Ένας από τους περισσότερο ενδιαφέροντες και κερδοφόρους για τους ασφαλιστικούς πράκτορες κλάδους, που όμως δεν βρίσκεται στο αναμενόμενο επίπεδο ανόδου και χρειάζεται την υποστήριξή μας!

Γιατί ήταν μειωμένες οι αποζημιώσεις του κλάδου πέρσι;

Τα στοιχεία της ΕΑΕΕ μας οδηγούν στη διαπίστωση της αυξημένης ανάγκης της συστηματικής επιστημονικής εκπαίδευσης και υποστήριξης των ασφαλιστικών πρακτόρων στον ιδιαίτερο κλάδο των ασφαλίσεων μεταφερομένων εμπορευμάτων, με τα δεδομένα που ισχύουν σήμερα!

Σύμφωνα με όσα ορίζονται από τον ν.4364/2016 (Solvency II), άρθρο 4,1,ζ ο κλάδος 7 Μεταφερόμενα εμπορεύματα (συμπεριλαμβανομένων των εμπορευμάτων, αποσκευών και κάθε άλλου αγαθού), καλύπτει κάθε ζημία την οποία υφίστανται τα μεταφερόμενα εμπορεύματα, περιλαμβανομένων αποσκευών και κάθε άλλου αγαθού, ανεξαρτήτως του μεταφορικού μέσου.

Τι ακριβώς είναι η ασφάλιση μεταφορών;

Είναι η κάλυψη των διακινουμένων εμπορευμάτων, με κάθε αναγνωρισμένο μεταφορικό μέσο, κατά οποιασδήποτε φυσικής ζημιάς η απώλειας που μπορεί να επέλθει και η επαναφορά του ασφαλισμένου στην οικονομική κατάσταση στην οποία βρισκόταν πριν την επέλευση του ατυχήματος ή του ζημιογόνου γεγονότος.

Άρα, ό,τι εξάγεται από την Ελλάδα, ή ό,τι εισάγεται στην Ελλάδα, ή ακόμα και ό,τι διακινείται μέσα στην Ελλάδα, είναι αντικείμενο ασφαλιστικού ενδιαφέροντος, προκειμένου να ολοκληρωθεί η μεταφορά του χωρίς ζημιά για τον πελάτη!

Παρόλα αυτά, η παραγωγή του κλάδου Εμπορευμάτων κλείνει με πτώση -3,8% το 2025, ενώ το 2024 έκλεισε και πάλι με πτώση σε συνολικό αριθμό συμβολαίων, που ξεπέρασε το -18%!

Συνολική παραγωγή ασφαλίστρων Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2025

Συνολική παραγωγή ασφαλίστρων Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2024

Παρόλο που η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων του 2024 φαίνεται συνολικά αυξημένη κατά 3,5% σε σχέση με το 2023, το πλήθος των ασφαλιστηρίων συμβολαίων μειώθηκε κατά 18% περίπου, με την κύρια απώλεια να εντοπίζεται στα συμβόλαια που αφορούσαν την Ελλάδα ως τόπο αναχώρησης/προορισμού, σύμφωνα με το γράφημα της ΕΑΕΕ.

Πλήθος ασφαλιστηρίων συμβολαίων 2024

Δηλαδή, το 2023 είχαμε συνολική παραγωγή 70.879 συμβολαίων, ενώ το 2024 είχαμε συνολική παραγωγή μόνον 58.219 συμβολαίων, κάτι που δεν φαίνεται στο γράφημα της παραγωγής ασφαλίστρων! Δηλαδή είχαμε μια πτώση σε συνολικό αριθμό συμβολαίων που ξεπερνούσε το 18%!

Αυτό αντικατοπτρίζεται και στον στατιστικό πίνακα των αποζημιώσεων του κλάδου μεταφορών για το 2024, που παρουσιάζει μειωμένες αποζημιώσεις για το 2024, σε σχέση με το 2023, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΑΕΕ.

Ασφαλιστικοί πράκτορες, στην προκειμένη περίπτωση οι μειωμένες αποζημιώσεις των πελατών, αντανακλούν ζημιές πελατών που τελικά πληρώθηκαν από την τσέπη τους, επειδή δεν ήταν ασφαλισμένοι και επίσης στην (μάλλον απίθανη) αύξηση των εξαγωγών της Ελλάδας!

Σε κάθε περίπτωση όλα αυτά αντανακλούν την ανάγκη συστηματικής επιστημονικής ασφαλιστικής εκπαίδευσης και υποστήριξης των ασφαλιστικών πρακτόρων, στον κλάδο μεταφορών, με τα ανά πάσα στιγμή ισχύοντα δεδομένα και στοιχεία!

Περισσότερα σχετικά με τις ασφαλίσεις μεταφερομένων εμπορευμάτων μπορείτε να βρείτε στο βιβλίο «Βασική Εκπαίδευση», εκδόσεις Σπύρου 2024.

Ποιος είναι ο Κώστας Παπαϊωάννου

Είναι Visiting Professor του University of Athens MBA με εξειδίκευση στην ασφαλιστική διοίκηση και πιστοποιημένος εκπαιδευτής ασφαλιστικών γνωστικών αντικειμένων με πολυετή εκπαιδευτική εμπειρία.
Έχει γράψει τα βιβλία «Επενδύσεις και Ασφάλιση», εκδόσεις Σπύρου 2021, «Ασφαλιστικοί Πράκτορες», Εκδόσεις Σπύρου 2022 και «Βασική Εκπαίδευση Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών» στους κλάδους και τα προϊόντα Ζωής και Γενικών Ασφαλίσεων, εκδόσεις Σπύρου 2024, επιπλέον έχει συμμετάσχει στη συγγραφή βιβλίων του ΕΙΑΣ και του ΕΤΙ. Είναι αρθρογράφος του Next Deal.
Έχει κάνει σπουδές οικονομικής κατεύθυνσης και μεταπτυχιακές σπουδές στα ασφαλιστικά. Έχει εργαστεί σε διευθυντικές θέσεις εκπαίδευσης, σε μερικές από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρίες και τράπεζες που δραστηριοποιούνται στην Ελληνική αγορά.