους ασθενείς σήμερα και μπορεί να επηρεάσει τη φιλοσοφία της μελλοντικής μετακίνησης. Όσο περισσότερο συνεργαζόμαστε, τόσο περισσότερες συνέργειες βρίσκουμε μεταξύ της δουλειάς μας στη Ford και των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η έρευνα για τον καρκίνο. Το 2008 δείξαμε για πρώτη φορά στο ιατρικό προσωπικό τις προηγμένες τεχνολογίες και αποδοτικές διαδικασίες που εφαρμόζουμε στο εργοστάσιο που κατασκευάζεται το Ford Fiesta στην Κολωνία, που έμελλε να γίνει μία από τα παγκοσμίως πιο αποδοτικές μονάδες παραγωγής. Μία ομάδα 10 - 15 μηχανικών της Ford συναντήθηκε με τη διοίκηση το νοσοκομείου, καθώς και ασθενείς, νοσοκόμους, γιατρούς και η συνεργασία αναπτύχθηκε από εκεί και μετά». Σχεδιασμένες για μία λιγότερο στρεσογόνο και ταχύτερη θεραπεία, έγχρωμες γραμμές στους τοίχους και τα δάπεδα διευκολύνουν το προσωπικό, τους ασθενείς και τους επισκέπτες να βρίσκουν το δρόμο τους. Μεγάλες οθόνες διευκολύνουν την επικοινωνία μεταξύ των εργαζομένων στο νοσοκομείο. Η ομάδα πρότεινε επίσης ευέλικτες αίθουσες με κινητά διαχωριστικά αντί σταθερούς θαλάμους νοσηλείας. Στο υπάρχον κτίριο, όλα αυτά έχουν ήδη συμβάλλει σε βελτίωση στη ροή των ασθενών κατά 30%. Από την άλλη, οι ιατρικές ομάδες του νοσοκομείου ενημερώνουν τη Ford για τις διαδικασίες που χρησιμοποιούν προκειμένου να επινοήσουν και εξελίξουν εντελώς νέες μεθόδους στην αντιμετώπιση του καρκίνου. Η εταιρία, εφαρμόζει τώρα αυτή την αντισυμβατική μέθοδο σε σχέση με τα μελλοντικά οχήματα και νέες τεχνολογίες. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00 Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38
Κόλλησε το γκάζι: Ατύχημα ή κάτι άλλο; Ο εφιάλτης κάθε οδηγού και ασφαλιστικών εταιρειών Το να κολλήσει το γκάζι είναι ο χειρότερος εφιάλτης κάθε οδηγού. Και ναι, μπορεί να συμβεί τόσο σε εσάς, όσο... Γιώργος Μούζος, 28/11/2025 - 12:27