Γιώργος Μούζος, 4/5/2023 - 09:20 facebook twitter linkedin Μιλήστε στους πελάτες για το eCall! Σώζει ζωές! Γιώργος Μούζος, 4/5/2023 facebook twitter linkedin Πλέον το eCall ανήκει στο βασικό εξοπλισμό των νέων μοντέλων, όμως ελάχιστοι γνωρίζουν τον τρόπο λειτουργίας του και πως αυτό το σύστημα σώζει ζωές. Ως ασφαλιστές πρέπει να «εκπαιδεύετε» τους πελάτες σας σχετικά με ζητήματα οδικής ασφάλειας. Ένα εξ’ αυτών είναι και το σύστημα eCall ή SOS που από τις 31 Μαρτίου 2018 το συναντάμε στο βασικό εξοπλισμό των νέων μοντέλων. Μάλιστα, ενσωματώνεται από την ίδια ημερομηνία και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Για όσους δεν γνωρίζουν το eCall είναι ένα σύστημα έκτακτης ανάγκης. Ίσως οι περισσότεροι να έχετε προσέξει το σχετικό μπουτόν στο κέντρο της πλαφονιέρας στην οροφή, ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό. Αυτό που θα πρέπει να γνωρίζετε, είναι πως το eCall είναι αποκλειστικά συσκευή ασφαλείας. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί το eCall να παρακολουθήσει το όχημα ή τη συμπεριφορά του οδηγού. Απλή αλλά άκρως σημαντική η λειτουργία του Το eCall ενεργοποιείται μόνο σε περίπτωση ατυχήματος και το ακούσιο πάτημα του κουμπιού SOS δεν ενεργοποιεί το σύστημα, ούτε ενημερώνει τις Αρχές. Αν όμως υπάρξει ατύχημα ή ενεργοποίηση των αερόσακων, τότε το eCall αυτόματα ενεργοποιείται και ενημερώνει το κέντρο διαχείρισης. Στη συνέχεια οι διαχειριστές του κέντρου επιχειρήσεων προσπαθούν να επικοινωνήσουν με τον οδηγό και τους επιβάτες μέσω ανοιχτής ακρόασης. Βέβαια το eCall σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να ενεργοποιηθεί και με το πάτημα του σχετικού κουμπιού. Μάλιστα, η συσκευή IVS εντός του οχήματος στέλνει αυτόματα στις αρμόδιες υπηρεσίες μία ελάχιστη δέσμη δεδομένων, που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τη θέση του οχήματος (με βάση το GPS της συσκευής IVS), τον αριθμό πλαισίου, το χρώμα και τη μάρκα/μοντέλο. Όμως, το εκπληκτικό με το eCall είναι ότι λειτουργεί σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ανεξάρτητα από την τοποθεσία σας, σε περίπτωση ατυχήματος, το όχημα κάνει σύνδεση με το πλησιέστερο δίκτυο αντιμετώπισης περιστατικών έκτακτης ανάγκης. Σώζει 2.500 ζωές κάθε χρόνο Σύμφωνα με έρευνες, το σύστημα eCall υπολογίζεται πως σώζει 2.500 ζωές κάθε χρόνο καθώς μειώνει τον χρόνο που χρειάζονται να φτάσουν οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης στον τόπο του ατυχήματος κατά 40% μέσα στην πόλη και κατά 50% εκτός αυτής. Υπηρεσίες eCall που παρέχονται από τρίτους Σύμφωνα με τους κανόνες της Ε.Ε., επιπλέον του συστήματος βάσει του αριθμού 112, έχετε το δικαίωμα να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες eCall που παρέχονται από τρίτους (TPS). Οι πρόσθετες αυτές υπηρεσίες θα μπορούσαν, για παράδειγμα, να περιλαμβάνουν την παροχή οδικής βοήθειας. Βέβαια για τέτοιου τύπου υπηρεσίες θα υπάρχει μια ανάλογη χρέωση, ενώ για το σύστημα eCall βάσει του αριθμού 112 η χρήση είναι δωρεάν. Κάθε σύστημα eCall που παρέχεται από τρίτους πρέπει: να πληροί τα εγκεκριμένα τεχνικά πρότυπα της Ε.Ε. να εξασφαλίζει αυτόματη μετάβαση στο σύστημα eCall βάσει του αριθμού112 εάν το σύστημα TPS δεν λειτουργεί να δίνει τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη του οχήματος να επιλέγει μεταξύ του συστήματος eCall βάσει του αριθμού 112 και του συστήματος TPS να μην επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων με το σύστημα eCall βάσει του αριθμού 112 Εάν σας παρέχονται πρόσθετες υπηρεσίες μέσω του συστήματος eCall που παρέχεται από τρίτους, πρέπει να δώσετε τη ρητή συγκατάθεσή σας για να πραγματοποιηθεί ο εντοπισμός, η παρακολούθηση και η επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων στο πλαίσιο αυτό. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00 Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!
Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45 Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;
Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40 Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38
Κόλλησε το γκάζι: Ατύχημα ή κάτι άλλο; Ο εφιάλτης κάθε οδηγού και ασφαλιστικών εταιρειών Το να κολλήσει το γκάζι είναι ο χειρότερος εφιάλτης κάθε οδηγού. Και ναι, μπορεί να συμβεί τόσο σε εσάς, όσο... Γιώργος Μούζος, 28/11/2025 - 12:27
Η νέα πραγματικότητα της ζημιάς για τον ασφαλιστικό κλάδο - Το συνεργείο του '25 ένας ψηφιακός κόμβος Το συνεργείο του 2025 δεν είναι πλέον μόνο μια αίθουσα με εργαλεία. Είναι ένας ψηφιακός κόμβος δεδομένων και αυτό αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/11/2025 - 08:54
Ηλεκτρικά οχήματα και ασφάλεια μπαταριών: Οι νέοι τεχνικοί κίνδυνοι των ασφαλιστών! Η ηλεκτροκίνηση ανοίγει μια τεράστια αγορά. Ταυτόχρονα, όμως, δημιουργεί σύνθετους κινδύνους που ο ασφαλιστικός κλάδος δεν μπορεί πλέον να αγνοεί. Η... Γιώργος Μούζος, 24/11/2025 - 10:41